CN202559938U - 挂趟门高度调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的高度调节装置包括固定导轨,及安装在该导轨内的调节盒构成,调节盒内开设有容腔,所述的调节盒端盖上设有调节螺杆穿插人容腔内与传动蜗杆连接,相对应地,调节盒内设有与之啮合的涡轮,涡轮连接设于调节盒上端面旋转螺栓,旋转螺栓与滑轮组螺接。所述的蜗杆为单头蜗杆或是多头蜗杆。本实用新型的有益效果是:1)具有结构简单,安装方便,生产成本低的优点。2)挂趟门高度可轻松调节,降低躺门尺寸精度要求,从而降低加工安装难度。3)调节装置的调节盒与固定导轨可免螺丝安装,方便门框与滑轮分离,具有安装拆卸方便快捷等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬吊式挂趟门,具体是一种挂趟门高度调节装置。
背景技术
现有的悬吊式挂趟门是通过置于上门轨框架的滑轨通道中的滑轮装置的滑动来促使门体左右移动,使之可以频繁的启闭,使用寿命长,并且不需要在地面上安装滑轨,美观、不会积尘,因而广泛使用于家庭、宾馆、酒店等各种私人场所或者公共场合。然而现有的挂趟门门框与滑轮装置间螺钉直接固定连接,所以在生产挂趟门时就需要非常精确的测量门框的高度,否则就会产生尺寸太小导致门框下端间隙过大,门框无法与地面紧密结合,或是尺寸太大,导致无法安装正常使用,所以其在装配上有着较高的要求。再者悬吊挂趟门使用的滑轮组件为易损部件,在长时间使用后,滑轮或滑轨被磨损,导致门框整体下沉与地面摩擦,发生噪声,或是开门阻力大等现象发生。然而现有的悬吊式趟门的上门轨框架是由连续的条形型材构成,在装嵌趟门时必须先将滑轮装置由型材的横截面处放入,使滑轮置于悬吊滑轮导轨上,再将该门轨框架安装于门框下方并且两端与墙壁或者门立柱连接,由于躺门本身质量较重,且作业面狭窄黑暗,所以在躺门与滑轮连接时需要多人配合才能安装。而当滑轮出现损坏需要更换时,由于滑轮装置必须从门轨框架的横截面处才能取出更换,则要将门轨框架的一端从墙壁或者门立柱上撬起,这样不但维修不方便,而且甚至会使趟门的其它部件损坏。所以如要从新更换滑轮会显得非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有的公知技术产品所存在的缺陷,提供一种具有结构简单,安装方便,生产成本低,挂趟门高度可任意调节,降低施工难度的挂趟门高度调节装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的高度调节装置包括固定导轨,及安装在该导轨内的调节盒构成,调节盒内开设有容腔,所述的调节盒端盖上设有调节螺杆穿插人容腔内与传动蜗杆连接,相对应地,调节盒内设有与之啮合的涡轮,涡轮连接设于调节盒上端面旋转螺栓,旋转螺栓与滑轮组螺接。
所述的蜗杆为单头蜗杆。
所述的蜗杆为多头蜗杆。
所述的蜗杆前端设有限位槽,限位槽置于限位块内。
所述的容腔内还设弹簧扣,弹簧扣活动端穿过设于调节盒侧壁的通槽形成突出调节盒侧壁的锁止扣。
对应所述的锁止扣,固定导轨侧壁上设有与其配合的锁止槽。
所述的调节盒端盖还螺接有锁止螺栓,锁止螺栓可旋转伸入容腔内,锁止扣弯折入容腔内抵在锁止螺栓外围。
所述的固定导轨为开口槽装,导轨内设有若干连接通孔。
本实用新型的有益效果是:1)具有结构简单,安装方便,生产成本低的优点。2)挂趟门高度可轻松调节,降低躺门尺寸精度要求,从而降低加工安装难度。3)调节装置的调节盒与固定导轨可免螺丝安装,方便门框与滑轮分离,具有安装拆卸方便快捷等优点。
附图说明
图1、2为本实用新型中调节盒与固定导轨装配图。
图3为本实用新型固定盒内结构示意图。
图4为本实用新型总装效果示意图。
图5为本实用新型使用效果截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释。如图所示:一种挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的高度调节装置包括固定导轨1,及安装在该导轨内的调节盒2构成,调节盒内开设有容腔21,所述的调节盒端盖22上设有调节螺杆5穿插人容腔21内与传动蜗杆4连接,相对应地,调节盒2内设有与之啮合的涡轮3,涡轮3连接设于调节盒上端面旋转螺栓8,旋转螺栓8与滑轮组92螺接。
所述的蜗杆4为单头蜗杆。
所述的蜗杆4为多头蜗杆。其中由于市面上的挂趟门总类繁多,重量各异,因此为保证涡轮蜗杆的自锁能力,防止门框松动掉落,根据门框的重量将蜗杆4设置为多头蜗杆。随着蜗杆头数的增加,传动比也因此增加,所以可大幅提高调节的速度。
所述的蜗杆4前端设有限位槽41,限位槽41置于限位块42内。
所述的容腔21内还设弹簧扣7,弹簧扣7活动端穿过设于调节盒侧壁的通槽形成突出调节盒侧壁的锁止扣71。
对应所述的锁止扣71,固定导轨1侧壁上设有与其配合的锁止槽12。
所述的调节盒端盖22还螺接有锁止螺栓6,锁止螺栓6可旋转伸入容腔21内,锁止扣71弯折入容腔21内抵在锁止螺栓6外围。
