CN202592080U - 一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置 - Google Patents

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周勃然
张昭
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Abstract

本实用新型涉及一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,包括三爪卡盘,与三爪卡盘连接的工装,所述的工装上设有至少2个夹紧油缸、加油口,所述的夹紧油缸与加油口之间设有油路,通过油路使得夹紧油缸与加油口互相连通,加油口另一端与外部加油装置通过油管可配合连接,本实用新型操作简单方便,生产成本低,非常适合进行大规模生产推广应用。

Description

一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置
技术领域
本实用新型涉及工件加工领域,具体涉及一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置。
背景技术
现有工件在车床上加工工序中,加工步骤一般均包括以下:预先将工件通过夹紧装置将工件夹紧在车床上,待加工完毕后,夹紧装置松开工件,最后将加工完毕的加工件从车床上取出,即完成工件在车床上的加工。有效确保工件在车床上的夹紧以及松开是工件在车床上的加工的关键步骤之一,现有的夹紧方式主要有以下两种:一种是直接采用三爪卡盘将工件夹紧在车床上,但由于此夹紧方式对于待加工工件的形状要求非常高,一般只能加工圆柱状的加工件,远远不能满足实际需求,因此现有大多采用第二种,即为通过设置圆柱形状的工装与三爪卡盘进行固定连接,然后将待加工的工件安装在工装上,工装上设有数个卡爪用于夹紧工件,但目前的夹紧方式均是采用人工手动操作卡爪将工件夹紧或松开,操作较为繁琐,且夹紧和松开的操作时间长,且夹紧的稳定性差。
现在已有一些关于自动夹紧和松开工件的新技术公开,但是结构设计的过为复杂,生产成本过高,不适合进行大规模生产推广应用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,操作简单方便,夹紧和松开工序的操作时间极短,工件夹紧的稳定性强,生产成本低,非常适合进行大规模生产推广应用。
本实用新型的技术方案为:
一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,包括三爪卡盘,与三爪卡盘连接的工装,其中:所述的工装上设有至少2个夹紧油缸、加油口,所述的夹紧油缸与加油口之间设有油路,通过油路使得夹紧油缸与加油口互相连通,加油口另一端与外部加油装置通过油管可配合连接。
优选地,所述的夹紧油缸的数量为3个,当然,也可以采用2个夹紧油缸或3个以上的夹紧油缸。更为优选地,所述的夹紧油缸均布在工装上,有利于夹紧油缸对于工件各部位的均匀夹紧。
优选地,所述的外部加油装置固定安装在车床上。
优选地,所述的加油口口部设有单向阀,有效防止漏油情况的发生。
一种工件在车床上的自动夹紧和松开方法,其中:将待夹紧的工件安装在工装上,外部加油装置通过油管与加油口配合连接,液压油从外部加油装置经过油管、加油口、油路被压入夹紧油缸中,夹紧油缸在高压液压油的作用下夹紧工件,当夹紧油缸中充满高压液压油时,外部加油装置停止向加油口压入液压油,完成工件夹紧工序;待工件加工完毕后,外部加油装置再次通过油管将夹紧油缸中的液压油回收,夹紧油缸放松工件,完成工件松开工序,即完成一个加工周期。
优选地,外部加油装置通过单向阀实现对加油口的开启和关闭,方便对液压油的流出方向进行控制,有效防止漏油情况发生。
本实用新型所述的工装可以根据工件的实际需要来随意设置具体形状,本实用新型不受工件形状和尺寸的任何限制,通用性强。
本实用新型的优点:
1、本实用新型通过在工装上设置夹紧油缸和加油口,并通过与外部加油装置配合以实现对工件的自动夹紧和松开,操作简单方便,夹紧和松开工序的操作时间极短,工件夹紧的稳定性强,生产成本低,非常适合进行大规模生产推广应用;
2、本实用新型外部加油装置通过在加油口口部设有单向阀实现对加油口的开启和关闭,方便对液压油的流出方向进行控制,有效防止漏油情况的发生。
附图说明
附图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
附图2是附图1中工装的结构示意图;
附图3是本实用新型附图1所述结构的使用状态示意图。
附图标记:工装10、夹紧油缸11、加油口12、外部加油装置20、车床30、工件40。
具体实施方式
