CN202645080U - 一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，所述车库包含有对称设置于车库轨道梁上的轨道架（1），所述轨道架（1）上架设有搬运小车（2），所述搬运小车（2）与轨道架（1）之间安装有磁悬浮装置（3）。本实用新型利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，存取车辆快捷且噪音小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，属于车库技术领域。
背景技术
目前，随着汽车的不断增多，停车难成了老大难问题，为此，专门开发了立体车库，通过要高空要空间的方式，在有限的占地面积下，扩展停车位；立体车库是通过升降机构将汽车上升至某一停车平台层后，通过搬运小车将汽车移送至相应的停车位上；通常，人们采用电机驱动滚轮的方式实现搬运小车的行走，但是此类形式不但运行速度慢，而且在存取车辆的过程中噪声较大，容易影响车库周边居民的日常生活。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种存取车辆快捷且噪音小的利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库。
本实用新型的目的是这样实现的：一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，所述车库包含有对称设置于车库轨道梁上的轨道架，所述轨道架上架设有搬运小车，所述搬运小车与轨道架之间安装有磁悬浮装置。
本实用新型一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，所述磁悬浮装置包含有设置于轨道架顶部的支架，所述支架为一由侧向部分和架设于侧向部分顶部的上翼缘构成的“T”形结构，所述磁悬浮装置的车身弓架设置于搬运小车的底部，所述车身弓架呈一倒置的“C”形结构，且该车身弓架包裹于支架的上翼缘上，所述车身弓架和上翼缘之间设置有悬浮与推进磁体和导向与制动磁体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用磁悬浮技术后，搬运小车与轨道架之间的摩擦大大减小；从而不但能够节省电能效率，提高运行效率，缩短存取车时间；而且摩擦减小后，运行时的噪音也大大减小。
附图说明
图1为本实用新型一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库的结构示意图。
图2为本实用新型一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库的局部示意图。
其中：
轨道架1、搬运小车2、磁悬浮装置3；
支架3.1、车身弓架3.2、悬浮与推进磁体3.3、导向与制动磁体3.4；
侧向部分3.1.1、上翼缘3.1.2。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及的一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，所述车库包含有对称设置于车库轨道梁上的轨道架1，所述轨道架1上架设有可沿轨道架1行走的搬运小车2，所述搬运小车2与轨道架1之间安装有磁悬浮装置3，所述磁悬浮装置3包含有设置于轨道架1顶部的支架3.1，所述支架3.1为一由侧向部分3.1.1和架设于侧向部分3.1.1顶部的上翼缘3.1.2构成的“T”形结构，所述磁悬浮装置3的车身弓架3.2设置于搬运小车2的底部，所述车身弓架3.2呈一倒置的“C”形结构，且该车身弓架3.2包裹于支架3.1的上翼缘3.1.2上，所述车身弓架3.2和上翼缘3.1.2之间设置有悬浮与推进磁体3.3和导向与制动磁体3.4，且悬浮与推进磁体3.3位于上翼缘3.1.2的底部，而导向与制动磁体3.4位于上翼缘3.1.2侧壁上；该磁悬浮装置3的原理与磁悬浮列车的原理相接近（如中国专利200880115823.1公布的“磁悬浮列车”）。
使用时，通过悬浮与推进磁体3.3使得搬运小车2能够行走于轨道架1上，并通过导向与制动磁体3.4可进行导向和制动，相比于常规的接触式滚轮，磁悬浮运行时噪音极小，且运行速度快。
Claims (2)
1.一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，其特征在于：所述车库包含有对称设置于车库轨道梁上的轨道架（1），所述轨道架（1）上架设有搬运小车（2），所述搬运小车（2）与轨道架（1）之间安装有磁悬浮装置（3）。
2.如权利要求1所述一种利用磁悬浮装置存取车辆的立体车库，其特征在于：所述磁悬浮装置（3）包含有设置于轨道架（1）顶部的支架（3.1），所述支架（3.1）为一由侧向部分（3.1.1）和架设于侧向部分（3.1.1）顶部的上翼缘（3.1.2）构成的“T”形结构，所述磁悬浮装置（3）的车身弓架（3.2）设置于搬运小车（2）的底部，所述车身弓架（3.2）呈一倒置的“C”形结构，且该车身弓架（3.2）包裹于支架（3.1）的上翼缘（3.1.2）上，所述车身弓架（3.2）和上翼缘（3.1.2）之间设置有悬浮与推进磁体（3.3）和导向与制动磁体（3.4）。
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