CN202555050U - 滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构，其中支撑轴承与轴承座的内侧盖之间始终有轴向间隙，该轴向间隙始终要比在后续的轴承座偏转时轴承向内侧游动的距离大。轴承与轴承座的内侧盖之间有足够供长度调节需要的轴向间隙，这样在纠偏辊偏转过程中，只需克服相应端或相应侧轴承座作用于轴承的摩擦力就可实现长度调节功能，顺利完成轴承座和纠偏辊的偏转，由于轴承座作用于轴承的摩擦力比滤带作用于纠偏辊的摩擦力要小的多，这样在纠偏辊偏转时作用于固定轴承的轴端压板的拉力大为减小，避免了轴承固定压板的螺钉被拉断，而且还提高了轴承、轴承座等零部件的使用寿命。

Description

滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构

技术领域

本实用新型涉及滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构。

背景技术

在带式污泥脱水机上，滤带张力不均衡会造成滤带跑偏，这样会影响污泥的脱水性能。滤带跑偏后，纠偏气缸会驱动纠偏辊偏转，以消除滤带跑偏力，使得滤带两侧张力达到均衡，实现对跑偏滤带的纠正。纠偏辊的两端均通过支撑轴承支撑在轴承座中，纠偏气缸有一对，一对纠偏气缸的伸缩杆分别与两端轴承座相转动连接，在纠偏气缸驱动轴承座偏转时，两端轴承座中心之间的距离会有较大的变化，则纠偏辊端部的支撑轴承在轴向要具有较大的长度调节功能，即需要很好地确定轴承的轴向游动间隙。现有技术中，纠偏辊一端的轴承固定安装在相应轴承座中，另一端的轴承能够轴向游动地装在相应轴承座中，固定轴承一侧的气缸伸缩杆推出执行纠偏动作时，需克服滤带和纠偏辊之间的摩擦力以及游动轴承和轴承座之间的摩擦力，才能使游动轴承移动，实现长度调节功能，从而使得纠偏辊、轴承座顺利偏转。由于两项摩擦力的存在，尤其是滤带和纠偏辊之间的摩擦力阻碍，在纠偏辊采用包胶辊筒时阻力更大，则使得固定轴承的轴端压板承受较大的拉力，常常导致压板固定螺钉被拉断，继而轴承从轴上脱落。为解决上述问题，需要对轴承游隙作特殊设计，目前，也有人将纠偏辊两端的轴承均设置成游动的安装方式，如图4所示，经实践验证这样做有所改善但仍有压板螺钉被拉断的现象出现。经深入分析发现，纠偏辊两端的轴承均采用轴向游动设置，在纠偏辊偏转后，轴向游动间隙会消失，如图5所示，此时纠偏辊一端的游动轴承和轴承座的内侧盖接触，游隙变为零。如果游隙为零的一侧的纠偏气缸伸缩杆推出执行纠偏动作，偏转所需的长度调节量必然须由对面一侧的轴承向内侧游动来提供，这同样需要克服滤带作用于纠偏辊的摩擦力和轴承座作用于轴承的摩擦力之和，导致轴端压板的受力和一端固定一端游动时的轴承安装方式相同，仍然承受较大的拉力，同样会导致压板固定螺钉被拉断。

发明内容

本实用新型的目的是提供能够减小轴端压板受力避免压板固定螺钉被拉断的纠偏辊支撑轴承轴向游隙的设置结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构，包括机架、纠偏辊，所述纠偏辊的两端均固定设置在支撑轴承的内圈中，所述支撑轴承的外圈能够沿轴向游动地设置在轴承座中，所述纠偏辊两端的轴承座均能够偏转地设置在所述机架上，所述支撑轴承与所述轴承座的内侧盖之间始终有轴向间隙，该轴向间隙始终要比在后续的所述轴承座偏转时所述轴承向内侧游动的距离大。

具体实施时，设定在所述轴承座偏转时两端所述轴承座之间的垂直距离为S，所述两端轴承座之间的水平偏差距离为W，则在所述轴承座偏转时所述轴承向内侧游动的距离ΔS=                                                   

-S，所述轴向间隙始终大于ΔS。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：轴承与轴承座的内侧盖之间有足够供长度调节需要的轴向间隙，这样在纠偏辊偏转过程中，只需克服相应端或相应侧轴承座作用于轴承的摩擦力就可实现长度调节功能，顺利完成轴承座和纠偏辊的偏转，由于轴承座作用于轴承的摩擦力比滤带作用于纠偏辊的摩擦力要小的多，这样在纠偏辊偏转时作用于固定轴承的轴端压板的拉力大为减小，避免了轴承固定压板的螺钉被拉断，而且还提高了轴承、轴承座等零部件的使用寿命。

附图说明

附图1为具有本实用新型的纠偏装置的示意图；

附图2和3均为本实用新型的示意图，显示了偏转前后轴承与轴承座内侧盖之间间隙的变化；

附图4和5均为现有技术的示意图，显示了偏转前后轴承与轴承座内侧盖之间间隙的变化。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。

