CN202545672U - 一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件 - Google Patents

一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件 Download PDF

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尹峻岗
许泽峰
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Abstract

本实用新型公开了一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,包括活塞杆(1)和活塞头(2),活塞杆(1)的表面有冷作硬化层(3),活塞头(2)上设置有环槽(4),环槽(4)内设置有密封圈(5),活塞头(2)的一端设置有轴向通流槽(6)和节流孔(7),活塞头(2)的另一端设置有通流孔(8)。本实用新型的有益效果是:结构简单、使用方便,在传统磨削工序后增加挤压工序,通过在挤压过程中使活塞杆的表面生成了一层冷作硬化层,增加了硬度从而提高了其耐磨性,延长了活塞杆和气弹簧的使用寿命,同时在活塞头中设置有与节流孔连通的通流槽,有效地消除了因阻尼作用产生的响声,减小侧动力,提高气弹簧的使用性能。

Description

一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件
技术领域
本实用新型涉及一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件。
背景技术
气弹簧的工作原理为在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物,使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍,利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动,因此气弹簧内部的活塞组件的性能直接影响气弹簧的使用效果。
而在使用过程中,气弹簧的活塞杆向外伸展的速度较快,严重影响了气弹簧的正常使用,这主要是由于加入气缸内的阻尼油与气体组成的混合体在气缸中的流量有时候流量较大,造成内部压力较大,从而使活塞杆快速向外伸展,活塞杆与储气筒之间会发生摩擦,而现有气弹簧的活塞杆的强度不足,没有经过热处理,耐磨性较差,气弹簧的使用寿命较短;其次,现有的活塞头由于缓冲阻尼的作用,在活塞杆运动的过程中会产生响声,存在侧动力,影响气弹簧的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,能提高气弹簧的使用性能,消除阻尼响声。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,包括活塞杆和活塞头,所述的活塞杆的表面有一层经过挤压工序得到的冷作硬化层,活塞头上设置有环槽,环槽内设置有密封圈,活塞头的一端设置有轴向通流槽和节流孔,节流孔连通环槽和通流槽,活塞头的另一端设置有通流孔,通流孔与环槽连通。
所述的通流槽、节流孔、环槽和通流孔构成通路。
本实用新型的有益效果是:结构简单、使用方便,在传统磨削工序后增加挤压工序,通过在挤压过程中使活塞杆的表面生成了一层冷作硬化层,增加了硬度从而提高了其耐磨性,延长了活塞杆和气弹簧的使用寿命,同时在活塞头中设置有与节流孔连通的通流槽,有效地消除了因阻尼作用产生的响声,减小侧动力,提高气弹簧的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的活塞头的俯视图;
图3为本实用新型的活塞头的仰视图。
图中,1-活塞杆,2-活塞头,3-冷作硬化层,4-环槽,5-密封圈,6-通流槽,7-节流孔,8-通流孔,9-活塞缸,10-储气筒。
具体实施方式
下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1,本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,包括活塞杆1和活塞头2,活塞杆1和活塞头2组装在活塞缸9内,活塞缸9内安装有储气筒10,所述的活塞杆1的表面有一层经过挤压工序得到的冷作硬化层3,活塞头2上设置有环槽4,环槽4内设置有密封圈5,如图2,活塞头2的一端设置有轴向通流槽6和节流孔7,节流孔7连通环槽4和通流槽6,如图3,活塞头2的另一端设置有通流孔8,通流孔8与环槽4连通。
所述的通流槽6、节流孔7、环槽4和通流孔8构成通路。
气弹簧向内收缩时,油液通过通流槽6、节流孔7、环槽4的通路流进通流孔8,完成一次收缩过程;气弹簧向外伸展时,油液通过通流孔8、环槽4、节流孔7的通路流入通流槽6,通流槽6为迷宫式流槽结构,明显减缓了油液的流动速度,达到消除阻尼响声的作用。

Claims (2)

1.一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,包括活塞杆(1)和活塞头(2),其特征在于:所述的活塞杆(1)表面有一层经过挤压工序得到的冷作硬化层(3),活塞头(2)上设置有环槽(4),环槽(4)内设置有密封圈(5),活塞头(2)的一端设置有通流槽(6)和节流孔(7),节流孔(7)连通环槽(4)和通流槽(6),活塞头(2)的另一端设置有通流孔(8),通流孔(8)与环槽(4)连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于气弹簧的高耐磨性活塞组件,其特征在于:所述的通流槽(6)、节流孔(7)、环槽(4)和通流孔(8)构成通路。
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CN105987120A (zh) * 2015-01-30 2016-10-05 昆山麦格纳汽车系统有限公司 双向机械摩擦式阻尼器
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