CN202547617U - 一种制动盘跳动度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动盘跳动度检测装置，包括安装箱体、定位机构、转动机构和对制动盘的跳动度进行测量的测量机构，定位机构、转动机构和测量机构都安装在安装箱体上；定位机构包括支撑台、安装在制动盘的锁紧孔内的托指和调心结构，转动机构包括心轴和调速电机，测量机构包括非接触式位移传感器；以制动盘安装基准面理想状态位置所在的水平面为参考面，支撑台和托指与心轴位置固定，支撑台的支撑面与参考面在同一平面内，托指和心轴与参考面相垂直，非接触式位移传感器竖直方向上位置固定。本实用新型提供的制动盘跳动度检测装置，能够高效、精确地检测制动盘跳动度，解决了手工检测精度差、可靠度低、效率低、检测结果不易保存等问题。

Description

一种制动盘跳动度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种针对汽车部件的检测装置，尤其涉及一种对汽车制动盘的上、下盘面跳动度进行检测的装置。

背景技术

目前车辆制动抖动及噪声是业界普遍问题，研究发现，下线新车制动盘跳动度越大，以后出现抖动的概率就越高且出现抖动时候的公里数越短。现代汽车工业对汽车制动盘的跳动度要求越来越高，但是检测方法非常原始，主要采用人工手动旋转制动盘，通过千分表/百分表指针显示，人工读数，检测效率比较低，测量精度不可靠，且受操作人员的影响较大。现代汽车工业迫切需要一种新的方法和设备对制动盘的跳动量进行高效、精确的检测，排除汽车行驶中的安全隐患。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种能够高效、精确地检测制动盘跳动度的制动盘跳动度检测装置，解决手工检测精度差、可靠度低、效率低、检测结果不易保存等问题。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种制动盘跳动度检测装置，包括安装箱体、对制动盘的安装进行定位的定位机构、驱使制动盘旋转的转动机构和对制动盘的跳动度进行测量的测量机构，所述定位机构、转动机构和测量机构都安装在安装箱体上；所述定位机构包括支撑台、使用时安装在制动盘的锁紧孔内的托指和对制动盘的中心位置进行调整的调心结构，所述转动机构包括心轴和驱动心轴转动的调速电机，所述测量机构包括非接触式位移传感器；以制动盘在检测初始状态时其安装基准面理想状态位置所在的水平面为参考面，所述支撑台和托指与心轴位置固定，支撑台的支撑面与参考面在同一平面内，托指和心轴与参考面相垂直，非接触式位移传感器竖直方向上位置固定安装。

使用上述检测装置对制动盘进行检测时，首先将待检测的制动盘通过托指和支撑台安装在检测装置上，再通过调心结构对制动盘进行中心定位；调整好制动盘的位置后，调整非接触式位移传感器的探头对应制动盘的位置，使非接触式位移传感器能够高效感应到制动盘的跳动；最后开启调速电机，通过心轴、托指、支撑台带动制动盘旋转，在制动盘旋转的过程中，非接触式位移传感器实时记录制动盘的跳动情况。

在上述检测装置中，制动盘的受力方向始终和其转动方向一致，没有承受除水平方向和竖直方向以外的其他外力，避免了制动盘变形对检测精度的影响；同时，该检测装置中采用了非接触式位移传感器，其测量精度高、无磨损，对制动盘表面灰尘、油污等表面质量不敏感，避免了制动盘表面脏污等对检测精度的影响；

所述转动机构优选通过齿轮结构传动，所述齿轮结构包括相啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与调速电机的输出轴相固定，从动齿轮与心轴同轴固定。由于齿轮结构转动平稳，传动有力，无噪声，无侧滑现象，能够避免测量产生波动，影响检测精度。

所述测量机构还可以包括水平安装座、竖直安装座、丝杠螺母结构，所述水平安装座固定在安装箱体上，水平安装座和竖直安装座通过导轨结构相连接，丝杠螺母结构中的丝杠竖直安装在竖直安装座上，非接触式位移传感器固定在丝杠螺母结构中的螺母上；由于水平安装座和竖直安装座通过导轨结构相连接，这样，竖直安装座就可以在同一竖直高度内有一定的活动范围，当安装制动盘的时候，为了避免安装过程对非接触式位移传感器造成破坏或引起其竖直方向位置的波动，可以移动竖直安装座，使其远离制动盘的安装，待制动盘安装完成后移回非接触式位移传感器，使其接近制动盘，对之进行检测；同时由于采用了丝杠螺母结构，这样在非接触式位移传感器在竖直方向上位置不合适时，可以通过旋转丝杠，调整其位置。

