CN202616313U - 一种乘用车电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种乘用车电池箱，包括电池箱体和熔断器盒体，该熔断器盒体具有用于装入熔断器的安装口，所述电池箱体侧壁上设有检修口，所述熔断器盒体的安装口与所述检修口正对且该熔断器盒体扣设固定在该检修口周围的电池箱体内表面上。本实用新型实施例将熔断器盒体扣设固定在电池箱体的侧壁上，其安装口与侧壁上开设的检修口正对，在安装、更换以及检修熔断器的时候不用打开电池箱箱盖，从检修口直接可以操作，简单方便效率高，同时避免了安装检修人员与高压电池的接触，解决了现有技术中更换或检修熔断器效率低以及容易接触高压电池造成危险的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘用车电池箱。
背景技术
现有技术中，乘用车的电池箱包括电池箱体、熔断器盒和设于熔断器盒内的熔断器，熔断器往往和容纳熔断器的熔断器盒一起安装在电池箱内部的底面上，并串接在电池箱内的电池回路中，对电路进行短路保护和过载保护，更换熔断器或者检修熔断器时，需要打开电池箱上盖，这种结构更换熔断器或检修熔断器时由于需要将上盖整个打开，比较麻烦效率低，并且在更换或检修的过程中容易接触到高压电池，造成危险。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种乘用车电池箱，以解决现有技术中更换或检修熔断器效率低以及容易接触高压电池造成危险的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的一种乘用车电池箱，包括电池箱体和熔断器盒体，该熔断器盒体具有用于装入熔断器的安装口，所述电池箱体侧壁上设有检修口，所述熔断器盒体的安装口与所述检修口正对且该熔断器盒体扣设固定在该检修口周围的电池箱体内表面上。
所述熔断器盒体的侧壁上设有至少两个螺钉安装孔，所述检修口周围与所述螺钉安装孔正对的所述电池箱侧壁上设有供螺钉穿过的螺钉穿孔，所述熔断器盒体通过螺钉穿过所述螺钉穿孔并与所述螺钉安装孔的旋紧配合固定在所述电池箱体上。
所述熔断器盒体的侧壁包括侧壁本体和设置在侧壁本体内侧或外侧的螺钉至少两个螺钉安装座，所述螺钉安装孔设在螺钉安装座上。
所述熔断器盒体包括由绝缘材料制成的横截面为U形的弯板，所述的侧壁本体即为该弯板的侧板，所述的螺钉安装座设于两侧板内表面上。
所述熔断器盒体还包括分别设于该弯板底部内表面上的用于可拆卸固定熔断器及接线鼻的熔断器固定结构，该熔断器固定结构包括固设在所述弯板底部内表面上的螺栓或螺母以及与所述螺栓或螺母旋紧配合的螺母或螺栓。
该电池箱还包括位于电池箱体侧壁外侧的可拆卸密封盖设在所述检修口上的熔断器盖。
所述熔断器盖上设有螺钉穿孔，该熔断器盖通过穿设在所述螺钉穿孔的螺钉固定在所述电池箱侧壁上。
所述电池箱体侧壁上与所述熔断器盖对应的位置设有容纳该熔断器盖的凹陷区。
本实用新型将熔断器盒体扣设固定在电池箱体的侧壁上，其安装口与电池箱体侧壁上开设的检修口正对，在安装、更换以及检修熔断器的时候不用打开电池箱箱盖，从检修口直接可以操作，简单方便效率高，同时避免了安装检修人员与高压电池的接触，解决了现有技术中更换或检修熔断器效率低以及容易接触高压电池造成危险的问题。
更进一步的，熔断器盒体主要由横截面为U形的弯板构成，弯板的两端开放，利于走线和散热，延长熔断器使用寿命。
更进一步的，在电池箱体侧壁检修口上可拆卸密封盖设熔断器盖，防水防尘，利于电池箱内部器件的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例中熔断器盒的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中电池箱的结构示意图；
图3是图2中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做详细描述：
