CN202649220U - 一种探伤器送管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种金属管内壁探伤器的辅助设备，尤其涉及一种探伤器送管装置。一种探伤器送管装置，包括主架；所说主架上设置有推动金属管移动的主动轮；所述主架上还设置有校准轮和挤压轮；所述校准轮具有V型轮面；所述金属管被挤压轮压在校准轮的V型轮面内；所述主架上方还设置有气缸；所述挤压轮在气缸推动下往返移动；所述校准轮的两侧分别设置一个校准探测器；两个校准探测器位于金属管理想进管路线的正下方；所述校准探测器与控制气缸伸缩的处理器接通。利用校准轮的V型轮面和挤压轮挤压配合校准金属管的位置和稳定度，从而使金属管进入探伤器时稳定精准，对金属管位置和稳定度进行自动微调，使金属管获得一个理想的进管状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属管内壁探伤器的辅助设备，尤其涉及一种探伤器送管装置。
背景技术
金属管制作成型以后，要检测其管壁是否有漏洞，管内外壁是否光滑。检测金属管内壁的光滑度时，采用专门的探伤器进行检测。检测的时候，金属管送入探伤器时位置必须准确，而且不能有丝毫抖动。
实用新型内容
本实用新型提供了一种送管稳定准确的探伤器送管装置。为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术手段：
一种探伤器送管装置，包括主架；所说主架上设置有推动金属管移动的主动轮；所述主架上还设置有校准轮和挤压轮；所述校准轮具有V型轮面；所述金属管被挤压轮压在校准轮的V型轮面内；所述主架上方还设置有气缸；所述挤压轮在气缸推动下往返移动；所述校准轮的两侧分别设置一个校准探测器；两个校准探测器位于金属管理想进管路线的正下方；所述校准探测器与控制气缸伸缩的处理器接通。
所述校准轮和主动轮的上轮面位于水平直线上；所述挤压轮从上方将金属管压在校准轮的V型轮面内；
所述挤压轮和校准轮的圆心位于竖直直线上；
所述挤压轮可以通过主架上的竖直滑轨在竖直方向移动。
本实用新型的有益效果在于：利用校准轮的V型轮面和挤压轮挤压配合校准金属管的位置和稳定度，从而使金属管进入探伤器时稳定精准，处理器通过校准探测器的信号控制气缸调整挤压轮挤压金属管的强度，进而对金属管位置和稳定度进行自动微调，使金属管获得一个理想的进管状态。
附图说明
图1为本实用新型一种探伤器送管装置的结构示意图；
图2为校准轮3和挤压轮4的挤压配合结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型一种探伤器送管装置的优选实施方式作出详细的描述：
如图1和图2所示，本探伤器送管装置主体为主架1，主架1的右边固定设置一个主动轮8，主动轮8由电机驱动旋转，轮面为橡胶材质。
主架1的左边固定设置一个校准轮3，校准轮3的具有V型轮面10。校准轮3与主动轮8的轮面顶部位于一条水平直线上。金属管9水平的置于校准轮3和主动轮8的上方。
主架1上还上下活动的设置一个挤压轮4，挤压轮4位于校准轮3的正上方。主架1上设置一个竖直朝向的滑轨5，挤压轮4的安装座滑动设置在滑轨5内，挤压轮4的安装座上方还设置有一个气缸6，气缸6的推杆向下竖直的连接在挤压轮4的安装座上。
挤压轮4从上方将金属管9压紧在校准轮3的V型轮面10内。
校准轮3的左右两边分别设置有一个校准探测器2，两个校准探测器2位于金属管9的理想进管路线的正下方，本实施例中，两个校准探测器2与V型轮面10的轮面沟底位于一条水平直线上。主架1上还设置有一个处理器7，两个校准探测器2与处理器7接通，处理器7能够控制气缸6的伸缩。
使用的时候，主动轮8在电机驱动下逆时针旋转，推动金属管9左移。金属管9的左部在挤压轮4的挤压下限定在校准轮3的V型轮面10之内，由于V型轮面10的特殊形状，金属管9移动时十分稳定，从而进入探伤器时更稳定准确。
通过气缸6调整金属管9与校准轮3的挤压力，从而对金属管9的移动速度和移动稳定度进行平衡微调，进而寻求一个最佳的进管状态。两个校准探测器2检测金属管9是否处在理想进管路线上，如果偏离理想进管路线，向处理器7发送偏离信号，处理器7控制气缸6略微伸展，推动挤压轮4下压，强迫金属管9回归理想进管线路，此时校准探测器2再向处理器7发出对准信号，再控制气缸6略微收缩，保持理想进管状态。通过这种自动控制，金属管能够始终保持一个理想的进管状态，使得进管更准确稳定。
Claims (4)
1.一种探伤器送管装置，包括主架（1）；所说主架（1）上设置有推动金属管（9）移动的主动轮（8）；其特征在于，所述主架（1）上还设置有校准轮（3）和挤压轮（4）；所述校准轮（3）具有V型轮面（10）；所述金属管（9）被挤压轮（4）压在校准轮（3）的V型轮面（10）内；所述主架（1）上方还设置有气缸（6）；所述挤压轮（4）在气缸（6）推动下往返移动；所述校准轮（3）的两侧分别设置一个校准探测器（2）；两个校准探测器（2）位于金属管（9）理想进管路线的正下方；所述校准探测器（2）与控制气缸（6）伸缩的处理器（7）接通。
2.根据权利要求1所述的一种探伤器送管装置，其特征在于，所述校准轮（3）和主动轮（8）的上轮面位于水平直线上；所述挤压轮（4）从上方将金属管（9）压在校准轮（3）的V型轮面（10）内。
3.根据权利要求2所述的一种探伤器送管装置，其特征在于，所述挤压轮（4）和校准轮（3）的圆心位于竖直直线上。
4.根据权利要求3所述的一种探伤器送管装置，其特征在于，所述挤压轮（4）可以通过主架（1）上的竖直滑轨（5）在竖直方向移动。
Priority Applications (1)
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| CN 201220226134 CN202649220U (zh) | 2012-05-16 | 2012-05-16 | 一种探伤器送管装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220226134 CN202649220U (zh) | 2012-05-16 | 2012-05-16 | 一种探伤器送管装置 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202649220U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102654509A (zh) * | 2012-05-16 | 2012-09-05 | 浙江五环钛业股份有限公司 | 一种探伤器送管装置 |
| CN104480277A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-01 | 江苏武进不锈股份有限公司 | 管材推管机 |
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2012
- 2012-05-16 CN CN 201220226134 patent/CN202649220U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130102 Termination date: 20170516 |