CN202596812U - 一种涡轮增压器排气端的涡壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涡轮增压器的部件，尤其是一种涡轮增压器排气端的涡壳。一种涡轮增压器排气端的涡壳，包括涡壳本体，涡壳本体上设有进风口和出风口，进风口和出风口之间连接一环形风道，所述的进风口由一挡板隔成两个入风口，涡壳本体上靠近进风口的地方开设有孔，该孔上方连接有一凸台，涡壳本体上出风口方向上连接有圆柱形的连接端，凸台连接着连接端，所述的连接端的外缘有一圈外沿。本实用新型结构牢固，品质优良，性能可靠，结实耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器的部件，尤其是一种涡轮增压器排气端的涡壳。
背景技术
汽车工业是国民经济的支柱产业。降低能耗、减少环境污染以及节约有限的资源是当今汽车工业发展所面临的、重要而急迫解决的问题。提高发动机效率和降低废气排放污染是推动汽车发动机技术发展的核心原动力。涡轮增压器技术是提高发动机效率、减少废气排放的有效手段。然而，随着汽车工业的快速发展，涡轮增压器市场需求日益膨胀，作为涡轮增压器的主体部件——涡壳铸件的需求量将随之同步增长，高品质的涡壳铸件将成为主流发展方向，具有很强的市场竞争力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种高品质的涡轮增压器排气端的涡壳。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮增压器排气端的涡壳，包括涡壳本体，涡壳本体上设有进风口和出风口，进风口和出风口之间连接一环形风道，所述的进风口由一挡板隔成两个入风口，涡壳本体上靠近进风口的地方开设有孔，该孔上方连接有一凸台，涡壳本体上出风口方向上连接有圆柱形的连接端，凸台连接着连接端，所述的连接端的外缘有一圈外沿。
进一步地，为了确保进风量，进风口由一挡板隔成两个入风口。
进一步地，为了达到好的出风效果，所述的出风口是环形的。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构牢固，品质优良，性能可靠，结实耐用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视结构示意图。
图3是图1的主视结构示意图。
图中：1.涡壳本体，2.进风口，3.出风口，4.凸台，5.连接端，6.外沿。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～3所示的一种涡轮增压器排气端的涡壳，包括涡壳本体1，涡壳本体1上设有进风口2和出风口3，进风口2和出风口3之间连接一环形风道，进风口2由一挡板隔成两个入风口，涡壳本体1上靠近进风口2的地方开设有孔，该孔上方连接有一凸台4，涡壳本体1上出风口3方向上连接有圆柱形的连接端5，凸台4连接着连接端5，连接端5的外缘有一圈外沿6。进一步地，为了确保进风量，进风口2由一挡板隔成两个入风口，为了达到好的出风效果，出风口3是环形的。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种涡轮增压器排气端的涡壳，其特征在于：包括涡壳本体(1)，涡壳本体(1)上设有进风口(2)和出风口(3)，进风口(2)和出风口(3)之间连接一环形风道，所述的进风口(2)由一隔板隔成两个入风口，涡壳本体(1)上靠近进风口(2)的地方开设有孔，该孔上方连接有一凸台(4)，涡壳本体(1)上出风口(3)方向上连接有圆柱形的连接端(5)，凸台(4)连接着连接端(5)，所述的连接端(5)的外缘有一圈外沿(6)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器排气端的涡壳，其特征在于：所述的出风口(3)是环形的。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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