CN202596895U - 一种防冰引气装置 - Google Patents

一种防冰引气装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202596895U
CN202596895U CN 201220210711 CN201220210711U CN202596895U CN 202596895 U CN202596895 U CN 202596895U CN 201220210711 CN201220210711 CN 201220210711 CN 201220210711 U CN201220210711 U CN 201220210711U CN 202596895 U CN202596895 U CN 202596895U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bleed
air
icing
bleed air
segment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 201220210711
Other languages
English (en)
Inventor
李延
郭涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC filed Critical Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority to CN 201220210711 priority Critical patent/CN202596895U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202596895U publication Critical patent/CN202596895U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型属于飞机发动机引气技术，涉及一种新型防冰引气装置，由引气入口段，引射喷嘴，过滤装置，空气混合段，整流段组成，引气入口段与引射喷嘴的入口采用焊接或法兰连接形式，引射喷嘴的出口位于空气混合段收缩处，过滤装置位于空气混合段入口处，包覆在引气入口段周围，在空气混合段后部连接有整流段，整流段为渐缩管。本实用新型可以使发动机引气不经过预冷器降温，通过与外界空气的混合实现降温、减压，使之满足防冰的需求，更大程度的减少由于引气对发动机推力的影响，从而使飞机具有更好的性能。

Description

一种防冰引气装置
技术领域
本实用新型属于飞机发动机引气技术，涉及一种新型防冰引气装置。
背景技术
飞机结冰会对飞行安全造成严重危害，现有飞机防冰系统中，热气防冰由于其可靠性高、防冰性能好、结构简单等优点被广泛采用，其原理是从发动机高压级压气机引出高温、高压空气，使其通过管道进入飞机结冰区域，加热蒙皮表面，以防止撞击到蒙皮表面的水发生结冰现象。由于部分发动机引气温度及压力较高，若直接进入防冰区域，可能对飞机结构造成损坏，现有技术一般将热气通入环控系统预冷器中，参见图5，利用发动机外涵引气对热空气降温，使之达到所需温度，再进入防冰系统进行防冰，这就造成了能量在一定程度上的浪费，目前，部分发动机引起温度较高，但引气对发动机性能影响较大，因此所能提供的引气量有限，若采用现有防冰引气技术，则引气流量不能满足防冰需求，本发明针对现有技术的缺陷，提出了一种能够更高效的利用飞机发动机引气的防冰引气结构，使热气防冰拥有更广泛的适用范围。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种能够更高效的利用发动机压气机引气，用于飞机热气防冰的防冰引气结构。
本实用新型的技术方案是：一种防冰引气装置，由引气入口段1，引射喷嘴2，过滤装置3，空气混合段4，整流段5组成，引气入口段1与引射喷嘴2的入口采用焊接或法兰连接形式，引射喷嘴2的出口位于空气混合段4收缩处，过滤装置3位于空气混合段4入口处，包覆在引气入口段1周围，在空气混合段4后部连接有整流段5，整流段5为渐缩管。
优选地，所述引射喷嘴2由双层不同材质的热敏材料制成。
优选地，所述引气入口段1还设置有波纹管6。
本实用新型的优点是:本实用新型可以使发动机引气不经过预冷器降温，而通过与外界空气的混合实现降温、减压，使之满足防冰的需求。由于引入了外界空气，进入防冰供气管路的气流流量较现有技术有一定程度的增加，对于特定的飞机，其防冰所需热量一定，增加引气流量，能够减少对发动机引气的需求，更大程度的减少由于引气对发动机推力的影响，从而使飞机具有更好的性能。引射喷嘴采用热敏材料，可根据引气温度及压力的不同调整喷口大小，从而调整引射比，以使进入防冰系统的热气保持恒定温度及压力。
附图说明
图1是本实用新型实施方式1的结构示意图。
图2是本实用新型实施方式2的结构示意图。
图3是引射喷嘴随温度变化产生形变示意图。
图4是引射喷嘴双层结构示意图。
图5是现有带有预冷器的防冰引气结构示意图。
其中：
1为引气入口段
2为引射喷嘴
3为过滤装置
4为混合段
5为整流段
6为波纹管
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
参见图1，一种飞机热气防冰引气装置，它由发动机引气入口段1，引射喷嘴2，过滤装置3，空气混合段4，整流段5组成，入口段1与引射喷嘴2的连接采用焊接或法兰连接，引射喷嘴2出口位于空气混合段4收缩处，过滤装置3位于空气混合段4入口处，包覆在入口段1上，可对进入混合段的空气进行过滤，防止异物或杂质进入供气管路，对系统造成损坏，在空气混合段4后部，连接有整流段5，为渐缩管，用于使混合后的气流趋于稳定。
实施方式1：引射喷嘴2采用热敏材料，其形状可随温度的变化而改变，参见图2，温度升高时，喷口面积减小，温度降低，则喷口面积增大，由此改变热空气与冷空气的比例，以保持混合后气体温度恒定。
实施方式2：所述引气入口段1还设置有波纹管6。
本实用新型提高能量利用率的原因在于，通过将外界空气与发动机引气直接混合后，使热气温度降低，并进入防冰系统，省去了经过预冷器降温引气的能量浪费，此外，引射喷嘴2随供气温度的不同调整喷口面积，以限制从发动机引气的流量，使得当发动机引气温度升高时，进入防冰系统的引气流量减小，从而更大程度的减小引气对发动机性能的影响。
本实用新型的的工作原理是：从发动机引入的热空气直接进入引气管道，经引射喷嘴2后在喷嘴出口区域形成负压，通过引射作用，将经过过滤装置过滤的飞机机体内低温、低压空气引入混合段，与高温气体混合，在进入整流段5使气流稳定后进入防冰供气管路，供飞机防冰使用。引射喷嘴2采用热敏材料，温度升高时，喷口面积减小，温度降低，喷口面积增大，由此动态调整喷口出口压力，从而调整引射比，进而控制进入防冰系统的气体流量及温度。

