CN202646668U - 一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 - Google Patents
一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202646668U CN202646668U CN 201220194480 CN201220194480U CN202646668U CN 202646668 U CN202646668 U CN 202646668U CN 201220194480 CN201220194480 CN 201220194480 CN 201220194480 U CN201220194480 U CN 201220194480U CN 202646668 U CN202646668 U CN 202646668U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall thickness
- shifting fork
- side rib
- wall
- rib wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，包括拨叉底板(1)和侧肋壁(4)，所述的拨叉底板(1)的一侧呈圆弧形的拨片(2)，所述的拨片(2)的上侧沿着圆弧竖直布置有侧肋壁(4)，所述的侧肋壁(4)与拨叉底板(1)另一侧上竖直安装的安装柱(3)相连，所述的侧肋壁(4)的壁厚由前至后逐渐增大，其壁厚为6mm～8mm。本实用新型结构简单，侧肋壁的壁厚由原来的4mm加厚到了6～8mm，提高了倒挡拨叉的强度，提高了汽车在运行中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉。
背景技术
汽车的倒挡拨叉是汽车变速系统中重要的部件，其强度直接影响汽车日常运行，现有的汽车倒挡拨叉的侧肋壁一般的都是4mm的厚度，在加工及使用过程中发现，这个厚度的侧肋壁的强度并不能满足倒挡拨叉长时间使用的要求，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，结构简单，增加了壁厚，提高了倒挡拨叉的强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，包括拨叉底板和侧肋壁，所述的拨叉底板的一侧呈圆弧形的拨片，所述的拨片的上侧沿着圆弧竖直布置有侧肋壁，所述的侧肋壁与拨叉底板另一侧上竖直安装的安装柱相连，所述的侧肋壁的壁厚由前至后逐渐增大，其壁厚为6mm～8mm。
有益效果
本实用新型涉及一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，结构简单，侧肋壁的壁厚由原来的4mm加厚到了6～8mm，提高了倒挡拨叉的强度，提高了汽车在运行中的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型改进前的结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示，本实用新型的实施方式涉及一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，包括拨叉底板1和侧肋壁4，所述的拨叉底板1的一侧呈圆弧形的拨片2，所述的拨片2的上侧沿着圆弧竖直布置有侧肋壁4，所述的侧肋壁4与拨叉底板1另一侧上竖直安装的安装柱3相连，所述的侧肋壁4的壁厚由前至后逐渐增大，其壁厚为6mm～8mm。
Claims (1)
1.一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉，包括拨叉底板(1)和侧肋壁(4)，所述的拨叉底板(1)的一侧呈圆弧形的拨片(2)，所述的拨片(2)的上侧沿着圆弧竖直布置有侧肋壁(4)，所述的侧肋壁(4)与拨叉底板(1)另一侧上竖直安装的安装柱(3)相连，其特征在于，所述的侧肋壁(4)的壁厚由前至后逐渐增大，其壁厚为6mm～8mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220194480 CN202646668U (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220194480 CN202646668U (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202646668U true CN202646668U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47415777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220194480 Expired - Fee Related CN202646668U (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202646668U (zh) |
-
2012
- 2012-04-28 CN CN 201220194480 patent/CN202646668U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202646668U (zh) | 一种增加壁厚的汽车倒挡拨叉 | |
| CN203809666U (zh) | 一种整体式行星架 | |
| CN204986895U (zh) | 桌面固定装置 | |
| CN202691562U (zh) | 钣金件 | |
| CN203973184U (zh) | 发动机装配托盘 | |
| CN202863116U (zh) | 一种后悬置支架 | |
| CN201875034U (zh) | 制砖机用的隔震器 | |
| CN204808385U (zh) | 一种通用型计数器固定座 | |
| CN202071650U (zh) | 汽车前上控制臂 | |
| CN203752877U (zh) | 发动机变速箱悬置支架 | |
| CN203979326U (zh) | 一种复印机的齿轮结构 | |
| CN202243653U (zh) | 车身连接板 | |
| CN203023462U (zh) | 复合式操纵杆结构 | |
| CN202741573U (zh) | 注油管支架加工模具 | |
| CN203860748U (zh) | 一种书立 | |
| CN201863816U (zh) | 一种车架底架 | |
| CN204124090U (zh) | 前板缓冲总成 | |
| CN204124201U (zh) | 后板缓冲总成 | |
| CN203571006U (zh) | 一种变速器主箱壳体 | |
| CN202935441U (zh) | 汽车前围挡板衡梁 | |
| CN203818958U (zh) | 后缓冲块中间板 | |
| CN202686505U (zh) | 新型汽车侧围板 | |
| CN202655465U (zh) | 一种用于大拨叉类锻件弯曲模 | |
| CN202294285U (zh) | 一种汽车手动换档机构底座 | |
| CN205440117U (zh) | 汽车喇叭支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130102 Termination date: 20160428 |