所述丝杠螺母结构可以采用对向丝杠螺母结构，包括两个螺母，分别对应丝杠上部和下部的两段方向相反的螺纹，每一个螺母上至少固定有一个非接触式位移传感器；两个非接触式位移传感器的设计可以将制动盘的上/下盘面跳动分开测量，提高测量的精度。

所述水平安装座和竖直安装座之间优选通过气动执行结构驱动；这是由于气动执行结构较为简单，且驱动平稳，能够减少非接触式位移传感器在移动过程中产生的波动，影响测量精度。

所述导轨结构有两组，相比较单组导轨结构，采用双导轨结构能够使得水平安装座和竖直安装座之间的运行更加平稳、可靠。

所述定位机构还可以包括对制动盘是否放置在支撑台上进行检测的接近式传感器；通过接近式传感器能够检测制动盘是否平稳放置在支撑台上，若放置不平稳，直接导致后面的调心无法进行，即便能够进行调心，后期的检测也是不准确的，通过接近式传感器能够及时发现放置不平稳的情况。

该检测装置还可以包括数据分析电路，其输入端接非接触式位移传感器，输出端接人机通讯装置；数据分析电路对非接触式位移传感器检测到的数据进行分析，能够确定制动盘的跳动程度，还能够给出跳动是否过大的警示，其接收到的数据和分析的结果都可以通过人机通讯装置传递给工作人员，以便工作人员及时了解情况。

所述人机通讯装置为显示器、鼠键、指示灯或喇叭中的一种或两种以上，显示器能够给出的信息量较大，鼠键能够实现人机交互，指示灯给出的信息相对较少(比如根据指示灯的颜色、数量和闪烁情况给出有限的提示)，喇叭能够通报一定的数据量也可以简单地仅仅给出警示音提示；如何选择实用的人机通讯装置可以根据实用需要增减。

所述安装箱上可以设有脚轮，这样安装箱就能够方便移动，为了使其在具体工作时能够不产生移动，最好至少在其中的一个脚轮上设计刹车结构。

所述测量机构外侧可以设有防尘结构，比如安装在安装箱体的内部；这样可以避免脏污对非接触式位移传感器造成污染，影响其使用寿命和测量精度。而定位机构和转动机构可以不安装在安装箱内。

上述检测装置还可以设计为手动测量模式和自动测量模式相结合，根据不同需要选择合适的测量模式，比如在调试涉笔或单功能需求时候选用手动测量模式，在线测量时选用自动测量模式。

有益效果：本实用新型提供的制动盘跳动度检测装置，能够高效、精确地检测制动盘跳动度，解决了手工检测精度差、可靠度低、效率低、检测结果不易保存等问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为定位机构和转动机构的总成结构示意图；

图4为测量结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1、图2所示，一种制动盘跳动度检测装置，包括安装箱体、对制动盘的安装进行定位的定位机构、驱使制动盘旋转的转动机构、对制动盘的跳动度进行测量的测量机构、数据分析电路和人机通讯装置，图中I部为为定位机构和转动机构，II部为测量机构，如图所示定位机构、转动机构、测量机构和人机通讯装置都安装在安装箱体上，数据分析电路的输入端测量机构相连接，输出端接人机通讯装置，以制动盘在检测初始状态时其安装基准面理想状态位置所在的水平面为参考面，下面对各个部分的结构进行说明。

如图1、图2所示，安装箱体的门结构通过三联组合锁闭，在安装箱体底部设有脚轮，至少在一个脚轮上设置有刹车结构。

如图3所示为定位机构和转动机构的总成结构示意图：定位机构包括支撑台5、使用时安装在制动盘的锁紧孔内的托指6、对制动盘的中心位置进行调整的调心结构、对制动盘是否放置在支撑台5上进行检测的接近式传感器；转动机构通过齿轮结构传动，包括相啮合的主动齿轮2和从动齿轮3、心轴4、驱动心轴4转动的调速电机1，主动齿轮2与调速电机1的输出轴相固定，从动齿轮3与心轴4同轴固定；转动机构通过定位台14安装在安装箱体上，支撑台5和托指6与心轴4位置固定，支撑台5的支撑面与参考面在同一平面内，托指6和心轴4与参考面相垂直。

如图4所述测量机构包括水平安装座8、竖直安装座9、丝杠螺母结构和两个非接触式位移传感器7，所述水平安装座8固定在安装箱体上，水平安装座8和竖直安装座9通过两组导轨结构13相连接，通过气动执行结构12驱动；所述丝杠螺母结构为对向丝杠螺母结构，丝杠10竖直安装在竖直安装座9上，其上部和下部的两段螺纹方向相反，各自配有一个螺母11，每一个螺母11上固定有一个非接触式位移传感器7，位于上方的非接触式位移传感器7对制动盘的上盘面跳动度进行检测，位于下方的非接触式位移传感器7对制动盘的下盘面跳动度进行检测；非接触式位移传感器7竖直方向上位置固定安装。如图1、图2所示，测量机构安装在安装箱体内部以利于防尘。

