CN202540046U - 车床尾座套筒可调速自动进给数控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置,套筒(2)设置在尾座(1)上,螺母(3)通过第一螺钉(4)设置在套筒(2)内,尾座(1)、垫套(6)通过第二螺钉(9)与步进电机(10)连接,垫套(6)设置在步进电机(10)与尾座(1)之间,丝杠(5)的一端通过轴套(7)、圆锥销(8)与步进电机(10)的输出轴连接,另一端与螺母(3)配合连接,数控操作面板(12)通过电缆(11)与步进电机(10)连接。本实用新型实现了车床尾座套筒的可调速自动进给,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,减少了人为加工带的误差,加工的零件精度高。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备上的一个部件,具体涉及一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置。
背景技术
曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命,曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩,同时经受着长时间高速运转的磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。曲轴上加工小头孔工序涉及到钻孔、扩台阶孔、攻丝、锪中心孔倒角、平端面倒护锥等5个工艺步骤,操作工需要更换刀具5次、摇进退出尾座套筒4次,工作量大,劳动强度高,生产效率低,操作工工作积极性也不高,严重制约着企业的发展。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足,提供一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置,该装置实现了车床尾座套筒的可调速自动进给,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。
本实用新型的技术方案:一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置,它包括尾座1、套筒2、螺母3、第一螺钉4、丝杠5、垫套6、轴套7、圆锥销8、第二螺钉9、步进电机10、电缆11和数控操作面板12,套筒2设置在尾座1上,螺母3通过第一螺钉4设置在套筒2内,尾座1、垫套6通过第二螺钉9与步进电机10连接,垫套6设置在步进电机10与尾座1之间,丝杠5的一端通过轴套7、圆锥销8与步进电机10的输出轴连接,另一端与螺母3配合连接,数控操作面板12通过电缆11与步进电机10连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型在普通的机床尾座上增设了步进电机,通过数控操作面板进行控制,加工的零件按照工艺要求编制好具体的程序,可实现车床尾座套筒的可调速自动进给,降低了工人的劳动强度,一个工人可以同时操作几台车床,提高了生产效率,为企业节省了用工成本,减少了人为加工带的误差,加工的零件精度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置,它包括尾座1、套筒2、螺母3、第一螺钉4、丝杠5、垫套6、轴套7、圆锥销8、第二螺钉9、步进电机10、电缆11和数控操作面板12,套筒2设置在尾座1上,螺母3通过第一螺钉4设置在套筒2内,尾座1、垫套6通过第二螺钉9与步进电机10连接,垫套6设置在步进电机10与尾座1之间,丝杠5的一端通过轴套7、圆锥销8与步进电机10的输出轴连接,另一端与螺母3配合连接,数控操作面板12通过电缆11与步进电机10连接。
Claims (1)
1.一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置,它包括尾座(1)、套筒(2)、螺母(3)、第一螺钉(4)、丝杠(5)、垫套(6)、轴套(7)、圆锥销(8)、第二螺钉(9)、步进电机(10)、电缆(11)和数控操作面板(12),其特征是套筒(2)设置在尾座(1)上,螺母(3)通过第一螺钉(4)设置在套筒(2)内,尾座(1)、垫套(6)通过第二螺钉(9)与步进电机(10)连接,垫套(6)设置在步进电机(10)与尾座(1)之间,丝杠(5)的一端通过轴套(7)、圆锥销(8)与步进电机(10)的输出轴连接,另一端与螺母(3)配合连接,数控操作面板(12)通过电缆(11)与步进电机(10)连接。
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CN102601679A (zh) * | 2012-03-26 | 2012-07-25 | 侯马市东鑫机械铸造有限公司 | 车床尾座套筒可调速自动进给数控装置 |
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