CN202596458U - 一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗，本活动侧窗是一种上下提拉式活动侧窗，铝合金框架结构，活动窗采用双层真空钢化玻璃。侧窗锁紧方式采用三点锁紧：机车侧窗通过活动窗上部的锁紧把手和固定框两侧的偏心手柄三点来锁紧活动窗，保证活动窗完全锁紧，避免机车在运行过程中震荡导致活动窗松动，造成噪音增大，密封不严；侧窗固定框中部设有固定横梁，固定横梁下部左侧设有弹簧装置，右侧设有连杆连接机构，连杆连接机构通过螺柱与弹簧机构连接，保证活动窗在启闭过程中任意位置受力平衡，能停留在任意位置，本侧窗在满足启闭过程流畅的前提下有锁紧牢靠，密封性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗，它是机车司机室内的活动侧窗。
背景技术
现有的机车司机室侧窗锁紧不牢靠，在机车运行过程中由于机车震动导致侧窗松动，出现噪音且影响侧窗的密封性，故侧窗的锁紧度差、密封性能不好、噪音大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，堤供一种防止因车体震动造成侧窗松动、密封性能好、噪音小和提高侧窗的锁紧度的机车司机室内三点锁紧式活动侧窗。
本实用新型的技术方案：一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗，包括固定框和活动窗，其特征在于所述的该活动侧窗的固定框内的两侧设有滑槽，活动窗两侧嵌在固定框的滑槽内，活动窗与固定框锁紧方式采用三点锁紧式结构，即活动窗上部中间处设有带锁卡的锁紧把手，固定框上部中间处相对应设有的锁座，该锁紧把手上的锁卡与固定框上的锁座配合而锁紧活动窗，所述的固定框两侧上各设有偏心手柄，通过旋转固定框两侧上的偏心手柄与活动窗两侧锁紧；活动窗框上设有密封条，与固定框接触。
所述的固定框上设有固定横梁，该固定横梁下部右端设有连杆连接机构，左端设有弹簧装置，弹簧装置通过螺杆与连杆连接机构相连，连杆连接机构上部设有圆形导轮，该圆形导轮在活动窗底部滑动；
所述的固定框下部设有窗框底横梁，该窗框底横梁上设有缓冲块，所述的固定框下端设有排水槽。
本活动侧窗是一种上下提拉式活动侧窗，铝合金框架结构，活动窗采用双层真空钢化玻璃。侧窗锁紧方式采用三点锁紧：机车侧窗通过活动窗上部的锁紧把手和固定框两侧的偏心手柄三点来锁紧活动窗，保证活动窗完全锁紧，避免机车在运行过程中震荡导致活动窗松动，造成噪音增大，密封不严；侧窗固定框中部设有固定横梁，固定横梁下部左侧设有弹簧装置，右侧设有连杆连接机构，连杆连接机构通过螺柱与弹簧机构连接，保证活动窗在启闭过程中任意位置受力平衡，能停留在任意位置，本侧窗在满足启闭过程流畅的前提下有锁紧牢靠，密封性好的优点。
附图说明
图1为实用新型的主视结构示意图：
图2为实用新型的左视结构示意图：
图3为实用新型的A部放大结构示意图：
图中1-锁紧把手、2-固定框、3-偏心手柄、4-活动窗、5-固定横梁、6-连杆连接机构、7-缓冲块、8-窗框底横梁、9-排水槽、10-弹簧装置、11-圆形导轮、12-锁座、13-密封条。
具体实施方式
参看上述附图，一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗，包括固定框2和活动窗4，本活动侧窗的固定框2内的两侧设有滑槽，活动窗4两侧嵌在固定框2的滑槽内，活动窗4与固定框2锁紧方式采用三点锁紧式结构，即活动窗4上部中间处设有带锁卡的锁紧把手1，固定框2上部中间处相对应设有的锁座12，该锁紧把手1上的锁卡与固定框2上的锁座13配合而锁紧活动窗4，所述的固定框2两侧上各设有偏心手柄3，通过旋转固定框2两侧上的偏心手柄3与活动窗4两侧锁紧；活动窗框上设有密封条13，与固定框2接触。
所述的固定框2上设有固定横梁5，该固定横梁5下部右端设有连杆连接机构6，左端设有弹簧装置10，弹簧装置10通过螺杆与连杆连接机构6相连，连杆连接机构6上部设有圆形导轮11，该圆形导轮11在活动窗(4)底部滑动；固定框2下部设有窗框底横梁8，该窗框底横梁8上设有缓冲块7，所述的固定框2下端设有排水槽9。
本实用新型的操作(启闭)过程：需要打开活动窗4时，旋转活动窗4两侧的偏心手柄3至下部，握住锁紧把手1向下按，使锁紧把手1上设有的锁卡与固定框2上设有的锁座12脱离，继续向下拉锁紧把手1，活动窗4通过连杆连接机构6沿两侧滑槽向下移动，使弹簧装置10向右拉伸(伸展)，活动窗4向下移动至与缓冲块8接触，即开启完毕；关闭时，按紧锁紧把手1并向上提，活动窗4向上移动，弹簧装置10向左收缩，通过连杆连接机构6与活动窗4自重平衡，确保活动窗4在任意位置停留，提至锁紧把手1至顶部时，松开锁紧把手1，锁紧把手1上设的锁卡与锁座12接触卡牢，旋转偏心手柄3至上部，即关闭侧窗。
Claims (1)
1.一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗，包括固定框(2)和活动窗(4)，其特征在于：
A、所述的该活动侧窗的固定框(2)内的两侧设有滑槽，活动窗(4)两侧嵌在固定框(2)的滑槽内，活动窗(4)与固定框(2)锁紧方式采用三点锁紧式结构，即活动窗(4)上部中间处设有带锁卡的锁紧把手(1)，固定框(2)上部中间处相对应设有的锁座(12)，该锁紧把手(1)上的锁卡与固定框(2)上的锁座(13)配合而锁紧活动窗(4)，所述的固定框(2)两侧上各设有偏心手柄(3)，通过旋转固定框(2)两侧上的偏心手柄(3)与活动窗(4)两侧锁紧；
B、所述的固定框(2)上设有固定横梁(5)，该固定横梁(5)下部右端设有连杆连接机构(6)，左端设有弹簧装置(10)，弹簧装置(10)通过螺杆与连杆连接机构(6)相连，连杆连接机构( 6)上部设有圆形导轮(11)，该圆形导轮(11)在活动窗(4)底部滑动；
C、所述的固定框(2)下部设有窗框底横梁(8)，该窗框底横梁(8)上设有缓冲块(7)，所述的固定框(2)下端设有排水槽(9)。
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| CN 201220171300 CN202596458U (zh) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | 一种机车司机室内三点锁紧式活动侧窗 |
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ID=47314005
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202596458U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427485A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-02-22 | 吴渭尧 | 一种汽车逃生窗 |
| CN106427486A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-02-22 | 吴渭尧 | 一种逃生窗结构 |
| CN108691465A (zh) * | 2017-04-07 | 2018-10-23 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 窗户组件和车辆 |
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2012
- 2012-04-20 CN CN 201220171300 patent/CN202596458U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106427485B (zh) * | 2016-09-28 | 2019-01-15 | 吴渭尧 | 一种汽车逃生窗 |
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