实施例1、一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,包括三爪卡盘(图未标记),与三爪卡盘连接的工装10,其中:所述的工装10上设有至少2个夹紧油缸11、加油口12,所述的夹紧油缸11与加油口12之间设有油路(图未示出),通过油路使得夹紧油缸11与加油口12互相连通,加油口12另一端与外部加油装置20通过油管(图未示出)可配合连接。
实施例2、一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其中:所述的夹紧油缸11的数量为3个,其余同实施例1。
实施例3、一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其中:所述的外部加油装置20固定安装在车床30上,其余同实施例1或实施例2。
实施例4、一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其中:所述的加油口12口部设有单向阀(图未示出),其余同实施例1或实施例2或实施例3。
实施例5、如实施例1-4中任意一种实施例所述的自动夹紧和松开方法,其中:将待夹紧的工件40安装在工装10上,外部加油装置20通过油管与加油口12配合连接,液压油从外部加油装置20经过油管、加油口12、油路被压入夹紧油缸11中,夹紧油缸11在高压液压油的作用下夹紧工件40,当夹紧油缸11中充满高压液压油时,外部加油装置20停止向加油口12压入液压油,完成工件夹紧工序;待工件40加工完毕后,外部加油装置20再次通过油管将夹紧油缸11中的液压油回收,夹紧油缸11放松工件40,完成工件松开工序,即完成一个加工周期。
实施例6、一种工件在车床上的自动夹紧和松开方法,其中:外部加油装置20通过单向阀实现对加油口12的开启和关闭,其余同实施例5。
实施例7、一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,包括三爪卡盘(图未标记),与三爪卡盘连接的工装10,其中:所述的工装10上设有3个夹紧油缸11、加油口12,所述的夹紧油缸11与加油口12之间设有油路(图未示出),通过油路使得夹紧油缸11与加油口12互相连通,加油口12另一端与外部加油装置20通过油管(图未示出)可配合连接,所述的加油口12口部设有单向阀(图未示出),所述的外部加油装置20固定安装在车床30上,其余同实施例1-4中的任意一种实施例。
本实施例7所述的工件在车床上的自动夹紧和松开方法为:将待夹紧的工件40安装在工装10上,外部加油装置20通过油管与加油口12配合连接,并开启单向阀,液压油从外部加油装置20经过油管、加油口12、油路被压入夹紧油缸11中,夹紧油缸11在高压液压油的作用下夹紧工件40,当夹紧油缸11中充满高压液压油时,外部加油装置20停止向加油口12压入液压油,单向阀关闭,完成工件夹紧工序;待工件40加工完毕后,外部加油装置20再次开启单向阀,通过油管将夹紧油缸11中的液压油回收,夹紧油缸11放松工件40,完成工件松开工序,即完成一个加工周期。
本实用新型以上实施例为优选的实施例,本实用新型并不局限于上述具体的实施例,它还有很多变化或改型,如夹紧油缸和加油口的个数和形状变化、工装的形状变化等,都不脱离本实用新型的实质精神和范围,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,包括三爪卡盘,与三爪卡盘连接的工装(10),其特征在于:所述的工装(10)上设有至少2个夹紧油缸(11)、加油口(12),所述的夹紧油缸(11)与加油口(12)之间设有油路,通过油路使得夹紧油缸(11)与加油口(12)互相连通,加油口(12)另一端与外部加油装置(20)通过油管可配合连接。
2.如权利要求1所述的一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其特征在于:所述的夹紧油缸(11)的数量为3个。
3.如权利要求1所述的一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其特征在于:所述的外部加油装置(20)固定安装在车床(30)上。
4.如权利要求1所述的一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置,其特征在于:所述的加油口(12)口部设有单向阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102672208A (zh) * 2012-05-15 2012-09-19 常州亚通杰威电机有限公司 一种工件在车床上的自动夹紧和松开装置及方法

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