CN202578965U - 一种新型汽车碳罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车碳罐，涉及汽车燃油蒸发控制系统领域，包括吸附管、单向阀、储液室、碳罐壳体等，所述吸附管口延伸至储液室下部，同时带有单向阀。本实用新型克服了现有技术中的储液室内部的液体燃油不能被及时吸回燃油箱的问题，设计巧妙且实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油蒸发控制系统领域，更具体的说涉及一种新型汽车碳罐。
背景技术
汽车碳罐的作用是降低汽油车的燃油蒸发污染物排放量。碳罐上制作了吸附口、脱附口和大气口。当燃油箱内燃油蒸发时，燃油蒸气通过吸附口进入碳罐贮存。在发动机正常工作时，根据工况打开脱附控制阀，外界空气在进气管真空作用下，从碳罐大气口进入碳罐，并将贮存于碳床中的燃油蒸气通过脱附管路带入燃烧室进行燃烧，并使活性炭恢复吸附能力。当燃油箱为负压时，外界空气从碳罐大气口进入碳罐，并通过吸附口进入燃油箱，释放燃油箱内的真空，同时把被部分被碳床吸附的燃油蒸气吸回油箱。
储液室：一般集成在碳罐上，和燃油箱通过管路连接。其作用主要有两点：其一，是把通向碳罐的汽油蒸气凝结的油液收集储存起来，防止油液直接浸到碳床中，阻止汽油蒸气通过，妨碍后部活性碳对汽油蒸气的吸附；其二，防止燃油箱溢出的燃油直接进入碳床，从而降低碳罐的工作能力。
汽车碳罐是吸附汽车燃油箱蒸发出来的汽油蒸气，防止其排入大气、造成环境污染的装置。通常，汽车碳罐配有储液室，其作用主要有两点：其一，是把通向碳罐的汽油蒸气凝结的油液收集储存起来，防止油液直接浸到碳床中，阻止汽油蒸气通过，妨碍后部活性碳对汽油蒸气的吸附；其二，防止燃油箱溢出的燃油直接进入碳床，从而降低碳罐的工作能力。目前汽车碳罐的缺点：储液室的燃油靠蒸发消耗掉，不能被及时吸回燃油箱。这样会造成：减小了储液室继续存储汽油的能力，从而容易使其内的汽油充满后溢出进入碳床，降低碳罐的吸附能力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以将储液室内的汽油及时吸回燃油箱的汽车碳罐。
本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。
本实用新型的汽车碳罐，包括吸附管、单向阀、储液室、碳罐壳体、碳床等，吸附管口延伸至储液室下部，同时吸附管上带有单向阀。
其中，所述吸附管口延伸至储液室下部。
其中，所述单向阀为圆管上开槽的结构。
其中，所述单向阀采用橡胶材料。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过将吸附管口延伸到储液室下部，这样，当燃油箱为负压时(夜间温度降低时通常如此)，就可以将储液室内的液体汽油及时吸回燃油箱。而如果依靠储液室内的汽油自然蒸发后才被吸回油箱或进入碳床，通常需要更长的时间。通过在吸附管上设置单向阀，可以保证当储液室燃油较多而堵住吸附管口时，允许燃油蒸气通过单向阀进入储液室。通过以上改进，就可以减小储液室内汽油充满后溢出进入碳床的可能性，有助于碳罐保持吸附能力、延长使用寿命，从而可以减少汽车燃油蒸发对大气的污染，创造良好的社会效益。
附图说明
图1是本实用新型所述的新型汽车碳罐的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型的汽车碳罐结构。
如图1所示，本实用新型包括吸附管(1)、单向阀(2)、储液室(3)、碳罐壳体(4)和碳床(5)。所述吸附管(1)口延伸至储液室(3)下部，所述吸附管(1)带有单向阀(2)。
单向阀(2)套在吸附管(1)上，吸附管(1)和储液室(3)通过焊接连接，储液室(3)和碳罐壳体(4)通过焊接连接。
单向阀(2)为橡胶材料的圆管上开若干条槽的结构，套在吸附管(1)上，并堵住吸附管(1)上的若干开孔，吸附管(1)内为正压时，气流可以流出，反之则关闭。
当燃油箱内压力高，燃油蒸气通过吸附管(1)上的单向阀(2)进入储液室(3)。储液室(3)内没有燃油时，燃油蒸气会也会从吸附管口(1)进入储液室(3)。
当燃油箱内为负压时(夜间降温时通常如此)，此时单向阀(2)关闭，储液室(3)内的燃油通过吸附管(1)被吸回燃油箱。
以上参照实施例对本实用新型进行了说明。但本领域技术人员可以明白，还可以在上述实施例的基础上对其进行多种的变换或替换。
因此，由权利要求定义的本实用新型的保护范围，其不仅包括上述实施例所述的方式，还涵盖了各种修改、变换及等同方式。
Claims (4)
1.一种新型汽车碳罐，其特征在于，包括吸附管(1)、单向阀(2)、储液室(3)、碳罐壳体(4)、碳床(5)等，所述吸附管(1)上配有单向阀(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车碳罐，其特征在于，所述单向阀(2)为圆管上开槽的结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车碳罐，其特征在于，所述单向阀(2)采用橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车碳罐，其特征在于，所述吸附管(1)口延伸至储液室(3)下部，可使储液室内部的液体燃油能被及时吸回燃油箱。
Priority Applications (1)
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| CN 201220132594 CN202578965U (zh) | 2012-04-01 | 2012-04-01 | 一种新型汽车碳罐 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104214018A (zh) * | 2013-06-04 | 2014-12-17 | 爱三工业株式会社 | 蒸发燃料处理装置 |
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2012
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