CN202584618U - 一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载led路牌 - Google Patents
一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载led路牌 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，包括LED显示设备及其驱动板，驱动板由电源模块提供电源，LED显示设备的驱动板通过数据信号线连接控制驱动模块，控制驱动模块与驾驶员控制器相连，其特征在于：LED显示设备分为位于中部的线路号显示区域及位于其两边的站名显示区域，站名显示区域与线路号显示区域具有不同的显示颜色和不同高度的点阵阵列。本实用新型可以利用两侧的站名显示区域来分别显示起点站与终点站的信息，无需滚动显示，做到一目了然。更进一步，由于ARM处理器具有超强的数据处理能力和高速的工作频率，使得本实用新型提供的车载LED路牌显示性能更加稳定、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在公交车上用于混合点阵和分区域多颜色显示站名及线路号的LED路牌。
背景技术
目前的公交车载LED路牌，颜色单一，线路号和目的地的分辨不够清晰，在始发站或终点站的站名超长的情况下需要滚动显示，不能使乘客一目了然。在始发站或终点站的站名过短时，又不能将LED路牌显示区域充分利用。且现有公交车载LED路牌的控制单元大多采用的都是MCS51单片机，由于MCS51单片机的工作频率低和数据处理能力弱，使得公交车载LED路牌的显示存在闪烁的感觉，并且亮度调节范围受到限制，不能满足公交车载运行和乘客的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够充分利用LED路牌不同点阵和显示区域，清晰显示始发站及终点站信息的车载LED路牌。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，包括LED显示设备及其驱动板，驱动板由电源模块提供电源，LED显示设备的驱动板通过数据信号线连接控制驱动模块，控制驱动模块与驾驶员控制器相连，其特征在于：LED显示设备分为位于中部的线路号显示区域及位于其两边的站名显示区域，站名显示区域与线路号显示区域具有不同的显示颜色和不同高度的点阵阵列。
优选地，所述控制驱动模块采用ARM处理器作为控制核心。
优选地，所述线路号显示区域采用16行点阵LED显示器，所述站名显示区域采用32行点阵LED显示器，16行点阵LED显示器与32行点阵LED显示器具有不同的显示色彩。
本实用新型可以利用两侧的站名显示区域来分别显示起点站与终点站的信息，无需滚动显示，做到一目了然。利用两侧的站名显示区域及中部的线路号显示区域也可以实现数字、英文和中文的混合显示。更进一步，由于ARM处理器具有超强的数据处理能力和高速的工作频率，使得本实用新型提供的车载LED路牌显示性能更加稳定、可靠。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌的显示区域示意图；
图2为本实用新型提供的一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌的内部电路框图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
如图1及图2所示，本实用新型提供的一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，包括LED显示设备1，在本实施例中，LED显示设备1分为三个显示区域，分别为位于中部的线路号显示区域6及位于其两边的站名显示区域7。线路号显示区域6采用16行48列点阵LED显示器，站名显示区域7采用32行80列点阵LED显示器，16行48列点阵LED显示器的显示色彩为红色，而32行80列点阵LED显示器的显示色彩为黄色。16行48列点阵LED显示器由一块16行显示驱动板8驱动，而32行80列点阵LED显示器则由两块32行显示驱动板9驱动。16行显示驱动板8及32行显示驱动板9由电源模块2提供电源，同时，其还通过数据信号线3连接控制驱动模块4，控制驱动模块4与驾驶员控制器5相连。控制驱动模块4采用ARM处理器作为控制核心，当然还包括其外围电路及外部扩展闪存。
ARM处理器选用LM3S1601，其可以带来高性能的32位运算能力，并且，工作频率可达50MHz，完全可以满足显示数据信号处理的需求。LM3S1601内部有强大的指令操作能力，高速缓冲能力，寄存器管理能力和读写缓冲能力。其接口丰富，包括2个同步串行接口模块，3个完全可编程的通用异步收发器(支持高达460.8Kbps的数据传输率)，2个内部集成电路模块(最高速度可达400Kbps)，8个通用输入/输出块(支持高达23-60个可编程的输入/输出管脚)，即满足了当前数据信号处理操作的需要，也为以后扩展升级提供了预留。
控制驱动模块4上的一个通讯端口用来与驾驶员控制器5通信(通讯采用RS-485总线)，以实现改变车载LED路牌显示信息的目的。一个串行线JTAG调试端口用来更新程序，以实现未来控制驱动板程序的升级操作。
Claims (3)
1.一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，包括LED显示设备(1)及其驱动板，驱动板由电源模块(2)提供电源，驱动板通过数据信号线(3)连接控制驱动模块(4)，控制驱动模块(4)与驾驶员控制器(5)相连，其特征在于：LED显示设备(1)分为位于中部的线路号显示区域(6)及位于其两边的站名显示区域(7)，站名显示区域(7)与线路号显示区域(6)具有不同的显示颜色和不同高度的点阵阵列。
2.如权利要求1所述的一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，其特征在于：所述控制驱动模块(4)采用ARM处理器作为控制核心。
3.如权利要求1所述的一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载LED路牌，其特征在于：所述线路号显示区域(6)采用16行点阵LED显示器，所述站名显示区域(7)采用32行点阵LED显示器，16行点阵LED显示器与32行点阵LED显示器具有不同的显示色彩。
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| CN2012202004412U CN202584618U (zh) | 2012-05-07 | 2012-05-07 | 一种基于混合点阵和多种颜色显示技术的车载led路牌 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109814440A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-28 | 广州通巴达电气科技有限公司 | 集中控制设备、系统及其控制方法、装置 |
| CN113538955A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-10-22 | 北京中航讯科技股份有限公司 | 一种基于车路协同场景的车载交通信息提示路牌系统 |
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2012
- 2012-05-07 CN CN2012202004412U patent/CN202584618U/zh not_active Expired - Fee Related
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