CN202548686U - 一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 - Google Patents
一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202548686U CN202548686U CN2012200768578U CN201220076857U CN202548686U CN 202548686 U CN202548686 U CN 202548686U CN 2012200768578 U CN2012200768578 U CN 2012200768578U CN 201220076857 U CN201220076857 U CN 201220076857U CN 202548686 U CN202548686 U CN 202548686U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- relay
- power supply
- load
- voltage regulating
- regulating circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
Abstract
一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，包括继电器K1、K2、电阻R1、二极管V1、V2、V3、V4、按钮开关S1和调压电路；按钮开关S1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的线包连接到供电负母线，同时所述按钮开关S1的另一端还通过串连在一起的继电器K1的一组常开触点和继电器K2的线包之后连接到供电负母线；电阻R1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的另一组常开触点连接到负载的正端；用于调整电源输出电压的调压电路的输出正端通过继电器K2的一组触点连接到供电正母线，调压电路的输出负端通过继电器K2的另一组触点连接到供电负母线，二极管V1、V2、V3和V4并串联之后连接在负载正端和调压电路的正端之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路。
背景技术
运载火箭控制系统的箭上设备在测试和总检查模飞时，由测发控系统地面电源给箭上设备供电。由于箭地电缆一般较长，电源至负载的线缆压降一般不能忽略。因此，为了保证箭上负载端的供电电压，地面电源大多采用调压点设计。既调整一个预设值，当电源仅给地面设备供电时，调压点为电源本机端，保证地面母线电压为预设值；而当电源也给箭上设备供电时，调压点切换到箭上负载端，保证箭上负载端电压为预设值。
传统的调压点切换电路多采取给箭上供电的同时也切换调压点，供电继电器和调压点切换继电器同时受控。这种设计方法简单，但是由于给箭上供电多使用大电流继电器，调压点切换多使用小电流继电器，两种继电器的动作时间可能有偏差。当电源还没有给箭上供电，调压点已经切换到箭上，电源采到调压点端电压远低于自身输出，有可能会不断上调自身输出电压，从而引起超调。
实用新型内容
本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，解决了同时供电继电器动作时间不一致引起的超调问题，避免由于超调引起电压过高而产生冲击。
本实用新型的技术解决方案是：
一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，包括继电器K1、K2、电阻R1、二极管V1、V2、V3、V4、按钮开关S1和调压电路；
按钮开关S1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的线包连接到供电负母线，同时所述按钮开关S1的另一端还通过串连在一起的继电器K1的一组常开触点和继电器K2的线包之后连接到供电负母线；电阻R1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的另一组常开触点连接到负载的正端；用于调整电源输出电压的调压电路的输出正端通过继电器K2的一组触点连接到供电正母线，调压电路的输出负端通过继电器K2的另一组触点连接到供电负母线，二极管V1、V2、V3和V4并串联之后，连接在负载正端和调压电路的输出正端之间；
还包括二极管V5和V6，分别并联在继电器K1线包和继电器K2线包的两端。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：
本实用新型采用具备控制逻辑的调压点切换电路，使用继电器开关实现先接通箭上供电，再切换调压点的控制逻辑。首先接通对箭上负载端的供电，再将调压点切换到负载端，能够确保负载先带电，调压点后切换，有效防止了负载未带电时调压点切换采得电压为空而导致电源自身输出不断调高的“超调”现象，避免了传统设计方法由于继电器动作时间不一致导致电源超调，过高的电压对箭上产品产生冲击的潜在威胁，从而确保了电源对负载端供电的安全性。
附图说明
图1为传统的调压点切换电路示意图；
图2为本实用新型的电路原理示意图；
图3为一种继电器触点示意图；
图4为另一种继电器触点示意图；
具体实施方式
传统的调压点切换电路如图1所示。继电器K1控制给负载端供电，K2控制调压点切换。K1、K2继电器在按钮开关S1接通后同时带电。但是由于继电器动作时间有差异，有可能出现K2先接通，K1后接通，引起电源超调。
本实用新型提供了一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，如图2所示，包括继电器K1、K2、电阻R1、二极管V1、V2、V3、V4、按钮开关S1和调压电路；
