CN202577229U - 基础岸壁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基础岸壁结构。所述基础岸壁结构包括基础桶体和上部桶体，所述基础桶体内设有多块隔板，将所述基础桶体内划分成多个隔舱，所述隔舱顶部设通气孔；所述上部桶体顶部设有挡浪墙，上部桶体中心向前方岸壁偏离基础桶体中心一定距离。本实用新型涉及的结构通过负压下沉，不需要进行软土地基改良，通过桶壁、桶盖板、桶隔板及桶底好土层把软土封闭在桶内，提高软土与基础结构相互作用能力，共同承担其上部结构所传递的荷载。

Description

基础岸壁结构

技术领域

本实用新型属于港口建筑领域，具体说涉及一种基础岸壁结构。

背景技术

世界水路运输业务的发展需求和港口对于腹地经济发展的带动作用，促使港口的建设向大型化、深水化、专业化、多功能方向发展，以求得经济、社会和环境效益最大化。我国港口在专业化、大型化建设方面近年来取得了较快的发展，为国民经济的发展起到了有力的支撑作用，但是还存在部分港口功能落后、超负荷运转、港口发展与城市矛盾、环境问题、集疏运问题等不足有待进一步改善，因而新港口的选址和建设不得不面向更为复杂的海洋环境以彻底有效的规避上述不足，从而大大地增加了防波堤、驳岸、围堤等工程的建设技术难度。

我国沿海从北到南广泛分布着淤泥质海岸带，如天津、连云港、宁波舟山、温州等，软土深厚、物理力学指标差、灵敏度高，是港口防波堤、驳岸、围堤等工程建设的关键技术难题。传统的软基排水固结加固、分层回填方法或爆破挤淤等方法，随着水深的增加结构断面加大，导致工程量巨大、工期长、需要石料多、施工期受风浪影响大等问题，特别是现在国家对环境保护的要求，一些地区限制开采砂石料，如从外运砂石料必然会增加工程成本，使该类结构的总造价提高很多，同时也不是适合“环境友好型”、“资源节约型”和“又好又快”地建设要求。

公开号为CN102322062A的中国实用新型申请涉及一种桶式防波堤基础桶体，由图2可知，这种基础桶体内设有多块隔板，将基础桶体分隔成多个隔舱，上部桶体建在基础桶体之上。可以看到，这种防波堤的上部桶体建在基础桶体的中央，这种结构抗水平力的能力有限，同时上部桶体、基础桶体为一体，一旦出现损坏，需全部更换。

因此有必要开发研制一种更加高效与经济的新型水工结构。为此，提出新型桶式基础岸壁结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基础岸壁结构，能提高抗水平力的能力，使结构得到优化。

本实用新型采用以下技术方案：

一种基础岸壁结构，包括基础桶体和上部桶体，所述基础桶体内设有多块隔板，将所述基础桶体内划分成多个隔舱，所述隔舱顶部设通气孔；所述上部桶体顶部设有挡浪墙，其上部桶体中心向前方岸壁偏离基础桶体中心一定距离。

本实用新型涉及的基础岸壁结构由基础桶体和上部桶组合而成。基础桶体包括无底长圆桶体和隔板，隔板板划分桶体为2～20个隔舱，在每个隔舱的第一盖板上开设可开关的通气孔，在长圆桶型基础的第一盖板上设置环形杯口，该杯口起到连接上部桶体的作用。上部桶体由桶身、盖板和挡浪墙组成，在上部桶体上铺第二盖板作为车道和走管线的基础，在第二盖板上做反浪墙。该结构作为一种新型基础结构，适合敞开式淤泥海岸建港需求。通过负压下沉，不需要进行软土地基改良，通过桶壁、桶盖板、桶隔板及桶底好土层把软土封闭在桶内，提高软土与基础结构相互作用能力，共同承担其上部结构所传递的荷载。

本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种上述基础岸壁结构的施工方法。

本实用新型具有以下特点：

1)可以工厂化预制，水上施工工艺可以标准化，下沉不需大型水上船机设备，靠自重和大气压力即可实施下沉施工，无噪声污染和环境污染等。

2)可以快速成堤形成掩护作用，适合外海施工，而且是装配式结构，没有外海大量浇筑混凝土的需求。

3)在节省建设成本、缩短施工周期、节约石料资源、环境友好等方面都具有较为显著的优点，符合“资源节约型、环境友好型”港口建设的要求。

附图说明

图1为本实用新型涉及的基础岸壁结构的示意图，本图为俯视图。

图2为本实用新型涉及的基础岸壁结构的示意图，本图为仰视图。

图3为图1中A-A向的示意图。

图4为图1中B-B向的示意图。

具体实施方式

参见图1-2，为本实用新型涉及的基础岸壁结构的示意图。包括基础桶体1和上部桶体7，所述基础桶体1内设有多块隔板2，将所述基础桶体1包括桶壁4和桶体内划分成多个隔舱，所述隔舱顶部设通气孔5；所述上部桶体7顶部设有挡浪墙8，上部桶体7中心向前方岸壁偏离基础桶体1中心一定距离。在本实施例中，基础桶体的外轮廓形状为长圆形，上部桶体的外轮廓形状为圆形。基础桶体的中心为桶体长轴的中点，上部桶体的中心为桶体的圆心。当上部桶体7偏离基础桶体1中心，能使基础桶顶部承担更多回填土垂直压力F1，垂直压力F1与回填土产生的水平压力F2对于桶体转动点构成反向力矩，使倾覆力矩的和变小，同时垂直压力F1使结构底面正压增加，增大底面摩擦力，进而提高结构抗水平力的能力。其中，所述上部桶体7中心偏离基础桶体1中心的距离l优选为基础桶体1长轴的1/12-1/4。

