CN202656944U - 副仪表板扶手手动滑动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种副仪表板扶手手动滑动系统， 是由下部骨架、上部骨架、滑动机构、锁止机构、阻尼器、下盖和外罩组成，下盖、下部骨架和外罩从下至上结合在一起，滑动机构、锁止机构和阻尼器位于下部骨架和上部骨架之间；滑动机构是由下部骨架上形成的滑轨和上部骨架形成的滑槽构成，滑轨是由刚性结构和弹性结构构成，刚性结构提供承载力，弹性结构保证滑动顺畅和稳定性，滑轨位于滑槽中，滑轨的弹性结构表面粘贴有润滑材料；锁止机构是由锁止销和压缩弹簧组成，锁止销卡接固定在上部骨架的底部；阻尼器是由齿条和阻尼齿轮构成，阻尼齿轮卡接在下部骨架上，齿条在上部骨架上形成，齿条与阻尼齿轮啮合，阻尼器的设置，保证了滑动力的一致性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种副仪表板扶手手动滑动系统。
背景技术
现有的副仪表板扶手手动滑动系统大多由金属滑轨、弹簧片和阻尼器构成。金属滑轨通过螺钉固定于下部骨架上，弹簧片通过螺钉固定座上部骨架上，阻尼器通过压板和螺钉固定在下部骨架。产品装配工序多，结构复杂，而且金属滑轨成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种副仪表板扶手手动滑动系统，本实用新型结构简单，成本低。
本实用新型是由下部骨架、上部骨架、滑动机构、锁止机构、阻尼器、下盖和外罩组成，下盖、下部骨架和外罩从下至上结合在一起，滑动机构、锁止机构和阻尼器位于下部骨架和上部骨架之间；滑动机构是由下部骨架上形成的滑轨和上部骨架形成的滑槽构成，滑轨是由刚性结构和弹性结构构成，刚性结构提供承载力，弹性结构保证滑动顺畅和稳定性，滑轨位于滑槽中，滑轨的弹性结构表面粘贴有润滑材料；锁止机构是由锁止销和压缩弹簧组成，锁止销卡接固定在上部骨架的底部，压缩弹簧套设在锁止销的销柱上，锁止销底部与下部骨架的斜坡接触，斜坡将压缩弹簧的垂直力分解成了水平力，通过调整斜坡的倾斜度即可实现需要的开启力；下部骨架具有两个凹槽，两个凹槽之间的距离是扶手的滑动行程，滑槽具有止挡块，防止扶手滑出；阻尼器是由齿条和阻尼齿轮构成，阻尼齿轮卡接在下部骨架上，齿条在上部骨架上形成，齿条与 阻尼齿轮啮合，阻尼器的设置，保证了滑动力的一致性。
本实用新型的有益效果：
1、滑动机构由刚性结构和弹性结构两部分组成，刚性结构提供了规定的承载力，以防止断裂造成的功能失效，弹性结构具有弹性，并且表面粘贴润滑材料，保证了滑动顺畅和稳定性。
2、锁止机构结构简单实用，降低了成本。阻尼器的使用保证了滑动力的一致性。
3、本实用新型结构简单，降低了装配工序和制造成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体分解示意图。
图2为本实用新型实施例的剖视示意图。
图3为本实用新型实施例的下部骨架立体示意图。
图4为图3中的A处放大示意图。
图5为本实用新型实施例的上部骨架底面立体示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例是由下部骨架1、上部骨架2、滑动机构3、锁止机构4、阻尼器5、下盖6和外罩7组成，下盖6、下部骨架1和外罩7从下至上结合在一起，滑动机构3、锁止机构4和阻尼器5位于下部骨架1和上部骨架2之间；滑动机构3是由下部骨架1上形成的滑轨31和上部骨架2形成的滑槽32构成，滑轨31是由刚性结构311和弹性结构312构成，刚性结构311提供承载力，弹性结构312保证滑动顺畅和稳定性，滑轨31位于滑槽32中，滑轨31的弹性结构312表面粘贴有润滑材料；锁止机构4是由锁止销41和压缩弹簧42组成，锁止销41卡接固定在上部骨架2的底部， 压缩弹簧42套设在锁止销41的销柱43上，锁止销41底部与下部骨架1的斜坡接触，斜坡将压缩弹簧42的垂直力分解成了水平力，通过调整斜坡的倾斜度即可实现需要的开启力；下部骨架1具有两个凹槽11，两个凹槽11之间的距离是扶手的滑动行程，滑槽11具有止挡块12，防止扶手滑出；阻尼器5是由齿条51和阻尼齿轮52构成，阻尼齿轮52卡接在下部骨架1上，齿条51在上部骨架2上形成，齿条51与阻尼齿轮52啮合，阻尼器5的设置，保证了滑动力的一致性。
本实用新型的滑动过程是：
1、 推动外罩7使上部骨架2连同外罩7向前滑动，使扶手延长，此时，滑动机构3的滑槽32在滑轨31滑动，滑动至锁止机构4至端部的凹槽11止，扶手的滑动行程是二个凹槽11之间的距离。
2、推动外罩7使上部骨架2连同外罩7向后滑动，使扶手缩短，此时，滑动机构3的滑槽32在滑轨31滑动，滑动至锁止机构4至后部的凹槽11止。
Claims (2)
1.一种副仪表板扶手手动滑动系统，其特征在于：是由下部骨架、上部骨架、滑动机构、锁止机构、阻尼器、下盖和外罩组成，下盖、下部骨架和外罩从下至上结合在一起，滑动机构、锁止机构和阻尼器位于下部骨架和上部骨架之间；滑动机构是由下部骨架上形成的滑轨和上部骨架形成的滑槽构成，滑轨是由刚性结构和弹性结构构成，滑轨位于滑槽中，锁止机构是由锁止销和压缩弹簧组成，锁止销卡接固定在上部骨架的底部，压缩弹簧套设在锁止销的销柱上，锁止销底部与下部骨架的斜坡接触；下部骨架具有两个凹槽，两个凹槽之间的距离是扶手的滑动行程，滑槽具有止挡块；阻尼器是由齿条和阻尼齿轮构成，阻尼齿轮卡接在下部骨架上，齿条在上部骨架上形成，齿条与阻尼齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种副仪表板扶手手动滑动系统，其特征在于：所述滑轨的弹性结构表面粘贴有润滑材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220323749 CN202656944U (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 副仪表板扶手手动滑动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=47451868
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756693A (zh) * | 2012-07-05 | 2012-10-31 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 副仪表板扶手手动滑动系统 |
| CN111347877A (zh) * | 2019-07-17 | 2020-06-30 | 长城汽车股份有限公司 | 车用副仪表板安装总成及汽车 |
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2012
- 2012-07-05 CN CN 201220323749 patent/CN202656944U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756693A (zh) * | 2012-07-05 | 2012-10-31 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 副仪表板扶手手动滑动系统 |
| CN111347877A (zh) * | 2019-07-17 | 2020-06-30 | 长城汽车股份有限公司 | 车用副仪表板安装总成及汽车 |
| CN111347877B (zh) * | 2019-07-17 | 2021-03-23 | 长城汽车股份有限公司 | 车用副仪表板安装总成及汽车 |
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Legal Events
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