CN202574541U - 自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车，包括车架、前轮、后驱动轮、主动轮、从动轮和车座；前轮、后驱动轮和主动轮设置在车架上，主动轮通过链条与从动轮传动连接，从动轮与后驱动轮相连接，车架上设有一位于主动轮上方的滑槽，滑槽内设有一可上下滑动的滑块，滑块上方连接车座，滑块下方设有弹簧；还包括一根传动杆，传动杆上端铰链连接在滑块上、下端铰链连接在主动轮上且连接点位于主动轮偏心位置。这种自行车，车座与主动轮之间形成一个曲臂滑块结构，车座的上下运动可以转化为主动轮的转动，使乘坐者具有一种骑马的感觉；而且在行进途中身体可以处于运动状态，能更好的锻炼身体；另外，可以使脚部无力者或者下肢不全者方便地使用自行车。

Description

自行车

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种自行车。

背景技术

自行车是人们生活中必备的交通工具，价格便宜、使用方便而且能够锻炼身体，因此成为广大老百姓出行的重要选择。现有的自行车包括车架、前轮、后驱动轮、主动轮、从动轮、车座和踏脚；前轮、后驱动轮、主动轮和踏脚设置在车架上，主动轮通过链条与从动轮传动连接，从动轮与后驱动轮相连接，现有所有的自行车主动轮都依靠脚踏驱动，并没有其它的驱动方式，这样存在如下不足：

1、形式千篇一律，不够新奇；

2、对于脚部无力者或者下肢不全者，无法使用自行车；

3、人体坐在自行车上后，身体基本不动，不能有效锻炼身体；因此有必要对现有的自行车进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可以通过臀部驱动的自行车。

本实用新型所设计的自行车，包括车架、前轮、后驱动轮、主动轮、从动轮和车座；前轮、后驱动轮和主动轮设置在车架上，主动轮通过链条与从动轮传动连接，从动轮与后驱动轮相连接，所述车架上设有一位于主动轮上方的滑槽，滑槽内设有一可上下滑动的滑块，滑块上方连接车座，滑块下方设有弹簧；还包括一根传动杆，传动杆上端铰链连接在滑块上、下端铰链连接在主动轮上且连接点位于主动轮偏心位置。其中，弹簧可以固定在滑槽内，也可以固定在车架滑槽下方的位置，可提供一个向上的复位力。

作为优选：

所述滑块通过连杆连接车座；

所述车架上设有踏脚；当然也可以不设置专门的踏脚，在使用时只需将脚放在车架上可以固定的位置即可；

所述车架包括一个安装前轮的前轮架，在前轮架上设有减震簧；在车子行进途中可起到良好的减震效果；

所述踏脚设置在所述前轮架上；

本实用新型所设计的自行车，车座与主动轮之间形成一个曲臂滑块结构，车座的上下运动可以转化为主动轮的转动，从而带到从动轮和后轮转动使自行车前进；弹簧在车座下压后可以提供一个复位的力使滑块上升。这种自行车在行进途中，使乘坐者具有一种骑马的感觉；形式更为新颖，而且在行进途中身体可以处于运动状态，能更好的锻炼身体；另外，由于通过车座驱动，可以使脚部无力者或者下肢不全者方便地使用自行车，实用性更强。

本实用新型所设计的自行车，改变动力输入方式，通过臀部下压的方式给进动力带动自行车行驶，同时在运动过程中返回一种骑马的感觉，适合社区和景区用。

附图说明

图1是实施例1结构示意图；

图2是实施例2结构示意图；

图3是实施例3结构示意图；

图中：车架1、前轮2、后驱动轮3、主动轮4、从动轮5、车座6、滑槽7、滑块8、前轮架9、减震簧10、踏脚11、传动杆12、连杆13、弹簧14。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的自行车，包括车架1、前轮2、后驱动轮3、主动轮4、从动轮5和车座6；前轮2、后驱动轮3和主动轮4设置在车架1上，主动轮4通过链条与从动轮5传动连接，从动轮5与后驱动轮3相连接，所述车架1上设有一位于主动轮4上方的滑槽7，滑槽7内设有一可上下滑动的滑块8，滑块8上方通过连杆13连接车座6，滑块8下方设有弹簧14；还包括一根传动杆12，传动杆12上端铰链连接在滑块8上、下端铰链连接在主动轮4上且连接点位于主动轮4偏心位置。

这种自行车，车座6与主动轮4之间形成一个曲臂滑块8结构，车座6的上下运动可以转化为主动轮4的转动，从而带到从动轮5和后轮转动使自行车前进；弹簧在车座6下压后可以提供一个复位的力使滑块8上升。这种自行车在行进途中，使乘坐者具有一种骑马的感觉；形式更为新颖，而且在行进途中身体可以处于运动状态，能更好的锻炼身体；另外，由于通过车座6驱动，可以使脚部无力者或者下肢不全者方便地使用自行车，实用性更强。

 实施例2：

如图2所示，本实施例所描述的自行车，与实施例1不同的是所述车架1包括一个安装前轮2的前轮架9，在前轮架9上设有减震簧10；

这种自行车，通过臀部下压的方式给进动力带动自行车行驶，同时在运动过程中返回一种骑马的感觉，适合社区和景区用，而且在车子行进途中具有起到良好的减震效果；使用更为舒适。

 实施例3：

如图3所示，本实施例所描述的自行车，与实施例2不同的是所述前轮架9上设有踏脚11。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种自行车，包括车架、前轮、后驱动轮、主动轮、从动轮和车座；前轮、后驱动轮和主动轮设置在车架上，主动轮通过链条与从动轮传动连接，从动轮与后驱动轮相连接，其特征是所述车架上设有一位于主动轮上方的滑槽，滑槽内设有一可上下滑动的滑块，滑块上方连接车座，滑块下方设有弹簧；还包括一根传动杆，传动杆上端铰链连接在滑块上、下端铰链连接在主动轮上且连接点位于主动轮偏心位置。

2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是所述滑块通过连杆连接车座。

3.根据权利要求1或2所述的自行车，其特征是所述车架上设有踏脚。

4.根据权利要求3所述的自行车，其特征是所述车架包括一个安装前轮的前轮架，在前轮架上设有减震簧。

5.根据权利要求4所述的自行车，其特征是所述踏脚设置在所述前轮架上。

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