CN202545087U - 带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锂离子电池制造领域,尤其涉及一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,其特征在于:包括超级电容器,所述超级电容器通过导线与汽车点火系统连接。本实用新型的有益效果是:利用超级电容器支持大电流充放电、循环寿命长、低温特性好等优点,在汽车蓄电池亏电或不能供电时,采用与蓄电池相同电压的超级电容器模块为汽车启动提供电流,在汽车蓄电池没电的情况下可以为汽车提供点火所需的电流,便于汽车紧急启动。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池制造领域,尤其涉及一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置。
背景技术
超级电容器(又叫电化学电容器)是一种新型的电荷储备元件,具有容量大、支持大电流充放电、循环寿命长、低温特性好和环保无污染等优点,因此超级电容器在新能源、交通运输、工业等领域有着广阔的应用前景。
传统的汽车启动方法是汽车启动时,由蓄电池为汽车提供点火所需的能量,因为汽车启动瞬间所需的电流往往在几百安培左右,蓄电池在大电流放电时会影响寿命,另外加上蓄电池自身低温特性差等因素的影响,汽车的蓄电池在使用一段时间后,尤其是在潮湿、寒冷的外界条件下,汽车会出现熄火或者是打不着火的现象。为了解决上述问题,以往的紧急启动装置是通过一个电池模块与汽车点火系统连接,为汽车提供点火所需的电流。这种方法需要定期为电池模块补电,而且电池模块占用空间大,拆卸不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,在汽车蓄电池电流不足以将汽车启动时,能够给汽车提供足够电流的打火启动。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,其特征在于:包括超级电容器,所述超级电容器通过导线与汽车点火系统连接。
所述超级电容器并联有手摇发动机。
所述导线上设有开关。
本实用新型的有益效果是: 利用超级电容器支持大电流充放电、循环寿命长、低温特性好等优点,在汽车蓄电池亏电或不能供电时,采用与蓄电池相同电压的超级电容器模块为汽车启动提供电流,在汽车蓄电池没电的情况下可以为汽车提供点火所需的电流,便于汽车紧急启动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图所示,一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,包括超级电容器1,所述超级电容器通过导线与汽车点火系统2连接。超级电容器模块,其用于提供汽车启动时点火所需的电量;同时超级电容器模块内部含有电压均衡电路,避免了模块内单体过程的现象;充电部分,其包含小型手摇发电机3,与超级电容器并联。通过手摇手柄人工发电为超级电容器模块充电;进一步的,充电部分还能够通过输出导线与外部电源连接,通过外部电源为超级电容器模块充电。所述导线上设有开关,所述输出导线输出端子为大电流鳄鱼夹。
综上所述,与现有汽车紧急启动装置相比较,本实用新型提供的种含超级电容器模块的汽车紧急启动装置,其可以提供汽车启动时所需的电流,同时又可以简单、方便的为超级电容器模块充电,无论是再无人的荒野,亦或是寒冷、潮湿的气候下,其均能够正常工作,其结构简单,使用便捷,适用性广,可以广泛地生产普及,具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,其特征在于:包括超级电容器,所述超级电容器通过导线与汽车点火系统连接,所述超级电容器并联有手摇发动机。
2.根据权利要求1所述的带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置,其特征在于:所述导线上设有开关。
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CN2011205550160U Expired - Lifetime CN202545087U (zh) | 2011-12-27 | 2011-12-27 | 带有超级电容器模块的汽车紧急启动装置 |
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2011
- 2011-12-27 CN CN2011205550160U patent/CN202545087U/zh not_active Expired - Lifetime
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