一种乘用车电池箱的实施例，如图1~3所示，包括电池箱体11和熔断器盒体2，该熔断器盒体2具有用于装入熔断器7的安装口，电池箱体11侧壁上设有检修口12，熔断器盒体2的安装口与检修口12正对且该熔断器盒体2扣设固定在该检修口12周围的电池箱体11内表面上，熔断器盒体2包括由绝缘材料制成的横截面为U形的弯板，该弯板的两侧板上均设有螺钉安装座8，两侧板上的螺钉安装座8对称设置，每个螺钉安装座8上设有螺钉安装孔9，检修口12周围与螺钉安装孔9正对的电池箱体侧壁上设有供螺钉穿过的螺钉穿孔13，熔断器盒体2通过螺钉穿过螺钉穿孔13并与螺钉安装孔9的旋紧配合固定在电池箱体上，熔断器盒体2还包括分别设于该弯板底部内表面上的用于可拆卸固定熔断器7及接线鼻6的熔断器固定结构，该熔断器固定结构包括固设在弯板底部内表面上的螺栓1以及与所述螺栓1旋紧配合的螺母4，该电池箱还包括位于电池箱体侧壁外侧的可拆卸密封盖设在检修口12上的熔断器盖3，密封的IP等级达到IP53，熔断器盖3上设有两个螺钉穿孔10，熔断器盖3上的两个螺栓穿孔10分别与检修口12两侧斜对的两个螺钉穿孔13正对，目的是在共用两个螺钉将熔断器盖3、电池箱体11及熔断器盒体2固定在一起的同时，能够保证在将熔断器盖3拆下的时候，还有两个螺钉将电池箱体11和熔断器盒体2牢固固定，熔断器盖3和熔断器盒体2构成一个完整的熔断器盒，为了增加美观以及方便安装电池箱到其他装置上，在电池箱体11侧壁上与熔断器盖12对应的位置设有容纳该熔断器盖12的凹陷区。
本实用新型实施例将熔断器盒体扣设固定在电池箱体的侧壁上，其安装口与电池箱体侧壁上开设的检修口正对，在安装、更换以及检修熔断器的时候不用打开电池箱箱盖，从检修口直接可以操作，简单方便效率高，同时避免了安装检修人员与高压电池的接触，解决了现有技术中更换或检修熔断器效率低以及容易接触高压电池造成危险的问题；熔断器盒体主要由横截面为U形的弯板构成，弯板的两端开放，节省电池箱内部空间，利于走线和散热，延长熔断器使用寿命；在电池箱体侧壁检修口上可拆卸密封盖设熔断器盖，防水防尘，利于电池箱内部器件的安全。
在本实用新型的其他实施例中，与上述实施例不同的是，熔断器盒体还可以通过焊接等方式固定在电池箱体的侧壁上，熔断器盒体还可以为现有的熔断器盒体；在本实用新型的其他实施例中，与上述实施例不同的是，螺钉安装孔还可以直接设置在两侧板的用于贴合在电池箱侧壁的端面上，此时的侧板厚度能够满足设置螺钉安装孔的要求，所述的螺钉安装孔还可以根据需要设置两个、三个或多；在本实用新型的其他实施例中，与上述实施例不同的是，电池箱的侧壁上还可以设置螺钉安装孔，熔断器盖直接通过螺钉固定在电池箱体的侧壁上；在本实用新型的其他实施例中，与上述实施例不同的是，该熔断器固定结构包括固设在弯板底部内表面上的螺母以及与所述螺栓或螺母旋紧配合的螺栓。
Claims (8)
1.一种乘用车电池箱，包括电池箱体和熔断器盒体，其特征在于：该熔断器盒体具有用于装入熔断器的安装口，所述电池箱体侧壁上设有检修口，所述熔断器盒体的安装口与所述检修口正对且该熔断器盒体扣设固定在该检修口周围的电池箱体内表面上。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述熔断器盒体的侧壁上设有至少两个螺钉安装孔，所述检修口周围与所述螺钉安装孔正对的所述电池箱侧壁上设有供螺钉穿过的螺钉穿孔，所述熔断器盒体通过螺钉穿过所述螺钉穿孔并与所述螺钉安装孔的旋紧配合固定在所述电池箱体上。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述熔断器盒体的侧壁包括侧壁本体和设置在侧壁本体内侧或外侧的螺钉至少两个螺钉安装座，所述螺钉安装孔设在螺钉安装座上。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述熔断器盒体包括由绝缘材料制成的横截面为U形的弯板，所述的侧壁本体即为该弯板的侧板，所述的螺钉安装座设于两侧板内表面上。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述熔断器盒体还包括分别设于该弯板底部内表面上的用于可拆卸固定熔断器及接线鼻的熔断器固定结构，该熔断器固定结构包括固设在所述弯板底部内表面上的螺栓或螺母以及与所述螺栓或螺母旋紧配合的螺母或螺栓。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种乘用车电池箱，其特征是：该电池箱还包括位于电池箱体侧壁外侧的可拆卸密封盖设在所述检修口上的熔断器盖。
7.根据权利要求6所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述熔断器盖上设有螺钉穿孔，该熔断器盖通过穿设在所述螺钉穿孔的螺钉固定在所述电池箱侧壁上。
8.根据权利要求6所述的一种乘用车电池箱，其特征是：所述电池箱体侧壁上与所述熔断器盖对应的位置设有容纳该熔断器盖的凹陷区。
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2012
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