CN202647798U - 船用锅炉吹灰器 - Google Patents

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翟伟
聂修军
陆宝成
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Abstract

一种船用锅炉吹灰器，由药剂桶、吹灰管、压缩空气管、喷嘴、三个球阀组成，吹灰管的右端口、压缩空气管的左端口、药剂桶的下端口在一个连接处相连接，所述连接处左端的压缩空气管设置有一个球阀，所述连接处右端的吹灰管设置有一个球阀，所述连接处上端的药剂桶设置有一个球阀，所述喷嘴位于所述连接处的压缩空气管上。

Description

船用锅炉吹灰器
技术领域
本实用新型涉及一种船用锅炉吹灰器。 
背景技术
船舶锅炉安全经济运行，是船舶安全航行的重要保证。然而船用锅炉特别是燃烧渣油的锅炉，在燃烧的过程中，水冷壁、沸水管、过热器等处会产生严重积灰。大量的积灰会造成锅炉效率下降，堵住烟气通道，并引起局部过热，从而危机船舶锅炉运行安全。显然，如不对过进行吹灰处理，不利于锅炉的安全经济运行。目前船用锅炉吹灰多采用蒸汽吹灰，蒸汽吹灰存在吹灰耗费蒸汽，降低了烟气露点，增加了锅炉补给水，二是吹灰只能清除所吹到的受热面，吹灰有死角。 
发明内容
鉴于以上存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型船用锅炉吹灰器，以解决蒸汽吹灰耗费蒸汽，吹灰有死角的问题。从而能清除各受热面的积灰，改善锅炉的传热，提高锅炉的运行效率，实现节能降耗。 
为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案： 
船用锅炉吹灰器由药剂桶、吹灰管、压缩空气管、喷嘴、第一球阀、第二球阀、第三球阀组成，吹灰管的左端口、压缩空气管的右端口、药剂桶的下端口在一个连接处相连接，所述连接处左端的压缩空气管设置有第二球阀，所述连接处右端的吹灰管设置有第三球阀，所述连接处上端的药剂桶设置有第一球阀，所述喷嘴位于所述连接处的压缩空气管上。各部件用镀锌管连接。各部件的位置关系如下图所示。 
更进一步，采用上述结构的船用锅炉吹灰器，可以利用船上杂用空气(气压0.5-0.8MP)，在锅炉吹灰器中实现压缩空气与吹灰剂的混合，实现吹灰剂在锅炉受热面的均匀分布，使吹灰更加干净，吹灰无死角。从而提高锅炉效率，实现节能降耗。 
采用本实用新型船用锅炉吹灰器，在原理和结构上的创新，使其与现有的吹灰器均不同，具有操作简单，安全高效的特点。 
附图说明
图1是本实用新型结构的主视示意图。 
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构和工作原理。 
如附图所示，船用锅炉吹灰器由药剂桶1、吹灰管3、压缩空气管4、喷嘴5、第一球阀2、第二球阀6、第三球阀7组成，吹灰管3的左端口、压缩空气管4的右端口、药剂桶1的下端口在一个连接处相连接，所述连接处左端的压缩空气管4设置有第二球阀6，所述连接处右端的吹灰管3设置有第三球阀7，所述连接处上端的药剂桶1设置有第一球阀2，所述喷嘴5位于所述连接处的压缩空气管4上。药剂桶1、进药球阀2、和喷嘴5采用黄铜制作，压缩空气管和吹灰管采用镀锌管。使用时，首先把吹灰剂放入药剂桶，然后打开吹灰球阀7和压缩空气球阀6，根据锅炉负荷的大小缓慢打开进药球阀2，实现锅炉吹灰。 

Claims (1)

1.一种船用锅炉吹灰器，其特征在于，船用锅炉吹灰器由药剂桶(1)、吹灰管(3)、压缩空气管(4)、喷嘴(5)、第一球阀(2)、第二球阀(6)、第三球阀(7)组成，吹灰管(3)的左端口、压缩空气管(4)的右端口、药剂桶(1)的下端口在一个连接处相连接，所述连接处左端的压缩空气管(4)设置有第二球阀(6)，所述连接处右端的吹灰管(3)设置有第三球阀(7)，所述连接处上端的药剂桶(1)设置有第一球阀(2)，所述喷嘴(5)位于所述连接处的压缩空气管(4)上。 
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105371289A (zh) * 2014-08-27 2016-03-02 谭美俊 一种船用锅炉吹灰器
CN106224988A (zh) * 2016-08-24 2016-12-14 广州文冲船厂有限责任公司 一种锅炉清灰装置及锅炉清灰系统
CN109751583A (zh) * 2019-03-01 2019-05-14 张家港海陆沙洲科技有限公司 用于船用废气余热锅炉的清灰加药装置

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