按钮开关S1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的线包连接到供电负母线，同时所述按钮开关S1的另一端还通过串连在一起的继电器K1的一组常开触点和继电器K2的线包之后连接到供电负母线；电阻R1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的另一组常开触点连接到负载的正端；用于调整电源输出电压的调压电路的输出正端通过继电器K2的一组触点连接到供电正母线，调压电路的输出负端通过继电器K2的另一组触点连接到供电负母线，二极管V1、V2并联，并和V3、V4并联后的结果串联，构成并串联电路之后，连接在负载正端和调压电路的输出正端之间；
还包括二极管V5和V6，分别并联在继电器K1线包和继电器K2线包的两端，用于继电器消反峰。
本实用新型的具体工作过程为：
如图2所示，按钮开关S1按下时，继电器K1的线包带电，继电器K1动作。K1的一对触点接通对负载正端的供电。另一对触点接通继电器K2的线包供电。K2继电器在负载正端供电后动作，将调压电路的输出正端由供电正母线端切换到负载正端，调压电路的输出负端由供电负母线端切换到负载负端。这种供电继电器控制调压点切换继电器的逻辑，能够避免电源“超调”对负载的危害。
市面上的继电器触点标注方法不统一，触点数量也有多种，但工作方式和原理相同。本实用新型使用两种继电器，分别为J2888/RY.J0145A-028/252JGM-5继电器和6JRXM-2/028M/22继电器。下面分别以图3、图4中继电器触点的数量和标注方法为例给出本实用新型的具体实施方式。
如图3所示，2JGM-5型号继电器有2组触点，1、2为主触点，负载电流可达80A；3、4、5为辅触点，负载电流为5A，其中1、2为常开触点，3、4为常闭触点、4、5为常开触点。
如图4所示，6JRXM-2型号继电器有6组触点。11、12、13为一组触点；14、15、16为一组触点；17、18、19为一组触点；21、22、23为一组触点；24、25、26为一组触点；27、28、29为一组触点；其中11、12为常闭触点，11、13为常开触点；14、15为常闭触点，14、16为常开触点；17、18为常闭触点，17、19为常开触点，21、22为常闭触点，21、23为常开触点；24、25为常闭触点，24、26为常开触点；27、28为常闭触点，27、29为常开触点。
继电器K1为2JGM-5型，使用其主触点为负载端供电，其辅触点控制继电器K2的线包供电。K1线包先带电，常开触点1、2闭合，接通负载端供电，
例子：地面测发控设备主要完成给地面设备、箭上设备供电以及测试的功能。在日常试验中，地面测发控系统首先接通地面电源运行，也就是图2中的M1，地面设备带电。继电器K1和K2线包不带电，继电器K1、K2的常开触点断开，继电器K1、K2的常闭触电闭合，即11、12闭合，21、22闭合，14、15闭合，24、25闭合。此时，地面电源的调压点的两端接在地面+M1和-M1处，当地面负载变化时，地面电源根据调压点两端的电压大小调节自身的输出电压值。
当地面接通给箭上设备供电开关时，图2中的开关S1闭合，继电器K1的线包带电，继电器K1的常开触点4、5闭合，进而使得继电器K2的线包带电，继电器K2常开触点闭合、常闭触点断开，即12、13闭合，11，12断开；22、23闭合，21、22断开；15、16闭合，14、15断开；25、26闭合，24、25断开。此时，地面电源的调压点的两端接在箭上负载两端。当箭上负载变化时，箭上设备消耗电流发生变化，地面给箭上设备供电的电缆上的压降也发生变化。地面电源通过调压装置采集箭上端的电压值，当采集到的电压与设定电压存在差距时，电源需要将电压进行相应的调整，从而达到调压的目的。
从调压的过程可以看出，电源调压是在箭上负载接通的前提下进行的，从而不存在箭上供电和调压切换不一致进而导致电压超调的问题。
本实用新型未详细说明的部分属于本领域技术人员公知常识。
Claims (2)
1.一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，其特征在于：包括继电器K1、K2、电阻R1、二极管V1、V2、V3、V4、按钮开关S1和调压电路；
按钮开关S1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的线包连接到供电负母线，同时所述按钮开关S1的另一端还通过串连在一起的继电器K1的一组常开触点和继电器K2的线包之后连接到供电负母线；电阻R1的一端连接到供电正母线，另一端通过继电器K1的另一组常开触点连接到负载的正端；用于调整电源输出电压的调压电路的输出正端通过继电器K2的一组触点连接到供电正母线，调压电路的输出负端通过继电器K2的另一组触点连接到供电负母线，二极管V1、V2、V3和V4并串联之后，连接在负载正端和调压电路的正输出端之间。
2.根据权利要求1所述的一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路，其特征在于：还包括二极管V5和V6，分别并联在继电器K1线包和继电器K2线包的两端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200768578U CN202548686U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200768578U CN202548686U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202548686U true CN202548686U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47169294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200768578U Expired - Lifetime CN202548686U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202548686U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105447210A (zh) * | 2014-08-20 | 2016-03-30 | 上海宇航系统工程研究所 | 提高运载火箭负载电压电流计算效率的方法 |
