CN202623918U - 汽车充能口用缓冲块及包括其的汽车充能口总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车充能口用缓冲块及包括其的汽车充能口总成。所述缓冲块包括冲击力承受部及安装保持部，所述安装保持部从所述冲击力承受部的底面一体地垂直延伸出，并且，所述安装保持部呈圆柱形，其外表面上设置有用于保持所述缓冲块的安装位置的螺纹。根据本实用新型的缓冲块及充能口总成采用螺纹能够以旋入的方式进行安装，操作便利并且固定牢靠、不易脱落，同时制造成本低。

Description

汽车充能口用缓冲块及包括其的汽车充能口总成

技术领域

 本实用新型涉及汽车能量补充口处的缓冲保护部件；具体地说，本实用新型涉及一种汽车充能口用缓冲块。进一步地，本实用新型还涉及一种包括这种缓冲块的汽车充能口总成。

背景技术

随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，汽车应用日益普，目前已经成为了人们重要的代步工具。

出于经济性或环保性能的考虑，现在的汽车包括燃油汽车、燃气汽车、燃料-电动混合动力汽车及纯电动车等。毫不例外地，这些不同类型的汽车都设置有相应的动力输出装置，例如发动机或电动机等，它们依靠来自燃料箱（例如燃油或燃气）或动力电池输出能量来提供使汽车行驶的动力。可见，燃料箱及动力电池等形成了现代汽车中的能源储存装置。

当行驶一段路程之后，在燃料箱及动力电池中能源（燃料或电能）被大量消耗，为了保证需要的续航能力，需要向能源储存装置中补充能源。能源的补充通常是通过充能口（加油口或充电口等）将外部能源输入到汽车的能源储存装置而实现的。进一步地，为了使得用于向汽车补充能源的充能口处美观，汽车均设置有充能口盖，以遮挡住该处的内部结构，使该处的外观与车身的其它部位实现美观上的整体一致性。

然而，现有的加油口盖在其内侧一般没有专门的限位部件、也没有缓冲保护部件；它们通常是通过加油口盖内板下表面的边缘和加油口盖盒体开口位置内凸的上表面的边缘贴合在一起来达到加油口盖闭合时的限位，由于限位不精确而且不能起到缓冲保护的作用，这种加油口盖很容易刮伤车身的盒体开口位置的涂漆，破坏车身外表面的整体美观。

授权公告号为CN202088875U的中国实用新型专利公开了一种加油口盖，这种加油口盖包括加油口盖本体和加油口盖盒体，附接于加油口盖本体的锁扣板上设置有端部向加油口盖本体内侧折弯的限位爪，限位爪的爪头上套有缓冲套，缓冲套搭接在凸台的上表面上。这种加油口盖上的缓冲套的缺点是在反复的使用中容易松动脱落。

授权公告号为CN201192983Y的中国实用新型专利公开了一种加油口盖总成，这种加油口盖总成包括加油口盖外板和加油口盖内板，加油口盖内板上设置安装孔，其中安装加油口盖橡胶缓冲块。公开号为CN101279585A的中国发明专利申请中公开了一种加油盖总成，其加油口盖本体上也设置有限位减震塞。这此缓冲块和限位减震塞的缺点是不易于装拆，在磨损或以其它方式劣化后难以更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车充能口用缓冲块，其能够克服现有技术中的缓冲块易于脱落或者不便于装拆、难以更换等缺陷；同时，其也实现了本文中后面所提及的一些其它有益效果。

本实用新型要解决的另一技术问题是提供一种包括前述缓冲块的汽车充能口总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：

根据本实用新型的第一方面提供了一种汽车充能口用缓冲块，所述缓冲块包括：

冲击力承受部；以及

安装保持部，所述安装保持部从所述冲击力承受部的底面一体地垂直延伸出，并且，所述安装保持部呈圆柱形，其外表面上设置有用于保持所述缓冲块的安装位置的螺纹。

通过本实用新型的上述第一方面设置的汽车充能口用缓冲块采用螺纹能够通过旋入而进行安装，操作便利并且固定牢靠、不易脱落。

可选地，在如前所述的缓冲块中，所述冲击力承受部呈截顶圆锥形或圆柱形，并且其与所述安装保持部具有共同的中心轴线。通过这样设置的缓冲块易于加工、能够批量生产、制造成本低。

可选地，在如前所述的缓冲块中，所述冲击力承受部的所述底面在与所述安装保持部连接处的周围形成裙部。通过这样设置的缓冲块能够通过所述裙部来提高车身的密封性。

可选地，在如前所述的缓冲块中，所述裙部的外周缘沿轴向延伸向所述安装保持部。通过这样设置的缓冲块，所述裙部将能够更紧密地贴合车身的安装部位，进一步地提高了车身密封性。

根据本实用新型的第二方面提供了一种汽车充能口总成，所述汽车充能口总成的加油口盖包括加油口盖本体和加油口盖盒体，所述加油口盖本体或所述加油口盖盒体上设置有防止二者之间的冲击的缓冲块，其中，

所述缓冲块为如前述中的一项所述的汽车充能口用缓冲块。

可以了解，根据本实用新型第二方面的汽车充能口总成也将具有根据本实用新型的第一方面所提及的多个技术效果。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在限制本实用新型的保护范围。图中：

图1是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的一种实施方式的示意性前视图；

图2是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的上述实施方式的示意性右视图；

图3是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的上述实施方式的A-A截面图；以及

图4是根据本实用新型的汽车充能口总成的一种实施方式，其中同时示出了待被装到汽车充能口总成中的缓冲块。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。应当了解，这些具体实施方式仅起到说明和示例性的作用，并不起到限制本实用新型的保护范围的作用。

