CN202644343U - 带顶盖的人行道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带顶盖的人行道，该人行道包括：基座（1）、位于所述基座（1）上方的路面、与所述基座（1）固定连接的立柱（2）、固定连接所述立柱（2）顶部的支承梁（3）以及固定于所述支承梁（3）上的顶盖（5）；所述立柱（2）和支承梁（3）为预制混凝土结构，每两根立柱（2）的顶部由一根支承梁（3）连接由此形成一个整体的支撑架单元（10），所述基座（1）为现浇混凝土结构，所述顶盖（5）包括预制底板单元（51）以及与该预制底板单元（51）结合在一起的现浇混凝土顶层（52）。本实用新型的带顶盖的人行道能方便快捷地形成带顶盖的行人通道，且通道顶部可形成大面积的绿化区域，为居民提供舒适的生活环境。

Description

带顶盖的人行道

技术领域

本实用新型及一种建筑构件，尤其涉及一种带有顶部盖板的人行道，特别适用于生活小区、公园等在露天区域设置的人行道。

背景技术

在生活小区、公园等露天区域，通常只有单一的地面人行道路，在炎炎夏日和下雨天，过往的行人都要经受日晒雨淋之苦。另外，人行道路的建造也必然挤占了相应的绿化面积，对人们的生活环境造成一些影响。而如果要建造带顶盖的人行道，现有的做法通常是在施工现场现浇混凝土结构的基础、立柱、横梁和顶盖，现有建造带顶盖人行道的施工方法工序烦杂，施工周期长。

实用新型内容

本实用新型针对现有木方的不足，提供一种施工简便、安装快捷并能提高绿化面积的带顶盖的人行道。

本实用新型采用如下技术方案：一种带顶盖的人行道，包括：基座、位于所述基座上方的人行路面、与所述基座两侧固定连接的立柱、跨接在基座两侧立柱顶部的支承梁以及固定在所述支承梁上的顶盖。

由两根位于基座两侧的立柱和跨接在该两根立柱顶部间的一根支承梁构成一体成型的预制混凝土支撑架单元，所述顶盖包括置于支撑架单元之上的多个预制底板单元，所述均匀布置的多个支撑架单元的底部通过现浇混凝土基座连接在一起，所述均匀布置的多个支撑架单元的顶部以及置于支撑架单元之上的多个预制底板单元通过覆盖在其上面的现浇混凝土顶层连接在一起。

所述现浇混凝土顶层在与所述立柱位置对应的左右两侧各设有一根反梁。

所述预制底板单元的左右两侧设有向上延伸的围栏板，所述反梁位于该围栏板的内侧面并与所述现浇混凝土顶层一起浇注连成一体。

所述预制底板单元的左右两侧还设有向下延伸的支撑架衔接板。

相邻的两个支撑架单元之间设有两块预制底板单元，相邻两预制底板单元的接合面预设有搭接钢筋并与所述现浇混凝土顶层结合在一起。

所述支承梁顶部向上预设有均匀布置的外露的连接钢筋，该连接钢筋与所述现浇混凝土顶层结合在一起。

所述人行道沿长度方向的两端顶部还设有现浇混凝土悬挑板。

与现有技术相比较，本实用新型的带顶盖的人行道具有如下优点：

1. 本新型有篷行人通道顶部盖板相互连接，形成大规模绿化区域，极大的提高了区域绿化面积，为居民提供舒适的生活环境；

2.可在小区内建筑物之间形成有篷的通行网络，使过往行人免受日晒雨淋之苦，为居民提供便利；

3. 可有效缓解通行压力，提供更多生活空间；

4. 施工简便，安装快捷，有效缩短了工程施工时间，大大减少了对居民的影响。

附图说明

图1为本实用新型带顶盖的人行道垂直于人行道走向的剖面图；

图2为所述支撑架单元10的立体图；

图3为本实用新型带顶盖的人行道平行于人行道走向的剖面图；

图4为所述预制底板单元51的立体图；

图5为所述支撑架单元10与预制底板单元51的连接结构示意图；

图6为两支撑架单元10之间的两块预制底板单元51之间的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细说明。

如图1和图3所示，本实用新型的带顶盖的人行道包括：基座1、位于所述基座1上方的路面（图中未示出）、与所述基座1固定连接的立柱2、固定连接所述立柱2顶部的支承梁3以及固定于所述支承梁3上的顶盖5。

本实用新型的特别之处在于：所述立柱2和支承梁3为预制混凝土结构，位于路面左侧和右侧的各一根立柱2的顶部由一根支承梁3连接由此形成一个如图2所示的“冂”形的整体预制的支撑架单元10，多个支撑架单元10沿路面的延伸方向排列。所述基座1采用现浇混凝土结构并在施工现场与所述立柱2的底部固定浇注在一起，支撑架单元10和基座1共同构成承重主体结构。所述顶盖5是半预制结构，主要由预制底板单元51以及与该预制底板单元51结合在一起的现浇混凝土顶层52组成。