Claims (3)

1.一种防冰引气装置，其特征在于，由引气入口段[1]，引射喷嘴[2]，过滤装置[3]，空气混合段[4]，整流段[5]组成，引气入口段[1]与引射喷嘴[2]的入口采用焊接或法兰连接形式，引射喷嘴[2]的出口位于空气混合段[4]收缩处，过滤装置[3]位于空气混合段[4]入口处，包覆在引气入口段[1]周围，在空气混合段[4]后部连接有整流段[5]，整流段[5]为渐缩管。
2.根据权利要求1所述的一种防冰引气装置，其特征在于，所述引射喷嘴[2]由双层不同材质的热敏材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种防冰引气装置，其特征在于，所述引气入口段[1]还设置有波纹管[6]。
CN 201220210711 2012-05-11 2012-05-11 一种防冰引气装置 Expired - Lifetime CN202596895U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220210711 CN202596895U (zh) 2012-05-11 2012-05-11 一种防冰引气装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220210711 CN202596895U (zh) 2012-05-11 2012-05-11 一种防冰引气装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202596895U true CN202596895U (zh) 2012-12-12

Family

ID=47314442

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220210711 Expired - Lifetime CN202596895U (zh) 2012-05-11 2012-05-11 一种防冰引气装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202596895U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104384816A (zh) * 2014-10-21 2015-03-04 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种进气机匣类件的焊接方法
CN105626595A (zh) * 2015-12-11 2016-06-01 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 一种双端射流泵
CN110500185A (zh) * 2019-07-25 2019-11-26 中国商用飞机有限责任公司 一种用于引气活门的通风冷却装置
CN111622986A (zh) * 2020-06-08 2020-09-04 中国航发湖南动力机械研究所 压气机引气防冰装置和发动机
CN111852657A (zh) * 2020-06-15 2020-10-30 中国航发湖南动力机械研究所 双流路引气掺混防冰装置及方法、航空发动机
CN112407296A (zh) * 2020-10-30 2021-02-26 新乡航空工业(集团)有限公司 一种航空制冷涡轮冷热介质混合结构

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104384816A (zh) * 2014-10-21 2015-03-04 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种进气机匣类件的焊接方法
CN105626595A (zh) * 2015-12-11 2016-06-01 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 一种双端射流泵
CN105626595B (zh) * 2015-12-11 2017-10-10 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 一种双端射流泵
CN110500185A (zh) * 2019-07-25 2019-11-26 中国商用飞机有限责任公司 一种用于引气活门的通风冷却装置
CN111622986A (zh) * 2020-06-08 2020-09-04 中国航发湖南动力机械研究所 压气机引气防冰装置和发动机
CN111852657A (zh) * 2020-06-15 2020-10-30 中国航发湖南动力机械研究所 双流路引气掺混防冰装置及方法、航空发动机
CN112407296A (zh) * 2020-10-30 2021-02-26 新乡航空工业(集团)有限公司 一种航空制冷涡轮冷热介质混合结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202596895U (zh) 一种防冰引气装置
CN105438481B (zh) 飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法
CN102381479B (zh) 一种无冲压进气道的综合环控/液冷热能管理系统
CN209410346U (zh) 引气散热装置
CN203879691U (zh) 风力发电机组的散热系统和导流罩
US20130168045A1 (en) Ram air channel arrangement and aircraft air conditioning system
CN103256742B (zh) 电动分体式四轮高压除水空气循环制冷系统
CN109167087A (zh) 一种燃料电池空气管理系统
CN112918682B (zh) 基于舱室不同压力的四轮高压除水环控系统及工作方法
CN106428572A (zh) 飞机空调组件舱通风冷却系统及冷却方法
CN108082503A (zh) 一种用于飞机辅助动力装置的通风冷却与排气系统
CN104648674A (zh) 一种低阻风扇辅助引射进气装置
CN203240279U (zh) 一种涡流自热式天然气调压系统
CN203439265U (zh) 一种提高散热性能的飞机热管理系统
CN202532776U (zh) 压缩空气降温装置
CN201697247U (zh) 水冷式飞机地面空调机组
CN101817296A (zh) 利用柴油机排气废热的飞机地面空调车
CN106005431B (zh) 一种喷射式直升机旋翼防/除冰装置
CN202770042U (zh) 一种动力涡轮驱动的全封闭空气循环制冷系统
CN207621091U (zh) 一种轧机液压系统
CN207555813U (zh) 一种高温工况下多联机室外机加压喷雾降温系统
CN109367358A (zh) 一种可利用自然风冷却的低功耗型车载空调
CN205805731U (zh) 一种燃气轮机进气防尘防冰装置
CN203629141U (zh) 气油分流式乏风热泵装置
CN207864057U (zh) 一种燃气轮机空气进气防冰冻装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20121212

CX01 Expiry of patent term