CN202650935U - 一种带传动件的座椅调节开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带传动件的座椅调节开关，包括由上至下依次排列的按钮、壳体、传动件、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述按钮的一端可旋转，所述传动件为中间一体成形的短圆柱体和长圆柱体形状，所述电路板固定在所述底座上，所述电路板上设有微动开关，所述微动开关与所述长圆柱体底部相抵，所述底座与壳体固定，所述壳体中央设置安装孔，所述安装孔底端与所述段圆柱体对应位置处设置有凸台，所述凸台与所述短圆柱体之间设置弹簧。本实用新型的一种带传动件的座椅调节开关结构简单、成本低、传动件结构紧凑，使得整体电路板上的微动开关损耗降低、可以延长其使用寿命，而且手感比较良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调节开关，特别是涉及一种带传动件的座椅调节开关。
背景技术
汽车行业在国外已经发展到成熟阶段，但在国内仍处于初步发展的阶段尤其是高档轿车，很多技术更是处于空白领域。汽车行业中核心和重要的零部件包括了汽车行业大部分核心和重要技术，其中汽车开关在汽车电子中具有举足轻重的作用。汽车开关中信号的输出很多情况下通过微动开关等导通方式，那么如何很好的触发微动开关的导通和闭合状态，就涉及到传动件（或者称为活塞）的设计，现有的传动件的设计均不太合理，比较复杂，影响微动开关的使用寿命，而且手感不好。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、传动件结构紧凑，使得整体电路板上的微动开关损耗降低、可以延长其使用寿命，而且手感比较良好的带传动件的座椅调节开关。
本实用新型的一种带传动件的座椅调节开关，包括由上至下依次排列的按钮、壳体、传动件、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述按钮的一端可旋转，所述传动件为中间一体成形的短圆柱体和长圆柱体形状，所述电路板固定在所述底座上，所述电路板上设有微动开关，所述微动开关与所述长圆柱体底部相抵，所述底座与壳体固定，所述壳体中央设置安装孔，所述安装孔底端与所述段圆柱体对应位置处设置有凸台，所述凸台与所述短圆柱体之间设置弹簧。
本实用新型的一种带传动件的座椅调节开关还可以是：
所述壳体上设置安装台，所述按钮设置插杆，所述插杆与所述安装台插接，所述插杆的下端与所述长圆柱体接触。
所述电路板与所述底座通过定位孔和定位柱固定，所述底座上设有定位柱，所述电路板上设有定位孔，所述定位柱插入所述定位孔内。
所述底座外侧壁上设有卡扣，所述壳体对应位置设置卡槽，所述卡扣与所述卡槽卡接。
本实用新型的一种带传动件的座椅调节开关，由于其包括由上至下依次排列的按钮、壳体、传动件、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述按钮的一端可旋转，所述传动件为中间一体成形的短圆柱体和长圆柱体形状，所述电路板固定在所述底座上，所述电路板上设有微动开关，所述微动开关与所述长圆柱体底部相抵，所述底座与壳体固定，所述壳体中央设置安装孔，所述安装孔底端与所述段圆柱体对应位置处设置有凸台，所述凸台与所述短圆柱体之间设置弹簧。使用时，向下按按钮的一端，按钮逆时针旋转，其插杆向下推传动件，传动件底部与微动开关相抵并向下压，使得电路板上的电路启动，电路接通，发出信号。当去除按钮上的操作力之后，弹簧的回弹力通过传动件传递使得按钮回到原始状态。而传动件和弹簧配合在静止状态下给按钮预压力，避免按钮的晃动，同时弹簧使得工作过程中按钮的斜向力转换成垂直施加在微动开关的顶端，微动开关受力均匀，是最佳的出发方式，微动开关损耗最小。这样，相对于现有技术而言具有的优点为传动件结构简单，使得整体的弹簧和其他部件结合更加紧凑，体积更小，而且微动开关与传动件接触时损耗更小，延长微动开关的使用寿命，而且弹簧的存在使得手感更好，而且使得按钮迅速回位，安全性更高。
附图说明
图1本实用新型一种带传动件的座椅调节开关实施例爆炸图。
图2本实用新型一种带传动件的座椅调节开关实施例剖面图。
