CN202573998U - 塑胶材料的前下视镜镜臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑胶材料的前下视镜镜臂，所述前下视镜镜臂至少包括一支座壳和一支座盖；所述支座壳为一空心的三角形支架，具有一开放面；所述支座壳的内部设置有加强筋；所述支座盖的外形轮廓与所述开放面的外形轮廓相同；所述支座壳与所述支座盖均为塑胶材质。本实用新型的塑胶材料的前下视镜镜臂，由于上述结构设计和材料，具有结构简单、强度高、零件数量少、自重轻等有益效果。

Description

塑胶材料的前下视镜镜臂

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种塑胶材料的前下视镜镜臂。

背景技术

现有的大型汽车的前下视镜镜臂结构，一种技术方案是采用金属材料的主体（如压铸件），在主体外包裹塑胶。这样的结构，至少需要由三个零件组成：一个金属主体，一个左塑胶包裹体、一个右塑胶包裹体。这样的结构，虽然可以保证结构强度，但零件数量多，材料成本、制造成本都高。另一种技术方案是：一个实心的压铸件作为主体，在外表喷塑。这样的结构，在保证结构强度的前提下，减少了零件数量，但实心的金属构造增加了镜臂的自重，导致后续的安装、调整结构更加复杂。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种强度高、零件数量少、自重轻的前下视镜镜臂。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种强度高、零件数量少、自重轻的塑胶材料的前下视镜镜臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种塑胶材料的前下视镜镜臂，所述前下视镜镜臂至少包括一支座壳和一支座盖；所述支座壳为一空心的三角形支架，具有一开放面；所述支座壳的内部设置有加强筋；所述支座盖的外形轮廓与所述开放面的外形轮廓相同；所述支座壳与所述支座盖均为塑胶材质。

较佳地，所述支座壳与所述支座盖通过连接件固定连接为一体。

较佳地，所述支座盖上还具有一安装限位片。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的塑胶材料的前下视镜镜臂，由于上述结构设计和材料，具有结构简单、强度高、零件数量少、自重轻等有益效果。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的分解结构示意图。

图2是图1的后视分解结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的塑胶材料的前下视镜镜臂一具体实施例，包括一支座壳1和一支座盖2。支座壳1与支座盖2均为塑胶材质。

支座壳1为一空心的三角形支架，具有一开放面11。支座壳1的内部设置有若干纵横交错的加强筋12。

支座盖2的外形轮廓与开放面11的外形轮廓相同，以便装配。支座盖2上还具有一安装限位片21。

如图2所示，支座壳1与支座盖2通过多个连接件3固定连接为一体。

本实用新型由于上述结构设计，由于采用塑胶材质的支座壳和支座盖，并采用空心的支座壳，具有自重轻的有益效果。

同时，利用在支座壳内部设置的若干交错的加强筋，提高了镜臂的强度，能够满足设计要求。

采用支座壳与支座盖组合的结构形式，减少了零部件数量，具有零部件少的有益效果。

采用塑胶材质，还避免了现有技术中采用金属材质需要解决金属生锈会破坏镜臂外观的技术问题。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种塑胶材料的前下视镜镜臂，其特征在于：所述前下视镜镜臂至少包括一支座壳和一支座盖；所述支座壳为一空心的三角形支架，具有一开放面；所述支座壳的内部设置有加强筋；所述支座盖的外形轮廓与所述开放面的外形轮廓相同；所述支座壳与所述支座盖均为塑胶材质。

2.如权利要求1所述的前下视镜镜臂，其特征在于：所述支座壳与所述支座盖通过连接件固定连接为一体。

3.如权利要求1所述的前下视镜镜臂，其特征在于：所述支座盖上还具有一安装限位片。

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