所述数据分析电路对测量机构测量到的结果进行分析，并根据分析结果对人机通讯装置提供指令；所述人机通讯装置包括显示器、鼠键、三色指示灯、喇叭和手动/自动检测按钮，其中鼠键放置在鼠键托盘上，如图1、图2所示，显示器、鼠键托盘、三色指示灯、喇叭和手动/自动检测按钮都固定在安装箱体上。

上述制动盘跳动度检测装置的调试使用过程如下：

(1)确定检测模式为手动检测模式或自动检测模式；

(2)启动执行结构12驱动非接触式位移传感器7远离定位机构和转动机构；

(3)安装制动盘，将制动盘放置在支撑台5上，托指6插入制动盘的锁紧孔内，通过接近式传感器确定制动盘正确放置在支撑台5上；

(4)对制动盘进行调心，通过调心结构的锥形面与制动盘中心孔的配合对制动盘的中心进行定位；

(5)启动执行结构12驱动非接触式位移传感器7接近制动盘，制动盘位位于两个非接触式位移传感器7的探测头之间；

(6)启动调速电机1驱动制动盘转动，马达的转速可以通过调速器调整，高扭矩的齿轮结构对之进行传动，保证转动平稳，传动有力；

(7)两个非接触式位移传感器对制动盘的上/下盘面跳动情况进行采集，并将采集数据输送给数据分析电路；

(8)数据分析电路对接收到的数据进行分析计算，获得制动盘上/下盘面跳动度；

(9)显示器、三色指示灯和喇叭对分析计算结果进行提示：若为不良品，设备数据显示为红色，三色指示灯红色闪烁并有报警音提示；若为良品，设备数据显示为绿色，三色指示灯绿色闪烁。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种制动盘跳动度检测装置，其特征在于：该检测装置包括安装箱体、对制动盘的安装进行定位的定位机构、驱使制动盘旋转的转动机构和对制动盘的跳动度进行测量的测量机构，所述定位机构、转动机构和测量机构都安装在安装箱体上；

所述定位机构包括支撑台(5)、使用时安装在制动盘的锁紧孔内的托指(6)和对制动盘的中心位置进行调整的调心结构，所述转动机构包括心轴(4)和驱动心轴(4)转动的调速电机(1)，所述测量机构包括非接触式位移传感器(7)；

以制动盘在检测初始状态时其安装基准面理想状态位置所在的水平面为参考面，所述支撑台(5)和托指(6)与心轴(4)位置固定，支撑台(5)的支撑面与参考面在同一平面内，托指(6)和心轴(4)与参考面相垂直，非接触式位移传感器(7)竖直方向上位置固定安装。

2.根据权利要求1所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述转动机构通过齿轮结构传动，所述齿轮结构包括相啮合的主动齿轮(2)和从动齿轮(3)，主动齿轮(2)与调速电机(1)的输出轴相固定，从动齿轮(3)与心轴(4)同轴固定。

3.根据权利要求1所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述测量机构包括水平安装座(8)、竖直安装座(9)、丝杠螺母结构，所述水平安装座(8)固定在安装箱体上，水平安装座(8)和竖直安装座(9)通过导轨结构(13)相连接，丝杠螺母结构中的丝杠(10)竖直安装在竖直安装座(9)上，非接触式位移传感器(7)固定在丝杠螺母结构中的螺母(11)上。

4.根据权利要求3所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述丝杠螺母结构为对向丝杠螺母结构，包括两个螺母(11)，分别对应丝杠(10)上部和下部的两段方向相反的螺纹，每一个螺母(11)上固定有一个非接触式位移传感器(7)。

5.根据权利要求3所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述水平安装座(8)和竖直安装座(9)之间通过气动执行结构(12)驱动。

6.根据权利要求3所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述导轨结构(13)有两组。

7.根据权利要求1所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述定位机构还包括对制动盘是否放置在支撑台(5)上进行检测的接近式传感器。

8.根据权利要求1所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：该检测装置还包括数据分析电路，其输入端接非接触式位移传感器(7)，输出端接人机通讯装置。

9.根据权利要求8所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述人机通讯装置为显示器、鼠键、指示灯或喇叭中的一种或两种以上。

10.根据权利要求1所述的制动盘跳动度检测装置，其特征在于：所述测量机构外侧设有防尘结构。

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