图号说明
1…按钮 2…传动件 3…壳体
4…电路板 5…底座 6…定位柱
7…微动开关 8…弹簧 9…安装孔
10…卡扣 11…卡槽 12…凸台
13…插杆
具体实施方式
下面结合附图的图1至图2对本实用新型的一种带传动件2的座椅调节开关作进一步详细说明。
本实用新型的一种带传动件2的座椅调节开关，请参考图1至图2，包括由上至下依次排列的按钮1、壳体3、传动件2、电路板4和底座5，所述按钮1连接在所述壳体3上方，所述按钮1的一端可旋转，所述传动件2为中间一体成形的短圆柱体和长圆柱体形状，所述电路板4固定在所述底座5上，所述电路板4上设有微动开关7，所述微动开关7与所述长圆柱体底部相抵，所述底座5与壳体3固定，所述壳体3中央设置安装孔9，所述安装孔9底端与所述段圆柱体对应位置处设置有凸台12，所述凸台12与所述短圆柱体之间设置弹簧8。使用时，向下按按钮1的一端，按钮1逆时针旋转，其插杆13向下推传动件2，传动件2底部与微动开关7相抵并向下压，使得电路板4上的电路启动，电路接通，发出信号。当去除按钮1上的操作力之后，弹簧8的回弹力通过传动件2传递使得按钮1回到原始状态。而传动件2和弹簧8配合在静止状态下给按钮1预压力，避免按钮1的晃动，同时弹簧8使得工作过程中按钮1的斜向力转换成垂直施加在微动开关7的顶端，微动开关7受力均匀，是最佳的出发方式，微动开关7损耗最小。这样，相对于现有技术而言具有的优点为传动件2结构简单，使得整体的弹簧8和其他部件结合更加紧凑，体积更小，而且微动开关7与传动件2接触时损耗更小，延长微动开关7的使用寿命，而且弹簧8的存在使得手感更好，而且使得按钮1迅速回位，安全性更高。
本实用新型的一种带传动件2的座椅调节开关，请参考图1至图2，所述壳体3上设置安装台，所述按钮1设置插杆13，所述插杆13与所述安装台插接，所述插杆13的下端与所述长圆柱体接触。这样可以保证壳体3与按钮1的安装，而且将按钮1的动作转化为向下压长圆柱体。减小微动开关7的损耗。
本实用新型的一种带传动件2的座椅调节开关，请参考图1至图2，在前面技术方案的基础上还可以是所述电路板4与所述底座5通过定位孔和定位柱6固定，所述底座5上设有定位柱6，所述电路板4上设有定位孔，所述定位柱6插入所述定位孔内。安装时将电路板4向下使得定位孔套设在定位柱6上，保证电路板4的位置可以固定，进而保证微动开关7启动和关闭的可靠性。另外，所述底座5外侧壁上设有卡扣10，所述壳体3对应位置设置卡槽11，所述卡扣10与所述卡槽11卡接。这样先将按钮1、壳体3和传动件2三者固定，然后将电路板4和底座5固定，最后将前面固定好的两者再进行固定，结构简单，扣合方便。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种带传动件的座椅调节开关，其特征在于：包括由上至下依次排列的按钮、壳体、传动件、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述按钮的一端可旋转，所述传动件为中间一体成形的短圆柱体和长圆柱体形状，所述电路板固定在所述底座上，所述电路板上设有微动开关，所述微动开关与所述长圆柱体底部相抵，所述底座与壳体固定，所述壳体中央设置安装孔，所述安装孔底端与所述段圆柱体对应位置处设置有凸台，所述凸台与所述短圆柱体之间设置弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种带传动件的座椅调节开关，其特征在于：所述壳体上设置安装台，所述按钮设置插杆，所述插杆与所述安装台插接，所述插杆的下端与所述长圆柱体接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种带传动件的座椅调节开关，其特征在于：所述电路板与所述底座通过定位孔和定位柱固定，所述底座上设有定位柱，所述电路板上设有定位孔，所述定位柱插入所述定位孔内。
4.根据权利要求1或2所述的一种带传动件的座椅调节开关，其特征在于：所述底座外侧壁上设有卡扣，所述壳体对应位置设置卡槽，所述卡扣与所述卡槽卡接。
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