CN202560175U - 硬齿面大传动比游梁式抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种硬齿面大传动比游梁式抽油机,属于采油机械抽油机技术领域。技术方案是:电机(2)、减速器(4)和游梁(7)设置在底座(1)上,电机与减速器之间通过皮带(3)连接,减速器的输出轴通过曲柄连杆机构与游梁的一端连接,游梁另一端连接驴头(8),驴头连接吊绳(9)和悬绳器(10),所述的减速器为三级传动结构,减速器的齿轮为硬齿面齿轮。本实用新型的有益效果是:增大减速器传动比,降低抽油机的冲次,使油井在产量下降的同时,相应降低了抽油机耗电,节能降耗;减速器的齿轮采用硬齿面齿轮,增大了抽油机抗冲击能力,提高可靠性,延长使用寿命和降低维护费用,减速器的体积小,降低了抽油机的制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种硬齿面大传动比游梁式抽油机,属于采油机械抽油机技术领域。
背景技术
目前,在各油田有许多用游梁式抽油机采油,在采油的后期需要降低抽油机的冲次来适应采油量的下降,但游梁抽油机由于受到减速器传动比的限制,游梁抽油机的冲次不能低于3次,这样就存在随着采油量的下降抽油机的耗电量却降不下来的情况;另外,现有的游梁抽油机的减速器都是软齿面齿轮,存在着磨损严重的问题,严重影响游梁抽油机的使用寿命,增大了后期的抽油机的维护难度和维护费用。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种硬齿面大传动比游梁式抽油机,把游梁抽油机的冲次由原来最小3次变为最小1左右次,使油井的采油量在下降的同时,抽油机的耗电也相应下降,把抽油机减速器齿轮变为硬齿面齿轮,减小了减速器齿轮的磨损,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:
硬齿面大传动比游梁式抽油机,包含底座、电机、皮带、减速器、曲柄连杆机构、游梁、驴头、吊绳和悬绳器,电机、减速器和游梁设置在底座上,电机与减速器之间通过皮带连接,减速器的输出轴通过曲柄连杆机构与游梁的一端连接,游梁另一端连接驴头,驴头连接吊绳和悬绳器,其特别之处是所述的减速器为三级传动结构。
所述的三级传动结构包括输入轴、三级传动齿轮组和输出轴,输入轴通过三级传动齿轮组与输出轴连接。
所述三级传动齿轮组的齿轮为硬齿面齿轮,例如:渗碳钢齿轮,齿轮的齿面硬度由调质硬度提高到渗碳淬火硬度,齿轮的硬度由原来的络氏硬度20度提高到洛氏硬度60度。
所述曲柄连杆机构包含曲柄和连杆,是把减速器的旋转运动变为游梁的上下摆动。
本实用新型的减速器由二级传动变为三级传动,使减速器的传动比是原来的数倍,并改为硬齿面齿轮,减速器的整体体积和重量比原来的减速器体积和重量缩小一半,这样就减小了抽油机整机占地面积。
工作过程:该抽油机的动力传动是由电机通过皮带来带动减速器,使减速器旋转,经减速器减速后使曲柄旋转,曲柄旋转通过连杆把减速器的旋转变成游梁的上下摆动,游梁的上下摆动使驴头通过吊绳提拉悬绳器上下运动来采油。
本实用新型的有益效果是:1、增大减速器传动比,可以降低减速器输出轴的转速,降低抽油机的冲次,使油井在产量下降的同时,相应降低了抽油机耗电,达到节能降耗的目的;2、减速器的齿轮采用硬齿面齿轮,增大了抽油机抗冲击能力,提高了整机使用的可靠性,延长了抽油机的使用寿命和降低了后期的维护费用,3、硬齿面减速器的体积小,也相应减小了抽油机部件,降低了抽油机的制造成本。
附图说明
附图1是本实用新型实施例示意图;
附图2是本实用新型实施例减速器结构示意图;
图中:底座1,电机2,皮带3,减速器4,曲柄5,连杆6,游梁7,驴头8,吊绳9,悬绳器10,输入轴11,三级传动齿轮组12,输出轴13。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
硬齿面大传动比游梁式抽油机,包含底座1、电机2、皮带3、减速器4、曲柄连杆机构、游梁7、驴头8、吊绳9和悬绳器10,电机、减速器和游梁设置在底座上,电机与减速器之间通过皮带连接,减速器的输出轴通过曲柄连杆机构与游梁的一端连接,游梁另一端连接驴头,驴头连接吊绳和悬绳器,其特别之处是所述的减速器为三级传动结构。
所述的三级传动结构包括输入轴11、三级传动齿轮组12和输出轴13,输入轴通过三级传动齿轮组与输出轴连接。
所述三级传动齿轮组的齿轮为渗碳钢齿轮,齿轮的齿面硬度由调质硬度提高到渗碳淬火硬度,齿轮的硬度由原来的洛氏硬度20度提高到络氏硬度60度。
所述曲柄连杆机构包含曲柄5和连杆6,是把减速器4的旋转运动变为游梁7的上下摆动。
工作过程:参照附图1,其中电机2在底座1的上部,电机2通过皮带3把动力传递到减速器4,曲柄5在减速器4的两端,减速器4带动曲柄5转动,曲柄5转动通过连杆6使游梁7上下摆动,游梁7的上下摆动使驴头8通过吊绳9提拉悬绳器10上下运动来采油。参照附图2,输入轴11通过三级传动齿轮组减速把动力传动到输出轴13,使减速器的传动比是二级传动的数倍,三级传动齿轮组的齿轮为硬齿面齿轮,延长了减速器的使用寿命,并且减速器的体积是软齿面减速器一半。
Claims (3)
1.一种硬齿面大传动比游梁式抽油机,包含底座(1)、电机(2)、皮带(3)、减速器(4)、曲柄连杆机构、游梁(7)、驴头(8)、吊绳(9)和悬绳器(10),电机、减速器和游梁设置在底座上,电机与减速器之间通过皮带连接,减速器的输出轴通过曲柄连杆机构与游梁的一端连接,游梁另一端连接驴头,驴头连接吊绳和悬绳器,其特征在于所述的减速器为三级传动结构。
2.根据权利要求1所述之硬齿面大传动比游梁式抽油机,其特征在于所述的三级传动结构包括输入轴(11)、三级传动齿轮组(12)和输出轴(13),输入轴通过三级传动齿轮组与输出轴连接。
3.根据权利要求2所述之硬齿面大传动比游梁式抽油机,其特征在于三级传动齿轮组的齿轮为硬齿面齿轮。
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FR3133223A1 (fr) * | 2022-03-01 | 2023-09-08 | Serge Jallerat | Bielle active et améliorations des performances de la transformation du mouvement alternatif en mouvement rotatif ou inversement |
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CN112483049B (zh) * | 2020-11-27 | 2021-08-17 | 王超 | 抽油机可变冲次节能传动装置 |
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