所述的固定导轨1为开口槽装,导轨1内设有若干连接通孔11。
所述的调节盒容腔21设有密封盖(图中未显示)。
工作原理:安装时,将滑轮组92安装入上滑轨9内,将固定导轨1通过连接通孔11内安装螺丝与门框立柱91螺接,把固定导轨1安装固定在躺门门框顶端,旋转调节螺杆5驱动涡轮蜗杆转动,从而使旋转螺栓8产生转动与设在滑轮组92内的螺栓螺接,旋转螺栓8转动时即可达到调节装置与滑轮组92间的间隙,间接调节门框的高度,从而满足较大的装配尺寸公差,降低门框精度要求。在安装躺门门框时,滑动滑轮组92并抬高躺门,将调节盒2插入固定导轨1内即可使躺门悬挂在滑轮组92上,同时锁止扣71弹压入固定导轨1内的锁止槽12内,并将锁止螺栓6旋转入容腔21内,抵住锁止扣71活动端使其固定,从而防止固定导轨1与调节盒2脱离。
Claims (9)
1.一种挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的高度调节装置包括固定导轨(1),及安装在该导轨内的调节盒(2)构成,调节盒内开设有容腔(21),所述的调节盒端盖(22)上设有调节螺杆(5)穿插人容腔(21)内与传动蜗杆(4)连接,相对应地,调节盒(2)内设有与之啮合的涡轮(3),涡轮(3)连接设于调节盒上端面旋转螺栓(8),旋转螺栓(8)与滑轮组(92)螺接。
2.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的蜗杆(4)为单头蜗杆。
3.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的蜗杆(4)为多头蜗杆。
4.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的蜗杆(4)前端设有限位槽(41),限位槽(41)置于限位块(42)内。
5.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的容腔(21)内还设弹簧扣(7),弹簧扣(7)活动端穿过设于调节盒侧壁的通槽形成突出调节盒侧壁的锁止扣(71)。
6.根据权利要求5所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:对应所述的锁止扣(71),固定导轨(1)侧壁上设有与其配合的锁止槽(12)。
7.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的调节盒端盖(22)还螺接有锁止螺栓(6),锁止螺栓(6)可旋转伸入容腔(21)内,锁止扣(71)弯折入容腔(21)内抵在锁止螺栓(6)外围。
8.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的固定导轨(1)为开口槽装,导轨(1)内设有若干连接通孔(11)。
9.根据权利要求1所述的挂趟门高度调节装置,其特征在于:所述的调节盒容腔(21)设有密封盖。
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CN2012201280523U CN202559938U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 挂趟门高度调节装置 |
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Cited By (3)
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CN103643849A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-03-19 | 东莞市荣翘泰五金有限公司 | 基于滑门应用的滑轮高低位调节方法及滑门调节装置 |
CN105507715A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-04-20 | 上海洋洋大多利五金制品有限公司 | 一种安装调节方便的移门吊轮 |
CN111674322A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-09-18 | 永康市能泽科技有限公司 | 一种可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆 |
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- 2012-03-30 CN CN2012201280523U patent/CN202559938U/zh not_active Expired - Lifetime
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