参见图1-3所示，滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构，包括机架（图中未示出）、纠偏辊2，滤带4绕过纠偏辊2，纠偏辊2的两端均固定设置在支撑轴承15的内圈中，支撑轴承15的外圈能够沿轴向游动地设置在轴承座6中，纠偏辊2两端的轴承座6均能够偏转地设置在机架上，在图1中，纠偏气缸9有一对，一对纠偏气缸9的伸缩杆均沿着滤带4的前后方向延伸，一对纠偏气缸9的伸缩杆分别与纠偏辊2两端的轴承座6相转动连接，这样纠偏气缸9的伸缩杆伸出后，能够驱动轴承座6发生偏转，偏转后的纠偏辊2如图1的虚线19所示，从而调节滤带4两侧的张力，达到纠偏的目的。在图1中，纠偏辊2两端的轴承座6均和滑块5铰接连接，气缸9的伸缩杆也和滑块5铰接，滑块5和导轨7通过燕尾形结构相连可作相对滑动，导轨7固定安装于机架上。在图2和3中，纠偏辊2两端设置有阶梯状的定位轴肩18，纠偏辊2的两端插在支撑轴承15的内圈中时，依靠定位轴肩18抵靠在轴承15内圈的内侧边缘上，纠偏辊2两端的端面上通过固定螺钉固定有轴端压板16，轴承压板16抵靠在支撑轴承15内圈的外侧边缘上，通过定位轴肩18和轴端压板16，实现纠偏辊2固定设置在轴承15的内圈中。上面提到，支撑轴承15的外圈能够沿轴向游动地设置在轴承座6中，支撑轴承15与相应的轴承座6的内侧盖之间始终有轴向间隙17，该轴向间隙17始终要比在后续的轴承座6偏转时轴承15向内侧游动的距离大，也就是说，轴承15与轴承座6的内侧盖之间有足够供长度调节需要的轴向间隙17，这样在任一纠偏气缸9执行纠偏动作将伸缩杆推出后，由于相应侧的轴承15有足够的内侧游动间隙17，则只需克服该侧轴承座6作用于轴承15的摩擦力就可实现长度调节功能，顺利完成轴承座6和纠偏辊2的偏转。假设滤带4对纠偏辊2的压力为F，F力由两侧的轴承15承受，每个轴承15的受力为F/2，聚酯滤带4和丁腈橡胶纠偏辊2间的摩擦系数为0.8∽1.4，则滤带4和纠偏辊2之间的摩擦力为0.8F∽1.4F。取轴承15外圈相对于轴承座6内圈的滑动摩擦系数为0.1，则轴承15和轴承座6之间的摩擦力为0.1×F/2=0.05F。不难看出，滤带4和纠偏辊2之间的摩擦力是轴承15外圈和轴承座6内圈之间摩擦力的16∽28倍，也就是说，轴承座6作用于轴承15的摩擦力比滤带4作用于纠偏辊2的摩擦力要小的多。这样在纠偏辊2偏转时作用于固定轴承15的轴端压板16的拉力大为减小，避免了轴承15固定压板16的螺钉被拉断，而且还提高了轴承15、轴承座6等零部件的使用寿命。

在图1中，通过轴承座6的偏转使得纠偏辊2从线20的位置移动至线19的位置，相对应地，在图2中，由于纠偏辊6右端（右侧）的轴承15内侧有足够的轴向间隙17，则偏转时只需克服右端轴承座6和轴承15之间的摩擦力，右端轴承15轴向游动至图3所示位置。在图1中，在线19的位置设定纠偏辊两端轴承座6之间的垂直距离为S，该S为纠偏辊2处于线20位置时两端轴承座6中心间的距离，两端轴承座6之间的水平偏差距离为W，该W为纠偏气缸9的伸缩杆伸出的行程，则轴承座6偏转后轴承15向内侧游动的距离

ΔS=   

-S，ΔS为最小的轴向间隙，在实际确定ΔS时，还需考虑温度补偿、加工误差等因素，将ΔS适当取得大些，轴向间隙17始终大于ΔS，保证了轴承15内侧有足够的间隙供长度调节使用。

Claims (2)

1.滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构，包括机架、纠偏辊，所述纠偏辊的两端均固定设置在支撑轴承的内圈中，所述支撑轴承的外圈能够沿轴向游动地设置在轴承座中，所述纠偏辊两端的轴承座均能够偏转地设置在所述机架上，其特征在于：所述支撑轴承与所述轴承座的内侧盖之间始终有轴向间隙，该轴向间隙始终要比在后续的所述轴承座偏转时所述轴承向内侧游动的距离大。

2.根据权利要求1所述的滤带纠偏用纠偏辊的支撑轴承轴向游隙的设置结构，其特征在于：设定在所述轴承座偏转时两端所述轴承座之间的垂直距离为S，所述两端轴承座之间的水平偏差距离为W，则在所述轴承座偏转时所述轴承向内侧游动的距离ΔS=                                                   

-S，所述轴向间隙始终大于ΔS。

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