图1是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的一种实施方式的示意性前视图。

从图中可以看出，这种缓冲块10主要包括两部分，即冲击力承受部11和安装保持部12。在本实施方式中，为了使冲击力承受部11在承受冲击力时非常稳固而将其设计为呈截顶圆锥形或圆柱形，从而在待承受冲击力处呈局部平面；在可选的其它具体实施方式中，可以根据情况而将其设置成其它适于承受冲击力的形状。

为了能够将该冲击力承受部11牢靠地固定在汽车充能口上适当的待安装位置，与其一体地设置有安装保持部12。在该示例中，安装保持部12从冲击力承受部11的底面上一体地垂直延伸出，并且优选为呈圆柱形以便于插入充能口上待安装的孔内。应当了解的是，此处的“圆柱形”还将包括所有近似于圆柱形的形状，例如，锥度较小的圆锥形也将包括在此处的圆柱形的概念范围内，这些形状的安装保持部12同样能够起到固定冲击力承受部11的作用。如图中所示，圆柱形安装保持部12的外表面上设置了用于保持缓冲块的安装位置的螺纹13。在使用中，通过这些螺纹13可以将缓冲块10的安装保持部12旋入汽车的充能口上待安装部的孔中、同时使冲击力保持部11的底面贴合在待安装部的孔外的表面上，实现缓冲块10的定位和固定。为了实现这种安装功能，待安装部的孔中可以设计有相应的螺纹，或者待安装部的钢板厚度可以使得安装保持部12能够通过螺纹13卡在钢板的孔的内缘上，以便于实现定位。相较于现有技术中的（例如按入式或套入式的）缓冲块，这种安装方式的优点至少在于实现了操作便利并且固定牢靠的技术效果。

图2是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的上述实施方式的示意性右视图。从图中可以看出，由于本具体实施方式中的冲击力承受部11的外廓如前所述设计为呈截顶圆锥形或圆柱形，所以右视图中的产品轮廓呈现了视觉上的美感。不仅如此，从图2中还可以看出，冲击力承受部11与安装保持部12具有共同的中心轴线，使得旋扭缓冲块10时二者同轴线地旋转，提升了安装旋扭过程中手感的舒适度，在此意义上说也更便于安装操作。这样设置的缓冲块10还将具有如下优点，即，易于加工、便于批量生产、易于控制制造成本。

图3是根据本实用新型的汽车充能口用缓冲块的上述实施方式的A-A截面图，该截面图是沿图2中的A-A线位置剖切、沿箭头方向观察的视图。从图3中可以了解，为了使得冲击力承受部11能够有效地承受冲击力，在冲击力承受部11的底面上与安装保持部12连接处的周围形成了裙部14。在安装在位时，该裙部14将贴合到待安装部的孔周围的表面上，提高了该处汽车车身的密封性（同时保证了有效的承受冲击能力）。

为了进一步加强车身的密封性并加固缓冲块10的固定，在本实施方式中可以优选地使裙部14的外周缘沿轴向延伸向安装保持部12，例如，该外周缘可以至少到达螺纹13上靠近冲击力承受部11的一端。在将缓冲块10安装到待充能口的待安装部位时，裙部14将挤压住待安装部位周围的表面，增大缓冲块10与待安装部位的接合处的摩擦力、改善其间的密封性。

图4是根据本实用新型的汽车充能口总成的一种实施方式，其中同时示出了待被装到汽车充能口总成中的缓冲块。该图中的汽车充能口总成20设置在汽车的靠近车尾处。尽管在图中未详细地示出，所属技术领域的技术人员应当能够了解，这种汽车充能口总成20的充能口盖包括充能口盖本体（未示出）和充能口盖盒体21，充能口盖本体或充能口盖盒体21上设置有防止二者之间的冲击的、根据本实用新型的缓冲块10，这样，在闭合充能口盖的本体和盒体时，能够有效地实现缓冲作用，缓冲块不会脱落但便于装拆、易于更换。

所属领域的技术人员可以了解，本实用新型中的汽车“充能口”将包括燃油汽车的加油口、燃气汽车的充气口以及混合动力汽车和充电汽车等的充电口等。

如上根据附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细的描述。所属领域的技术人员根据上述说明可以对实施方式中具体的特征进行等同的改型或变型，毫无疑问，这些改变的实施方式也将落入权利要求书所覆盖的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车充能口用缓冲块，其特征在于，所述缓冲块包括：

冲击力承受部；以及

安装保持部，所述安装保持部从所述冲击力承受部的底面一体地垂直延伸出，并且，所述安装保持部呈圆柱形，其外表面上设置有用于保持所述缓冲块的安装位置的螺纹。

2.如权利要求1所述的缓冲块，其特征在于，所述冲击力承受部呈截顶圆锥形或圆柱形，并且其与所述安装保持部具有共同的中心轴线。

3.如权利要求1或2所述的缓冲块，其特征在于，所述冲击力承受部的所述底面在与所述安装保持部连接处的周围形成裙部。

4.如权利要求3所述的缓冲块，其特征在于，所述裙部的外周缘沿轴向延伸向所述安装保持部。

5.一种汽车充能口总成，其特征在于，所述汽车充能口总成的充能口盖包括充能口盖本体和充能口盖盒体，所述充能口盖本体或所述充能口盖盒体上设置有防止二者之间的冲击的缓冲块，其中，

所述缓冲块为如前述权利要求1至4中的一项所述的汽车充能口用缓冲块。

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