如图3所示，相邻的两个支撑架单元10之间安装有两块预制底板单元51，如图4所示，所述预制底板单元51的左右两侧边缘设有向上延伸的围栏板54以及向下延伸的支撑架衔接板55，其中，所述支撑架衔接板55在与支撑架单元10连接的一端向内缩进由此形成一个正好与所述支撑架单元10连接端形状匹配的缺口56，所述预制底板单元51带所述缺口56的一端架在支撑架单元10的支承梁3上，另一端与另一预制底板单元51连接。当人行道为直线时，所述预制底板单元51采用方形结构，而当人行道为曲线时，所述预制底板单元51则采用扇形结构拼接的形式，使之与人行道的弯曲度一致。

如图1所示，所述现浇混凝土顶层52浇注于预制底板单元51的顶部从而将所有预制底板单元51连接起来，而且，在与立柱2位置对应的左右两侧各浇注有一根平行于人行道中线的反梁53，可确保整个顶盖5的牢固性，所述反梁53浇注于该围栏板54的内侧面，左右两侧反梁53之间的位置可形成大面积的绿化区域。

如图5和图6所示，相邻两预制底板单元51的接合面预留有外露的搭接钢筋61，将两预制底板单元51的搭接钢筋61搭接并与现浇混凝土顶层52中的钢筋63连接后在预制底板单元51顶部以及相邻预制底板单元51之间的连接缝现浇混凝土形成现浇混凝土顶层52即可将预制底板单元51和现浇混凝土顶层52连结在一起。另外，所述支承梁3顶部沿其长度方向向上预埋有均匀布置的外露的连接钢筋62，这些连接钢筋62与所述现浇混凝土顶层52结合在一起，由此可将现浇混凝土顶层52与支撑架单元10牢固连接在一起。

另外，在人行道沿其长度方向的两端顶部预留出现浇的区域，如图3所示，在该区域浇注混凝土悬挑板7，可抵消安装误差。

本实用新型带顶盖的人行道的建造方法包括如下步骤：

A．将预制的支撑架单元10吊装至施工现场与现浇的混凝土基座1连接，固定支撑架单元10，对该基座1与支撑架单元10的连接部位进行混凝土回填；

B．搭建预制底板支撑，在相邻的每个两支撑架单元10之间吊装两块预制底板单元51，将预制底板单元51一端架设嵌接在支撑架单元10顶部，另一端外露的搭接钢筋61与相邻预制底板单元51的搭接钢筋61搭接；

C．在所述预制底板单元51上方、相邻预制底板单元51之间的连接缝以及支撑架单元10与预制底板单元51的连接处现浇混凝土形成现浇混凝土顶层52从而将所述支撑架单元10和预制底板单元51结合在一起；

D．重复以上步骤A、B和C即可完成有篷人行道的安装施工；

E．在所述人行道沿长度方向的两端顶部现浇混凝土形成悬挑板7。

以上所述只是本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则内所作的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种带顶盖的人行道，包括：基座（1）、位于所述基座（1）上方的人行路面、与所述基座（1）两侧固定连接的立柱（2）、跨接在基座两侧立柱（2）顶部的支承梁（3）以及固定在所述支承梁（3）上的顶盖（5）；其特征在于：

由两根位于基座两侧的立柱（2）和跨接在该两根立柱（2）顶部间的一根支承梁（3）构成一体成型的预制混凝土支撑架单元（10），所述顶盖（5）包括置于支撑架单元（10）之上的多个预制底板单元（51），所述均匀布置的多个支撑架单元（10）的底部通过现浇混凝土基座（1）连接在一起，所述均匀布置的多个支撑架单元（10）的顶部以及置于支撑架单元之上的多个预制底板单元（51）通过覆盖在其上面的现浇混凝土顶层（52）连接在一起。

2.根据权利要求1所述的带顶盖的人行道，其特征在于：所述现浇混凝土顶层（52）在与所述立柱（2）位置对应的左右两侧各设有一根反梁（53）。

3.根据权利要求2所述的带顶盖的人行道，其特征在于：所述预制底板单元（51）的左右两侧设有向上延伸的围栏板（54），所述反梁（53）位于该围栏板（54）的内侧面并与所述现浇混凝土顶层（52）一起浇注连成一体。

4.根据权利要求3所述的带顶盖的人行道，其特征在于：所述预制底板单元（51）的左右两侧还设有向下延伸的支撑架衔接板（55）。

5.根据权利要求1至4任一项所述的带顶盖的人行道，其特征在于：相邻的两个支撑架单元（10）之间设有两块预制底板单元（51），相邻两预制底板单元（51）的接合面预设有搭接钢筋（61）并与所述现浇混凝土顶层（52）结合在一起。

6.根据权利要求1至4任一项所述的带顶盖的人行道，其特征在于：所述支承梁（3）顶部向上预设有均匀布置的外露的连接钢筋（62），该连接钢筋（62）与所述现浇混凝土顶层（52）结合在一起。

7.根据权利要求1至4任一项所述的带顶盖的人行道，其特征在于：所述人行道沿长度方向的两端顶部还设有现浇混凝土悬挑板（7）。

Images