CN202662713U - 氢能燃料电堆发电供电装置 - Google Patents
氢能燃料电堆发电供电装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202662713U CN202662713U CN2012202843588U CN201220284358U CN202662713U CN 202662713 U CN202662713 U CN 202662713U CN 2012202843588 U CN2012202843588 U CN 2012202843588U CN 201220284358 U CN201220284358 U CN 201220284358U CN 202662713 U CN202662713 U CN 202662713U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydrogen
- power
- fuel cell
- energy fuel
- pile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及供电装置技术领域,公开了一种氢能燃料电堆发电供电装置,包括:依次连接的储氢气瓶、氢气减压阀、氢气调压阀以及燃料电池电堆。本实用新型所设计的氢能燃料电堆发电供电装置结构简单、使用方便、适用于船舶(汽车)动力、船舶辅助用电、居民生活用电、野外作业移动用电等多个领域,而且不仅仅节能,还可以实现完全零排放、零污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供电装置,特别是涉及一种氢能燃料电堆发电供电装置。
背景技术
氢能源是继水电、火电、核电之后的第四大新能源体,将是汽车、船舶动力燃料的终极替代品,它利用化学反应将水中(或甲醇中、工业副产氢中)的氢气提炼出来,然后与氢能燃料电池电堆结合反应产生电能。欧美等发达国家已经广泛应用到很多领域,日本已经产业化,我国对氢能的研发、应用也与世界发展同步。
中国已经是世界第一能源消费大国,56.5%的石油靠进口,自产只有43.5%,能源已上升为国家战略安全问题,中国发展新能源比任何国家更加紧迫。中国只有1%的城市居民生活在40微克的标准以下,60%生活在60微克以上的空气中,而世界卫生组织规定的pm2.5污染指标为20微克/立方米。Pm2.5严重影响人类健康,Pm2.5浓度上升20微克,就能造成34万人死亡。汽车尾气的危害:65%的城市环境污染、25%的二氧化碳、70%的有毒气体均来自于汽车尾气。汽柴油船舶动力尾气的危害、油料滴漏污染水质、废油料处理不当污染水质造成许多水生物种灭绝,对人类生命健康构成威胁等与汽车尾气相比,有过之而无不及。中国已成为世界上大气污染最严重的国家之一,城市环境状况恶化,水环境污染严重,已经威胁人类生存安全。
目前还没有一种结构简单、使用方便、应用范围广的氢能燃料电堆发电供电装置。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是:如何设计一种结构简单、使用方便、应用范围广的氢能燃料电堆发电供电装置。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种氢能燃料电堆发电供电装置,包括:依次连接的储氢气瓶、氢气减压阀、氢气调压阀以及燃料电池电堆。
优选地,所述供电装置还包括与所述燃料电池电堆连接的直流稳压器。
优选地,所述供电装置还包括与所述直流稳压器连接的电压/电流输出接口。
优选地,所述储氢气瓶、氢气减压阀和氢气调压阀均为多个,所述燃料电池电堆和直流稳压器均为一台,所述电压/电流输出接口为一副。
优选地,所述储氢气瓶为碳纤维全缠绕铝内胆储氢气瓶。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点:本实用新型所设计的氢能燃料电堆发电供电装置结构简单、使用方便、适用于船舶(汽车)动力、船舶辅助用电、居民生活用电、野外作业移动用电等多个领域,而且不仅仅节能,还可以实现完全零排放、零污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的实施方式一的示意图;
图3是本实用新型的实施方式二的示意图;
图4是本实用新型的实施方式三的示意图;
图5是本实用新型的实施方式四的示意图;
图6是本实用新型的实施方式五的示意图。
其中,1:碳纤维全缠绕铝内胆储氢气瓶;2:氢气减压阀;3:氢气调压阀;4:燃料电池电堆;5:直流稳压器;6:电压/电流输出接口;7-1:船舶(汽车)电机推进动力装置;7-2:船舶辅助电力装置(生活供电系统);7-3:船舶纯电动推进动力装置(纯电动汽车装置);7-4:建筑物内的输入配电箱接口;7-5:户外作业用电的输入配电箱接口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,本实用新型提供一种氢能燃料电堆发电供电装置,包括:依次连接的碳纤维全缠绕铝内胆储氢气瓶1、氢气减压阀2、氢气调压阀3、燃料电池电堆4、直流稳压器5、电压/电流输出接口6。其中,所述储氢气瓶、氢气减压阀和氢气调压阀均为多个(也可以均为一个),所述燃料电池电堆和直流稳压器均为一台,所述电压/电流输出接口为一副。其中,由于使用了具有碳纤维全缠绕铝内胆的储氢气瓶,密封性好,从而提高了供电装置的工作稳定性。
图1所示的供电装置工作原理如下:将碳纤维全向缠绕铝芯内胆高压储氢气瓶(40~80升,30Mpa,储氢标准体积10立方米,可供1KW燃料电池满功率运行13以上小时)内的氢气经过氢气减压阀减压(将氢气压力从几百公斤减压到5公斤左右),再经过氢气调压阀调压(将氢气压力从5公斤减压到0.5公斤左右)后,将氢气输入到燃料电池电堆(带空冷、自增湿共,集成有控制器、风扇、电磁阀、DC/DC等部件),由电堆反应产生电能,产生电能后通过直流稳压器实现稳压,稳压后输出的电流通过电压/电流输出接口输出,从而为船舶(汽车)电机推进动力装置、船舶辅助电力装置(生活供电系统)、蓄电电瓶充电系统、移动电站、家庭电站等供电。
下面举例说明本实用新型的具体应用。
如图2所示,将图1的供电装置与船舶(汽车)电机推进动力装置7-1对接,可以实现对船舶(汽车)电机推进动力装置的供电。
如图3所示,将图1的供电装置与船舶辅助电力装置(生活供电系统)7-2对接,可以实现对船舶辅助电力装置(生活供电系统)的供电。
如图4所示,将图1的供电装置与船舶纯电动推进动力装置(纯电动汽车装置)7-3对接,可以实现对船舶纯电动推进动力装置(纯电动汽车装置)的供电。
如图5所示,将图1的供电装置与建筑物内的输入配电箱接口7-4对接,可以实现对建筑物内的输入配电箱的供电。
如图6所示,将图1的供电装置与户外作业用电的输入配电箱接口7-5对接,可以实现对户外作业用电的输入配电箱的供电。
