CN202623885U - 折叠式汽车遮阳篷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式汽车遮阳篷，包括前侧板(1)、顶板(5)、后侧板(7)，所述顶板(5)的一边与前侧板(1)连接，顶板(5)的另一边与后侧板(7)连接，前侧板(1)、顶板(5)和后侧板(7)组成与汽车顶篷相配合的梯形结构，该梯形结构的两侧设有梯形侧板(3)，前侧板(1)、顶板(5)和后侧板(7)均由四周包裹有可扭曲折叠钢丝(8)的柔软材料制成；所述两侧的梯形侧板(3)上对应设有可分开前后侧板(1、7)的前后拉链(2、6)；所述的顶板(5)上设有可与车顶相吸的固定座(4)；所述前后侧板(1、7)两侧对应设有前后支撑架。采用本结构后，具结构简单紧凑、使用和折叠方便、包装体积小、遮阳效果好、场地教练车上也能方便使用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳装置，特别是一种适用于轿车上的折叠式汽车遮阳篷。
背景技术
随着我国经济的快速发展，人们的经济收入和生活水平得到了明显改善，汽车已走进普通百姓家庭，但随之也带来许多难以解决的问题：一是随着汽车的增加，室内停车场和地下停车场已远远不能满足需求，只能停靠在露天停车位、马路边等，特别在炎热的夏天，从车窗玻璃照射及从车顶往下烤得座椅火热滚烫，人们在短时间内就根本无法坐进去，需启动汽车，打开空调，车厢温度降下来后才能乘座。二是随着汽车的增加，学开车的人也不断增加，许多学生为了学车都选在夏天，在场地训练时，教练车在水泥场地上上晒下蒸，即使空调开得最大，也无法达到降温效果，身体素质较差的学员就会出现中暑等不良症状，直接影响身体健康。虽然现在也有汽车遮阳篷，遮阳效果理想的遮阳篷是固定式的，不能随车携带；如果能随车携带的遮阳篷却遮阳效果不理想，更不能在移动的车辆上使用。为此，许多生产厂家和有识之士进行了开发和研究，但至今尚未找到较好的解决方法。
发明内容
为克服现有汽车遮阳篷存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、使用和折叠方便、包装体积小、遮阳效果好、场地教练车上也能方便使用的折叠式汽车遮阳篷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括前侧板、顶板、后侧板，所述顶板的一边与前侧板连接，顶板的另一边与后侧板连接，前侧板、顶板和后侧板组成与汽车顶篷相配合的梯形结构，该梯形结构的两侧设有梯形侧板，前侧板、顶板和后侧板均由四周包裹有可扭曲折叠钢丝的柔软材料制成。
所述两侧的梯形侧板上对应设有可分开前后侧板的前后拉链。
所述的顶板上设有可与车顶相吸的固定座。
所述前侧板的前方两侧对应设有前支撑架。
所述的前支撑架包括前支撑杆以及与前支撑杆固定的前支撑座，前支撑杆设在前侧板的前支撑套上，前支撑座与车体相吸。
所述后侧板的后方两侧对应设有后支撑架。
所述的后支撑架包括后支撑杆以及与后支撑杆固定的后支撑座，后支撑杆设在后侧板的后支撑套上，后支撑座与车体相吸。
采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点，一是由于前侧板、顶板和后侧板与分别与前挡风玻璃、车顶和后挡风玻璃相对应，两侧的梯形侧板与车门玻璃相对应，因此可以很好罩在汽车上，避免太阳光直接照射，可以起到很好的隔热遮阳效果。二是由于顶板上设有与车顶相吸的固定座，可以起到固定作用。三是两侧的梯形侧板上设有拉链，可以方便整个车篷使用、拆卸和折叠。四是前后侧板拉开拉链后可以用前后支撑架撑起，特别适合教练车在场地学习时使用。五是由于前侧板、顶板和后侧板的四周分别设有可扭曲折叠钢丝，使用时可以撑平前侧板、顶板和后侧板，使用结束后，又可轻松地将可扭曲折叠钢丝扭曲折叠，体积小、重量轻、携带方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
