CN202641527U - 一种可除雨水的后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可除雨水的后视镜,主要包括镜框部和镜面部,镜框部至少设置有一个喇叭形风道入口,风道入口设置在镜框部表面,且朝向汽车行进方向敞开,风道出口设置在镜面部侧边。本实用新型镜框部设置的喇叭形风道进入的自然风经狭长且逐渐狭窄的风道时,强度增强,经风道导向部后从出口掠过镜面可有效吹走和/或吹干水滴,成本低廉,环保易实施。
Description
技术领域:
本实用新型涉及汽车、摩托车、电动车及其他车辆的技术领域,尤其是涉及一种可除雨水的后视镜。
背景技术:
汽车在雨天行驶时,由于后视镜镜面上附着雨滴,导致司机无法准确判断车后路况,而通常司机在行驶前或行驶途中用抹布手动擦去镜面上的雨水,在继续行驶途中,雨水仍会不断蓄积,产生安全隐患。目前用于解决此问题的主要技术手段有用于前玻璃上的雨刮器和后视镜中的电加热装置,但雨刮器并不能很好的用于后视镜镜面,因为镜面小,不便于安装结构复杂的雨刮器,电加热装置对于镜面表面的雾状液滴效果较好,但是遇到较大的雨滴时,即不能防止雨滴粘附在镜面表面,也不能及时蒸干,而且需要增加能耗,不利于环保。
发明内容:
为了解决上述后视镜除雨水的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单、效果显著,环保节能,易于实现的后视镜,该后视镜可以方便有效的除去附着在镜面上的雨水。
一种可除雨水的后视镜,主要包括镜框部和镜面部,其特征在于镜框部至少设置有一个喇叭形风道,风道入口设置在镜框部表面,且朝向汽车行进方向敞开,风道出口设置在镜面部侧边。设置在镜面部上边缘的风道出口处设置有导向部,来自风道出口的气流流经导向部后,从镜面部外表面掠过。
所述的风道出口处设置有导向部,来自风道出口的气流流经导向部后,从镜面部外表面掠过。
所述的风道出口设置在镜面部上边缘。
所述的风道入口直径大于出口直径,所述的风道沿气流方向逐渐变得狭窄。
本发明的有益效果是:镜框部设置的喇叭形风道进入的自然风经狭长且逐渐狭窄的风道时,强度增强,经风道导向部后从出口掠过镜面可有效吹走和/或吹干水滴,成本低廉,环保易实施。
附图说明:
图1是本实用新型后视镜后视图
图2是图1转换角度的示例图
图3是本实用新型的剖面结构示例图
图中1、后视镜镜框部,2、后视镜镜面,3、后视镜风道的入口,4、风道,5、风道出口,6、导向部
具体实施方式:
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
本实用新型提供一种可除雨水的后视镜,主要包括镜框部和镜面部,其特征在于:所述的镜框部至少设置有一个喇叭形风道,风道入口设置在镜框部表面,且朝向汽车行进方向敞开,风道出口设置在镜面部侧边。
如图3所示,本实施方式是在后视镜镜框部1下方设计至少一个喇叭形风道入口3,用于在车辆行驶中收集自然风形成气流。当车辆行驶时,空气从风道4的喇叭形入口3进入,如图3中箭头方向所示,通过狭长的风道4从出口5经导向部6掠过镜面2,由于气流从镜面2上方吹出,同时借助于雨水本身的重力作用,很容易将雨水出走和/或吹干,保持镜面干净。
风道4直径从喇叭形入口3到出口5逐渐减小,这样,当气流经过风道4时,由于风道4逐渐狭窄,气压会不断提高,效果增强。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种可除雨水的后视镜,主要包括镜框部和镜面部,其特征在于:所述的镜框部至少设置有一个喇叭形风道,风道入口设置在镜框部表面,且朝向汽车行进方向敞开,风道出口设置在镜面部侧边。
2.根据权利要求1所述的一种可除雨水的后视镜,其特征在于:所述的风道出口处设置有导向部,来自风道出口的气流流经导向部后,从镜面部外表面掠过。
3.根据权利要求1所述的一种可除雨水的后视镜,其特征在于:所述的风道出口设置在镜面部上边缘。
4.根据权利要求1所述的一种可除雨水的后视镜,其特征在于:所述的风道入口直径大于出口直径,所述的风道沿气流方向逐渐变得狭窄。
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- 2012-03-14 CN CN 201220109513 patent/CN202641527U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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