| CN106602873A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-04-26 | 北京航天自动控制研究所 | 一种大功率直流稳压电源远程供配电电路 |
| CN106873509A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-06-20 | 北京航天自动控制研究所 | 一种运载火箭电源远控调压电路及方法 |
| CN110094639A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-08-06 | 北京航天发射技术研究所 | 一种高精度智能调压控制装置及控制方法 |
-
2012
- 2012-02-29 CN CN2012200768578U patent/CN202548686U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105447210A (zh) * | 2014-08-20 | 2016-03-30 | 上海宇航系统工程研究所 | 提高运载火箭负载电压电流计算效率的方法 |
| CN105447210B (zh) * | 2014-08-20 | 2019-05-24 | 上海宇航系统工程研究所 | 提高运载火箭负载电压电流计算效率的方法 |
| CN106602873A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-04-26 | 北京航天自动控制研究所 | 一种大功率直流稳压电源远程供配电电路 |
| CN106602873B (zh) * | 2017-01-09 | 2019-02-19 | 北京航天自动控制研究所 | 一种大功率直流稳压电源远程供配电电路 |
| CN106873509A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-06-20 | 北京航天自动控制研究所 | 一种运载火箭电源远控调压电路及方法 |
| CN110094639A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-08-06 | 北京航天发射技术研究所 | 一种高精度智能调压控制装置及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104979796B (zh) | 一种预充电型高速直流断路器及其控制方法 | |
| CN104993531B (zh) | 一种双枪功率分配直流充电机保护装置 | |
| CN202548686U (zh) | 一种运载火箭控制系统电源调压点切换电路 | |
| CN104901354A (zh) | 一种电池系统和包括该电池系统的电源设备 | |
| CN201781320U (zh) | 一种配电控制电路 | |
| CN102368630B (zh) | 一种两组直流电源的无缝无环流切换系统 | |
| CN105470930B (zh) | 一种雷达智能配电系统 | |
| CN204190484U (zh) | 一种供电切换电路 | |
| CN107026503A (zh) | 一种火箭发射车柔性不间断直流电源系统及控制方法 | |
| CN205029424U (zh) | 基于双向可控硅的双电源切换电路 | |
| CN204316321U (zh) | 一种分布式旁路控制电路及包含该电路的旁路控制系统 | |
| CN206004404U (zh) | 一种电源切换电路及自动分合闸智能断路器 | |
| CN205864051U (zh) | 多电源自动转换配电设备 | |
| AU2019341286B2 (en) | Arc-extinguishing circuit and apparatus | |
| CN204044201U (zh) | 一种基于igct的直流网压突变试验装置 | |
| CN208094212U (zh) | 一种电源输出控制装置 | |
| CN204989899U (zh) | 一种应用于高压直流场合的通断装置 | |
| CN106970560B (zh) | 一种应用于直流系统中的双向通断电路 | |
| CN205319693U (zh) | 一种雷达智能配电系统 | |
| CN206290096U (zh) | 一种电子锁驱动电路 | |
| CN107086645A (zh) | 一种串联充电并联放电的电动装置的安全保护电路 | |
| CN203491195U (zh) | 交流接触器智能电源控制装置 | |
| CN203119452U (zh) | 直流电源输出保护电路 | |
| CN204832821U (zh) | 一种集中开机控制系统 | |
| CN104241714B (zh) | 可快速低电压充电的电池 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121121 |