CN202545542U - 一种发动机曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机领域，尤其涉及一种需大功率输出的发动机曲轴。包括主轴和设置于主轴上的曲拐，主轴包括主轴颈，曲拐包括与主轴颈连接的曲柄臂和设置于曲柄臂之间的连杆轴颈，主轴上设置有两组镜像对称的曲拐组。曲拐组包括三个曲拐。三个曲拐依次等距的设置于主轴上。三个曲拐围绕主轴轴心线依次旋转120度设置。主轴颈连接于曲柄臂的中心。曲柄臂连接连杆轴颈的一端向连杆轴颈方向弯折形成折弯段。曲柄臂两端呈圆弧状。该曲轴满足大功率输出要求的同时运行稳定，且一体连接结构简单，生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域，尤其涉及一种需大功率输出的发动机曲轴。
背景技术
发电机上的曲轴多为单拐、双拐、三拐或四拐的曲轴，并不能满足大功率输出的需求，现有一些机器设备为满足大功率需求同时又希望能随时更替大小功率输出达到节能的目的，采用少拐曲轴对接作为它的曲轴，如申请号为200910248625.9的“气体压缩机分体曲轴”，将曲轴制成对接式，一部分为三个拐，另一部分为四个拐，该曲轴结构复杂不平衡，运行需要外助结构进行稳定，且生产成本高，组装麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题提供一种结构简单、运行性能稳定发动机曲轴。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种发动机曲轴，包括主轴和设置于主轴上的曲拐，所述主轴包括主轴颈，所述曲拐包括与主轴颈连接的曲柄臂和设置于曲柄臂之间的连杆轴颈，所述主轴上设置有两组镜像对称的曲拐组。
作为优选，所述曲拐组包括三个曲拐。
作为优选，所述三个曲拐依次等距的设置于所述主轴上。
作为优选，所述三个曲拐围绕主轴轴心线依次旋转120度设置。
作为优选，所述主轴颈连接于所述曲柄臂的中心。
作为优选，所述曲柄臂连接连杆轴颈的一端向连杆轴颈方向弯折形成折弯段。
作为优选，所述曲柄臂两端呈圆弧状。
本实用新型具有以下效果：
1、通过将曲拐两组镜像对称，每组三个围绕轴心线依次等角度旋转设置的方式，使曲轴布置对称，发动机工作平衡性、稳定性较好，同时满足大功率输出的需求；
2、折弯段和圆弧状的设置使曲轴在运行时不会因为由于震荡或其他原因与边上部件产生摩擦降低工作效率、损坏各部件；
3、该曲轴一体连接结构简单，生产成本低。
附图说明
图1是曲轴结构示意图一；
图2是曲轴结构示意图二；
图中，1－主轴颈，2－曲柄臂，21－折弯段，3－连杆轴颈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如附图所示，一种发动机曲轴，包括主轴和设置于主轴上的曲拐，主轴包括主轴颈1，曲拐包括与主轴颈1连接的曲柄臂2和设置于曲柄臂2之间的连杆轴颈3，主轴上设置有两组镜像对称的曲拐组。曲拐组包括三个曲拐。三个曲拐依次等距的设置于主轴上。三个曲拐围绕主轴轴心线依次旋转120度设置。主轴颈1连接于曲柄臂2的中心。曲柄臂2连接连杆轴颈3的一端向连杆轴颈3方向弯折形成折弯段21。曲柄臂2两端呈圆弧状。
该曲轴满足大功率输出要求的同时运行稳定，且一体连接结构简单，生产成本低。
Claims (10)
1.一种发动机曲轴，包括主轴和设置于主轴上的曲拐，所述主轴包括主轴颈（1），所述曲拐包括与主轴颈（1）连接的曲柄臂（2）和设置于曲柄臂（2）之间的连杆轴颈（3），其特征在于：所述主轴上设置有两组镜像对称的曲拐组。
2.根据权利要求1所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述曲拐组包括三个曲拐。
3.根据权利要求2所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述三个曲拐依次等距的设置于所述主轴上。
4.根据权利要求2或3所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述三个曲拐围绕主轴轴心线依次旋转120度设置。
5.根据权利要求1或2或3所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述主轴颈（1）连接于所述曲柄臂（2）的中心。
6.根据权利要求4所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述主轴颈（1）连接于所述曲柄臂（2）的中心。
7.根据权利要求1或2或3所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述曲柄臂（2）连接连杆轴颈（3）的一端向连杆轴颈（3）方向弯折形成折弯段（21）。
8.根据权利要求6所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述曲柄臂（2）连接连杆轴颈（3）的一端向连杆轴颈（3）方向弯折形成折弯段（21）。
9.根据权利要求6所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述曲柄臂（2）两端呈圆弧状。
10.根据权利要求8所述一种发动机曲轴，其特征在于：所述曲柄臂（2）两端呈圆弧状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201257739U CN202545542U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 一种发动机曲轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201257739U CN202545542U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 一种发动机曲轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202545542U true CN202545542U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47166183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012201257739U Expired - Lifetime CN202545542U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 一种发动机曲轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202545542U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134749A (zh) * | 2014-08-25 | 2015-12-09 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 三构一体偏心轴 |
-
2012
- 2012-03-30 CN CN2012201257739U patent/CN202545542U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134749A (zh) * | 2014-08-25 | 2015-12-09 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 三构一体偏心轴 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121121 |
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| CX01 | Expiry of patent term |