CN202551052U - 一种城市轨道交通车站pa系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市轨道交通车站PA系统，设置在轨道交通车站站台内，该系统为分区报警广播系统，设置有数个分区广播点，各广播点接收消防短路信号，每个分区均设置分区寻呼器，其中分区报警广播系统包括数码编程分区控制器、广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒、壁挂喇叭，数码编程分区控制器设在车控室内，广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒及壁挂喇叭均设在分区广播点内。与现有技术相比，本实用新型具有集成性好以及简化性好等优点，实现系统资源的共享，并可实现系统间自动联动的实现。

Description

一种城市轨道交通车站PA系统

技术领域

本实用新型涉及一种车站系统，尤其是涉及一种城市轨道交通车站PA系统。 

背景技术

轨道交通PA广播系统可实现控制中心和车站/车辆段两级广播的要求，根据车站用户的具体情况，在站台的监控亭设置供站台站务员坐定向广播的播音台。控制中心一级的行车调度员、环控（防灾）调度员均可通过相应的广播控制台对全线、所选车站或所选区域进行广播，必要时刻已进行录音。车站一级的用户（车站值班员）可通过相应的广播控制台对本站辖区范围内进行选区广播，并能对任一广播区域进行监听。为站台站务员提供的站台广播，在必要时可插入本站广播系统，对本站台进行定向广播。广播系统用户的优先级顺序为：控制中心环控调度员、控制中心行车调度员、车站值班员、站台站务员。车站播音区按照以下区域划分：上行站台区、下行站台区、站厅区、办公室、线路（隧道）广播区。 

主要实现以下广播功能： 

启动/锁闭后备广播功能、编组广播模式、单选广播模式、信息描述、实时广播、广播内容监听、语音合成广播、PA设备报警、根据来自信号系统的事件自动启动列车操作广播、根据车站设施的火灾事件启动车站疏散广播以及PA功能在OCC和车站级实现。 

现有的轨道交通广播系统主要用于广播系统相对独立的实训教学，无法做应急预案情况下，如模拟车站某区域发生火灾事件，联动自动启动车站疏散广播信息。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集成性和简化性都较好的城市轨道交通车站PA系统。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现： 

一种城市轨道交通车站PA系统，设置在轨道交通车站站台内，该站台内设有车控室，该系统为分区报警广播系统，设置有数个分区广播点，各广播点接收消防短路信号，每个分区均设置分区寻呼器。 

所述的分区报警广播系统包括数码编程分区控制器、广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒、壁挂喇叭，所述的数码编程分区控制器块设在车控室内，所述的广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒及壁挂喇叭均设在分区广播点内。 

所述的智能接口为消防信号智能接口。 

所述的话筒为钟声鹅颈话筒。 

所述的分区广播点设有5-10个。 

本实用新型将广播系统集成到综合监控系统中，可实现PA广播系统的不同工况下与其他系统如FAS、BAS的联动功能，做防灾广播，对乘客进行安全疏散引导，以及为运营管理及维护人员播发有关信息。另外也可作为单独的系统，完成PA广播系统其他所有基本功能，如对乘客进行公告信息广播。 

PA广播系统采用分区报警广播系统功能，在实验室内模拟若干个分区广播点，并且接受FAS系统的消防短路信号，通过分区寻呼器将火灾信息通过PA系统实现广播报警。本系统最多可以设置10个广播分区。在中控室上位机HMI人机画面上模拟PA系统，PC配置外置话筒、音箱。当从综合监控FAS系统接收信息源后，可模拟火灾等紧急状态下，联动实现迅速、直观、播放紧急疏散和防灾等广播信息。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

（1）集成性好：本广播系统集成到轨道交通综合监控ISCS系统中，实现系统资源的共享，并可实现系统间自动联动的实现，完成应急预案情况下对各系统联动工况的模拟实训，较形象生动的做到防灾广播模拟，对乘客进行安全疏散引导，以及为运营管理及维护人员播发有关信息等。 

（2）简化性好：对于综合监控系统而言，PA广播系统是辅助性质的系统，用于支持保障轨道交通运营管理的质量。因此对于综合监控实训教学而言，无需配置大量的广播系统实物设备，通过简化的广播系统实物设备，配合综合监控PA人机画面实现广播系统在综合监控中的系统性教学。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 