参见图1、3-4，所述基础桶体1顶部设有第一盖板6，所述通气孔5开在所述第一盖板6上，所述第一盖板6上设有杯口3，杯口3相当于在第一盖板6上设的用于其它结构的连接端口，在本实施例中，所述上部桶体7插入所述杯口3中。

上部桶体7和基础桶体1可以分开预制，基础桶体1可以单独浮运，此时浮运水深要求较浅，适合浅滩施工；基础桶体1安放完成，上部桶体7可以通过吊装或者预制上桶底托板，按沉箱浮运方式运输到基础桶体1上方安放，上部桶体7和基础桶体1通过杯口3连接，连接部位通过浇筑水下混凝土封缝。

所述上部桶体7顶部还设有第二盖板9，所述挡浪墙8浇筑在所述第二盖板9之上，所述挡浪墙8位于所述第二盖板9的前方。

优选地，所述基础桶体1外轮廓形状为长圆形状或多边形，内部采用隔板2分隔成隔舱，一般隔舱数为2-20个。见图1-2，基础桶体1内设至少3块隔板2，分别为一块中央纵向和两块横向的，将基础桶体1分隔成6个隔舱。由上述说明可知，隔板2的个数以及设置方式可以有多种，不限于图中所示。另外，所述上部桶体7外轮廓形状为圆形或多边形，其中多边形的边数为3-20。

多个本实用新型涉及的基础岸壁结构排成一排就构成了一条岸壁。

本实用新型按下述步骤进行：

(1)预制厂预制基础桶体1、上部桶体7和第二盖板9；

(2)采用气囊滚装基础桶体1，通过气囊和滑道托运到半潜驳船上，并给基础桶体1套上不充气的助浮气囊，然后通过半潜驳托运到施工现场；

(3)通过对基础桶体1充气将基础桶体1运出半潜驳船，同时对助浮气囊充气将基础桶体1漂运到安装现场，分别对基础桶体1和助浮气囊充气，使基础桶体1漂到指定的安装点；

(4)基础桶体1定位后，打开通气孔5，使基础桶体1在自重作用下下沉，直至沉到设计标高；如果在这过程当中，出现了偏移，关闭下沉快一侧的通气孔5，抽取下沉慢一侧的空气或水，对结构进行纠偏，偏移纠正以后，关闭的通气孔5再次打开，再同时抽气或抽水下沉，直至沉到设计标高；

(5)通过方驳运输上部桶体7到施工现场，在基础桶体1安装完成后，上部桶体7通过船机吊装设备插入基础桶体1上第一盖板6的杯口3中，杯口3与上部桶体7之间的空隙通过水下混凝土浇筑；

(6)上部桶体7安装完成后，安装第二盖板9；

(7)第二盖板9安装完成后，浇筑挡浪墙8。

基础桶体1和上部桶体7可分开制作，并分别运送至施工现场。基础桶体1下沉靠自重和大气压力，无需其它大型吊装设备。当基础桶体1达到安装点后，可着手装配上部桶体7，简化了施工步骤，节省成本和资源。

Claims (7)

1.一种基础岸壁结构，包括基础桶体(1)和上部桶体(7)，所述基础桶体(1)内设有多块隔板(2)，将所述基础桶体(1)内划分成多个隔舱，所述隔舱顶部设通气孔(5)；所述上部桶体(7)顶部设有挡浪墙(8)，其特征是：上部桶体(7)中心向岸壁前方偏离基础桶体(1)中心一定距离。

2.根据权利要求1所述的基础岸壁结构，其特征是：所述上部桶体(7)中心偏离基础桶体(1)中心的距离为基础桶体(1)长轴的1/12-1/4。

3.根据权利要求1所述的基础岸壁结构，其特征是：所述基础桶体(1)顶部设有第一盖板(6)，所述通气孔(5)开在所述第一盖板(6)上，所述第一盖板(6)上还设有杯口(3)，所述上部桶体(7)插入所述杯口(3)中，所述杯口(3)与上部桶体(7)间的间隙由水下混凝土浇筑。

4.根据权利要求1所述的基础岸壁结构，其特征是：所述上部桶体(7)顶部还设有第二盖板(9)，所述挡浪墙(8)浇筑在所述第二盖板(9)之上，

5.根据权利要求4所述的基础岸壁结构，其特征是：所述挡浪墙(8)位于所述第二盖板(9)的前方。

6.根据权利要求1所述的基础岸壁结构，其特征是：所述基础桶体(1)外轮廓形状为长圆形状。

7.根据权利要求1所述的基础岸壁结构，其特征是：所述上部桶体(7)外轮廓形状为圆形或多边形，其中多边形的边数为3-20。

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