图3为本实用新型使用状态结构示意图。
其中1前侧板，2前拉链，3梯形侧板，4固定座，5顶板，6后拉链，7后侧板，8可扭曲折叠钢丝，9前支撑套，10前支撑杆，11前支撑座，12后支撑套，13后支撑杆，14后支撑座。
具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型一种折叠式汽车遮阳篷的具体实施方案，它包括前侧板1、顶板5、后侧板7，所述顶板5的一边与前侧板1连接，顶板5的另一边与后侧板7连接，前侧板1、顶板5和后侧板7组成与汽车顶篷相配合的梯形结构，该梯形结构的两侧设有梯形侧板3，前侧板1、顶板5和后侧板7均由四周包裹有可扭曲折叠钢丝8的柔软材料制成。所述两侧的梯形侧板3上对应设有可分开前后侧板1、7的前后拉链2、6。所述的顶板5上设有可与车顶相吸的固定座4，固定座4可以设有磁性材料，也可以是吸盘。
图3所示，所述前侧板1的前方两侧对应设有前支撑架，所述的前支撑架包括前支撑杆10以及与前支撑杆10固定的前支撑座11，前支撑杆10设在前侧板9的前支撑套9上，前支撑座11可以是磁性座也可以是吸盘与车体相吸。所述后侧板7的后方两侧对应设有后支撑架，所述的后支撑架包括后支撑杆13以及与后支撑杆13固定的后支撑座14，后支撑杆13设在后侧板7的后支撑套12上，后支撑座14可以是磁性座也可以是吸盘与车体相吸。
本实用新型正常使用时，前侧板1、顶板5和后侧板7在四周可扭曲折叠钢丝8的弹力作用下撑开成为三块套叠的平板，顶板5在底面，前后侧板1、7叠在顶板5上，托起顶板5并放到车顶，顶板5在固定座4的磁性材料或吸盘作用下与车顶相吸固定，然后翻下前后侧板1、7，最后将两侧梯形侧板3的前后拉链2、6拉下，即可成为十分稳固，如图1和图2所示。
当本实用新型将前后侧板1、7撑起使用时，拉开两侧梯形侧板3的前后拉链2、6，首先用二根前支撑杆10对应支撑在前侧板1两侧的前支撑套9上，前支撑座11通过磁性材料或吸盘与车体相吸固定；然后用二根后支撑杆13对应支撑在后侧板7两侧的后支撑套12上，后支撑座14通过磁性材料或吸盘与车体相吸固定，如图3所示；此结构适主要用于在车等人，特别适合教练车在场地学习时使用。
Claims (7)
1.一种折叠式汽车遮阳篷，包括前侧板(1)、顶板(5)、后侧板(7)，其特征是：所述顶板(5)的一边与前侧板(1)连接，顶板(5)的另一边与后侧板(7)连接，前侧板(1)、顶板(5)和后侧板(7)组成与汽车顶篷相配合的梯形结构，该梯形结构的两侧设有梯形侧板(3)，前侧板(1)、顶板(5)和后侧板(7)均由四周包裹有可扭曲折叠钢丝(8)的柔软材料制成。
2.根据权利要求1所述折叠式汽车遮阳篷，其特征是：所述两侧的梯形侧板(3)上对应设有可分开前后侧板(1、7)的前后拉链(2、6)。
3.根据权利要求1或2所述折叠式汽车遮阳装置，其特征是：所述的顶板(5)上设有可与车顶相吸的固定座(4)。
4.根据权利要求3所述折叠式汽车遮阳篷，其特征是：所述前侧板(1)的前方两侧对应设有前支撑架。
5.根据权利要求4所述折叠式汽车遮阳篷，其特征是：所述的前支撑架包括前支撑杆(10)以及与前支撑杆(10)固定的前支撑座(11)，前支撑杆(10)设在前侧板(9)的前支撑套(9)上，前支撑座(11)与车体相吸。
6.根据权利要求5所述折叠式汽车遮阳篷，其特征是：所述后侧板(7)的后方两侧对应设有后支撑架。
7.根据权利要求4所述折叠式汽车遮阳篷，其特征是：所述的后支撑架包括后支撑杆(13)以及与后支撑杆(13)固定的后支撑座(14)，后支撑杆(13)设在后侧板(7)的后支撑套(12)上，后支撑座(14)与车体相吸。
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