实施例 

一种城市轨道交通车站PA系统，其结构如图1所示，设置在轨道交通车站站台内，该站台内设有一分区壁挂喇叭1、广播系统控制设备2、二分区壁挂喇叭3、三分区壁挂喇叭4、四分区壁挂喇叭5、五分区壁挂喇叭6、车控室7、火灾报警控制装置8、现场控制柜9、闸道入口10、闸道出口11、人工售票处12、自动售票机13，使用的PA系统为分区报警广播系统，可以设置5-10个分区广播点，本实施例中设置有5个，各广播点接收消防短路信号，每个分区均设置分区寻呼器，通过分区寻呼器将火灾信息通过PA系统实现广播报警。 

分区报警广播系统包括数码编程分区控制器、广播CD机、广播调谐器、钟声鹅颈话筒、壁挂喇叭及广播系统软件模块，所述的数码编程分区控制器及广播系统软件模块设在车控室内，广播CD机、广播调谐器、钟声鹅颈话筒及壁挂喇叭均设在分区广播点内，该系统还预留了FAS火灾报警系统的消防信号智能接口，作为预留功能。 

本实用新型将广播系统集成到综合监控系统中，可实现PA广播系统的不同工况下与其他系统如FAS、BAS的联动功能，做防灾广播，对乘客进行安全疏散引导，以及为运营管理及维护人员播发有关信息。另外也可作为单独的系统，完成PA广播系统其他所有基本功能，如对乘客进行公告信息广播。 

PA广播系统采用分区报警广播系统功能，在实验室内模拟若干个分区广播点，并且接受FAS系统的消防短路信号，通过分区寻呼器将火灾信息通过PA系统实现广播报警。本系统最多可以设置10个广播分区。在中控室上位机HMI人机画面上模拟PA系统，PC配置外置话筒、音箱。当从综合监控FAS系统接收信息源后，可模拟火灾等紧急状态下，联动实现迅速、直观、播放紧急疏散和防灾等广播信息。 

实验室内布置多个壁挂喇叭模拟车站分区喇叭，如本实施例中设置的一分区壁挂喇叭1、二分区壁挂喇叭3、三分区壁挂喇叭4、四分区壁挂喇叭5、五分区壁挂喇叭6，广播系统控制设备2设在车控室7的工作台上，PA广播系统采用分区寻呼控制系统模拟车站广播功能。 

本套PA广播系统包含数码编程分区控制器、广播CD机、广播调谐器、消防 信号智能接口、合并式功放、十分区寻呼器、钟声鹅劲话筒、壁挂喇叭等设备以及一套广播系统软件平台。从某种程度上讲，广播系统和PIS系统提供的功能是相同的。广播系统通过中心控制终端控制中心调度员，可对全线、任意一个车站、任意车站的任一个选区或多个选区广播；通过广播车站控制终端，车站行车值班员可选择站点内所管辖范围内一个或多个广播区广播。和PIS系统相比较，其主要区别是一个为乘客提供视觉消息，一个提供听觉消息。 

由控制中心统一协调控制车站、列车的广播设备，并可以对整条轨道交通线路的乘客进行分区智能广播。根据多个系统信息的支持下，及时准确的广播乘客所需信息。系统设有FAS火灾报警联动接口，方便PA系统联动切换制火灾广播工况。 

Claims (5)

1.一种城市轨道交通车站PA系统，设置在轨道交通车站站台内，该站台内设有车控室，其特征在于，该系统为分区报警广播系统，设置有数个分区广播点，各广播点接收消防短路信号，每个分区均设置分区寻呼器。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站PA系统，其特征在于，所述的分区报警广播系统包括数码编程分区控制器、广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒、壁挂喇叭，所述的数码编程分区控制器设在车控室内，所述的广播CD机、广播调谐器、智能接口、话筒及壁挂喇叭均设在分区广播点内。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车站PA系统，其特征在于，所述的智能接口为消防信号智能接口。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车站PA系统，其特征在于，所述的话筒为钟声鹅颈话筒。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站PA系统，其特征在于，所述的分区广播点设有5-10个。