CN202633848U - 一种适用于轨道车辆的线槽 - Google Patents
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Abstract
适用于轨道车辆的线槽，包括底板，底板两端与车体钢结构固定的部分上凸，底板中间部分下凹，底板的中间部分垂直设置有数个隔间挡板，隔间挡板的上端具有圆弧结构。本实用新型线槽的底座中间部分设计为凹下的结构，在安装空间有限的前提下，降低了线槽的高度、增加了线槽的宽度，大大增加了整体线槽的利用率；该线槽采用分隔间的方式满足EMC的要求，将各个等级的线束分等级布置在各隔间内,通过线槽接地保证良好的EMC性能；隔间的大小根据不同项目的具体情况进行调整，增加使用的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及适用于轨道车辆的线槽，属于地铁客室线槽设计技术领域。
背景技术
目前，国内地铁项目整车采用铝合金型材焊接结构，其中，B型车体宽度为2800mm，普通A型车车体宽度为3000mm。B型车的客室线槽安装在内装吊挂臂的一侧，吊挂臂材质为铝合金。门头机构通过T型螺栓安装在侧顶上，门机构与吊挂壁之间没有足够的空间安装线槽。由于系统对EMC（电磁兼容性）要求较高，要求线槽内各等级线束之间分开，根据各个等级线束的多少确定隔间的宽度。根据模块化要求，实现预组装结构；要求线束前面有50mm的操作空间且便于维护。
目前市面上还没有能够满足这种要求的线槽。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种适用于轨道车辆的线槽，保证线槽的整体性、足够的安装空间、满足EMC的要求。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供的适用于轨道车辆的线槽，其特征在于：包括底板，所述底板两端与车体钢结构固定的部分上凸，底板中间部分下凹，所述底板的中间部分垂直设置有数个隔间挡板，所述隔间挡板的上端具有圆弧结构。
本实用新型线槽的底座中间部分设计为凹下的结构，在安装空间有限的前提下，降低了线槽的高度、增加了线槽的宽度，大大增加了整体线槽的利用率；该线槽采用分隔间的方式满足EMC的要求，将各个等级的线束分等级布置在各隔间内,通过线槽接地保证良好的EMC性能；隔间的大小根据不同项目的具体情况进行调整，增加使用的灵活性。
进一步的，所述相邻隔间挡板之间的底板上开设有容线扎部件穿过的小孔。
进一步的，所述隔间挡板与底板连接部位具有倒角结构，所述底板厚度为2mm，隔间挡板厚度为1.5mm。。
拐角处做倒角处理，消除应力集中、防止划伤线束，这种圆弧过渡结构有效的增强了线槽的强度；外表面进行阳极氧化处理，增加线槽的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型适用于轨道车辆的线槽剖视图。
具体实施方式
本实施例的适用于轨道车辆的线槽，如图1所示，包括底板1，底板1两端与车体钢结构固定的部分上凸，底板1中间部分下凹，底板1的中间部分垂直设置有数个隔间挡板2，隔间挡板2的上端具有圆弧结构。相邻隔间挡板2之间的底板上开设有容线扎部件穿过的小孔3。
如图1所示，本例中，隔间挡板2与底板1连接部位具有倒角结构，底板1厚度为2mm，隔间挡板2厚度为1.5mm。
本线槽采用铝合金6061-T6材料冷压成型，其需要在项目初期进行材料、大小尺寸、隔间宽度高度的确认，根据项目的不同确定线槽的断面，然后开模进行生产。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1. 一种适用于轨道车辆的线槽，其特征在于：包括底板，所述底板两端与车体钢结构固定的部分上凸，底板中间部分下凹，所述底板的中间部分垂直设置有数个隔间挡板，所述隔间挡板的上端具有圆弧结构。
2. 根据权利要求1所述的适用于轨道车辆的线槽，其特征在于：所述相邻隔间挡板之间的底板上开设有容线扎部件穿过的小孔。
3. 根据权利要求1所述的适用于轨道车辆的线槽，其特征在于：所述隔间挡板与底板连接部位具有倒角结构。
4. 根据权利要求1所述的适用于轨道车辆的线槽，其特征在于：所述底板厚度为2mm，隔间挡板厚度为1.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220177932 CN202633848U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 一种适用于轨道车辆的线槽 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220177932 CN202633848U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 一种适用于轨道车辆的线槽 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202633848U true CN202633848U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47386995
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220177932 Expired - Lifetime CN202633848U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 一种适用于轨道车辆的线槽 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202633848U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539322A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-05-04 | 大连交通大学 | 动车组车下铝合金emc线槽 |
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2012
- 2012-04-24 CN CN 201220177932 patent/CN202633848U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539322A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-05-04 | 大连交通大学 | 动车组车下铝合金emc线槽 |
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD. Address before: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20121226 |
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| CX01 | Expiry of patent term |