由以上实施例可以看出,本实用新型所设计的氢能燃料电堆发电供电装置结构简单、使用方便、适用于船舶(汽车)动力、船舶辅助用电、居民生活用电、野外作业移动用电等多个领域,而且不仅仅节能,还可以实现完全零排放、零污染。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种氢能燃料电堆发电供电装置,其特征在于,包括:依次连接的储氢气瓶、氢气减压阀、氢气调压阀以及燃料电池电堆。
2.如权利要求1所述的氢能燃料电堆发电供电装置,其特征在于,所述供电装置还包括与所述燃料电池电堆连接的直流稳压器。
3.如权利要求2所述的氢能燃料电堆发电供电装置,其特征在于,所述供电装置还包括与所述直流稳压器连接的电压/电流输出接口。
4.如权利要求3所述的氢能燃料电堆发电供电装置,其特征在于,所述储氢气瓶、氢气减压阀和氢气调压阀均为多个,所述燃料电池电堆和直流稳压器均为一台,所述电压/电流输出接口为一副。
5.如权利要求1~4中任一项所述的氢能燃料电堆发电供电装置,其特征在于,所述储氢气瓶为碳纤维全缠绕铝内胆储氢气瓶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012202843588U CN202662713U (zh) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | 氢能燃料电堆发电供电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012202843588U CN202662713U (zh) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | 氢能燃料电堆发电供电装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202662713U true CN202662713U (zh) | 2013-01-09 |
Family
ID=47457597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012202843588U Expired - Fee Related CN202662713U (zh) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | 氢能燃料电堆发电供电装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202662713U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108172874A (zh) * | 2016-12-07 | 2018-06-15 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 一种航空用简化的质子交换膜燃料电池系统 |
CN109808550A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-28 | 常州港华燃气有限公司 | 一种氢燃料电池模型车的动力控制系统 |
CN110667797A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 | 基于无线通信的水电站船闸通航船舶拖曳系统 |
-
2012
- 2012-06-14 CN CN2012202843588U patent/CN202662713U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108172874A (zh) * | 2016-12-07 | 2018-06-15 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 一种航空用简化的质子交换膜燃料电池系统 |
CN108172874B (zh) * | 2016-12-07 | 2020-09-01 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 一种航空用简化的质子交换膜燃料电池系统 |
CN109808550A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-28 | 常州港华燃气有限公司 | 一种氢燃料电池模型车的动力控制系统 |
CN110667797A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 | 基于无线通信的水电站船闸通航船舶拖曳系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202662713U (zh) | 氢能燃料电堆发电供电装置 | |
CN203756438U (zh) | 一种利用空调室外机排风口发电的风力发电装置 | |
CN201590759U (zh) | 一种氢燃料电池轻便供电装置 | |
CN201884872U (zh) | 一种移动电源系统 | |
CN202029705U (zh) | 多功能燃料电池汽车系统 | |
CN204809919U (zh) | 一种环保可移动应急电源 | |
CN203883531U (zh) | 电动汽车车载光伏充电系统 | |
CN201378808Y (zh) | 氢燃料电池轻便供电装置 | |
CN202931004U (zh) | 一种汽车节能装置 | |
CN104659394A (zh) | 一种基于太阳能的汽车用氢燃料制备系统 | |
CN212676313U (zh) | 氢燃料发动机 | |
CN103789792A (zh) | 一种适用于柴油车的车载氢氧机 | |
CN202624617U (zh) | 一种船舶电池动力装置 | |
CN203623393U (zh) | 一种太阳能制氢燃料的电动车动力系统 | |
CN110190624B (zh) | 一种船舶多能源微电网系统 | |
CN204029930U (zh) | 一种固体氧化物燃料电池供电系统 | |
CN203300745U (zh) | 一种用于混合能源系统的控制装置 | |
CN205335957U (zh) | 一种船用太阳能低压充放电系统 | |
CN203246336U (zh) | 太阳能三轮车 | |
CN207924974U (zh) | 一种质子交换膜燃料电池演示装置 | |
CN103925165A (zh) | 一种利用空调室外机排风口发电的风力发电装置 | |
CN202300723U (zh) | 氢能汽车节油系统 | |
CN205706145U (zh) | 新型节能电力驱动燃油车 | |
CN205239470U (zh) | 一种能量回收系统结构 | |
CN206234012U (zh) | 一种利用发动机负压制取高能氢氧燃料的节能装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130109 Termination date: 20200614 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |