CN202624078U - 车载多功能置物盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载多功能置物盒，包括侧开口结构的外壳，滑动插装在所述外壳内的上开口内盒，设置在外壳底壁上的内盒限位机构和侧壁上的定位连接卡子；在所述内盒前壁外表面设置有荧光棒，在外壳后壁上设置有触点开关和用于启、闭内盒的锁扣；所述触点开关串联于设置在内盒内的照明灯电源电路中；在外壳后端设置有驱动内盒伸出外壳的弹簧；在外壳底壁与内盒底壁之间设置有阻尼机构。本实用新型优点在于采用弹簧作为动力，将弹簧力变成所述内盒的向外伸出的开启力，只需要轻轻一点，即可实现开启操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及多功能置物盒，尤其是涉及车载多功能置物盒。
背景技术
汽车、火车或飞机等交通工具上多设置有置物盒，以方便乘员放置手机、票具等物品，具有很好的实用性。但是，目前用于汽车、火车或飞机等交通工具上的置物盒结构多为固定式或翻转式，使用过程中存在开启取放物品及关闭操作不便的不足。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种操作便捷、取放物品方便的车载多功能置物盒。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述的车载多功能置物盒，包括侧开口结构的外壳，滑动插装在所述外壳内的上开口内盒，设置在外壳底壁上的内盒限位机构和侧壁上的定位连接卡子；在所述内盒前壁外表面设置有荧光棒，在外壳后壁上设置有触点开关和用于启、闭内盒的锁扣；所述触点开关串联于设置在内盒内的照明灯电源电路中；在外壳后端设置有驱动内盒伸出外壳的弹簧；在外壳底壁与内盒底壁之间设置有阻尼机构。
在所述内盒两侧壁外表面分别设置有导轨，在外壳两侧壁对应于所述导轨位置处分别开设有与所述导轨滑动配合的导槽。
所述阻尼机构由开设在外壳底壁上的齿槽和与之相啮合的齿轮组成，所述齿轮通过转轴设置在所述内盒的底壁；所述内盒限位机构由开设在外壳底壁上表面靠近出口处的限位凹槽，和设置在内盒底壁后端下表面向下的突出的限位凸台构成。
本实用新型优点在于采用弹簧作为动力，将弹簧力变成所述内盒的向外伸出的开启力，只需要轻轻一点，即可实现开启操作；为改善内盒伸出和缩回运动的平顺性，增加了阻尼机构，使内盒启、闭更加平顺均匀；设置在外壳后壁上的触点开关串联于内盒内照明灯的电源电路中的，确保了在开启状态下内盒的照明，使得在黑暗环境中也可以方便地取物；而设置在内盒前壁外表面的荧光棒，方便了黑暗环境下的操作提示。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视结构示意图。
图3是图2的A-A向剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型所述的车载多功能置物盒，包括侧开口结构的外壳1，滑动插装在所述外壳1内的上开口内盒2，设置在外壳1底壁上的内盒限位机构和侧壁上用于将外壳1固定在内饰系统上(如车门护板、仪表板等)的定位连接卡子3；在所述内盒2前壁外表面设置有荧光棒4，内盒2两侧壁外表面分别设置有导轨9，在外壳1两侧壁对应于所述导轨9位置处分别开设有与导轨9滑动配合的导槽；在外壳1后壁上设置有触点开关5和用于启、闭内盒2的锁扣6；所述触点开关5串联于设置在内盒2内的照明灯7电源电路中；在外壳1后端设置有驱动内盒2伸出外壳1的卷力弹簧8；在外壳1底壁与内盒2底壁之间设置有阻尼机构；所述阻尼机构由开设在外壳1底壁上的齿槽10和与之相啮合的齿轮11组成，所述齿轮11通过转轴安装在内盒2底壁上；内盒限位机构由开设在外壳1底壁上表面靠近出口处的限位凹槽12，和设置在内盒2底壁后端下表面向下的突出的限位凸台13构成。
本实用新型工作原理简述如下：
基本运动轨迹：内盒2在外壳1内抽拉，由导轨9确保运动轨迹，避免内盒卡住。关闭时，手按内盒2，内盒2沿导轨9方向向里进入外壳1内，到达关闭位置时，锁扣6锁止住内盒，同时触点开关5断开照明灯7的电源，照明灯7关闭。开启时，手按内盒2，锁扣6解除锁止，在卷力弹簧8弹力作用下，内盒2沿导轨9向外滑出，到达一定位置，内盒2底壁后端下表面的限位凸台13进入到外壳1底壁上表面的限位凹槽12内不再滑出，停止在开启状态，此时触点开关5接通电源，照明灯7亮起。在开启和关闭的过程中，阻尼机构始终发挥作用，使运动平顺、均匀；荧光棒4提供夜间提醒，方便操作提示。
Claims (3)
1.一种车载多功能置物盒，包括侧开口结构的外壳（1），滑动插装在所述外壳（1）内的上开口内盒（2），设置在外壳（1）底壁上的内盒限位机构和侧壁上的定位连接卡子（3）；其特征在于：在所述内盒（2）前壁外表面设置有荧光棒（4），在外壳（1）后壁上设置有触点开关（5）和用于启、闭内盒（2）的锁扣（6）；所述触点开关（5）串联于设置在内盒（2）内的照明灯（7）电源电路中；在外壳（1）后端设置有驱动内盒（2）伸出外壳（1）的弹簧（8）；在外壳（1）底壁与内盒（2）底壁之间设置有阻尼机构。
2.根据权利要求1所述的车载多功能置物盒，其特征在于：在所述内盒（2）两侧壁外表面分别设置有导轨（9），在外壳（1）两侧壁对应于所述导轨（9）位置处分别开设有与所述导轨（9）滑动配合的导槽。
3.根据权利要求1或2所述的车载多功能置物盒，其特征在于：所述阻尼机构由开设在外壳（1）底壁上的齿槽（10）和与之相啮合的齿轮（11）组成，所述齿轮（11）通过转轴设置在所述内盒（2）的底壁；所述内盒限位机构由开设在外壳（1）底壁上表面靠近出口处的限位凹槽（12），和设置在内盒（2）底壁后端下表面向下的突出的限位凸台（13）构成。
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Cited By (2)
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| CN102673482A (zh) * | 2012-05-30 | 2012-09-19 | 郑州日产汽车有限公司 | 车载多功能置物盒 |
| CN105134730A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-09 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 一种按压式锁止与解锁机构 |
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2012
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105134730A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-09 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 一种按压式锁止与解锁机构 |
| CN105134730B (zh) * | 2015-07-28 | 2017-05-17 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 一种按压式锁止与解锁机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121226 Termination date: 20140530 |