CN202611901U - 分体式柴油机机体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。所述分体式柴油机机体结构简单、易于实现，其缸套与缸体之间为可拆卸更换的分体式结构，在实际使用过程中，当磨损到一定程度时，只需要更换缸套即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机机体，尤其涉及一种分体式柴油机机体。
背景技术
目前，柴油机由于其功率大，经济性能好等优点，被广泛应用于工业、农业等领域，柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，其包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚，然而，目前市场上的柴油机多采用一体式机体，一旦机体零件损坏，需整体更换，尤其是缸体内的缸套，其固定设置于缸体的缸筒内，缸套出现损坏，需更换整个缸体，无形中增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种分体式柴油机机体，以解决传统的一体式机体，结构复杂，维修不便的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。
进一步的，所述缸体通过螺栓设置于箱体顶部。
进一步的，所述缸套的底部与缸筒的底部为台阶式配合结构。
进一步的，所述缸套由灰铸铁或蠕墨铸铁或球墨铸铁制成。
进一步的，所述缸体与箱体之间设置有风冷通道。
本实用新型的有益效果为，所述分体式柴油机机体结构简单、易于实现，其缸套与缸体之间为可拆卸更换的分体式结构，在实际使用过程中，当磨损到一定程度时，只需要更换缸套即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型分体式柴油机机体的结构示意图；
图2为本实用新型分体式柴油机机体的缸体与缸筒配合结构示意图。
图中：
1、缸体；2、箱体；3、缸筒；4、缸套。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参照图1及图2所示，图1为本实用新型分体式柴油机机体的结构示意图；图2为本实用新型分体式柴油机机体的缸体与缸筒配合结构示意图。于本实施例中，一种分体式柴油机机体，包括箱体2及缸体1，所述箱体2与缸体1之间设置有风冷通道，所述缸体1通过螺栓可拆卸的设置于箱体2顶部，且缸体1的缸筒3内可拆卸的设置有缸套4，且缸套4与缸筒3内壁紧密过盈配合，缸套4的底部与缸筒3的底部为台阶式配合结构，所述缸套4由球墨铸铁制成。
本实用新型分体式柴油机机体主要应用于农机产品，其在工作时，当缸套4磨损到一定程度时，只需要更换缸套4即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。
虽然在附图中示出缸套的底部与缸筒的底部为台阶式配合结构，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。以此来实现缸套的轴向定位，但是本实用新型不限于此，亦可将缸套制成直筒状，在缸筒底部设置挡圈、挡板，只要保证缸套不下掉即可。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，其特征在于：所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。
2.根据权利要求1所述的分体式柴油机机体，其特征在于：所述缸体通过螺栓设置于箱体顶部。
3.根据权利要求1所述的分体式柴油机机体，其特征在于：所述缸套的底部与缸筒的底部为台阶式配合结构。
4.根据权利要求1或3所述的分体式柴油机机体，其特征在于：所述缸套由灰铸铁或蠕墨铸铁或球墨铸铁制成。
5.根据权利要求1或2所述的分体式柴油机机体，其特征在于：所述缸体与箱体之间设置有风冷通道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220260377 CN202611901U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 分体式柴油机机体 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220260377 CN202611901U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 分体式柴油机机体 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202611901U true CN202611901U (zh) | 2012-12-19 |
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ID=47345607
Family Applications (1)
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| CN 201220260377 Expired - Fee Related CN202611901U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 分体式柴油机机体 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202611901U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705093A (zh) * | 2012-06-04 | 2012-10-03 | 无锡格莱德科技有限公司 | 分体式柴油机机体 |
| CN109236488A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-01-18 | 无锡凯奥动力机械有限公司 | 风冷单缸柴油机箱体 |
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2012
- 2012-06-04 CN CN 201220260377 patent/CN202611901U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102705093A (zh) * | 2012-06-04 | 2012-10-03 | 无锡格莱德科技有限公司 | 分体式柴油机机体 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121219 Termination date: 20180604 |
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