CN202532884U - 烧结台车弹性密封装置 - Google Patents
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Abstract
一种烧结台车弹性密封装置,属于烧结设备技术领域。该密封装置主要包括固定螺栓(1)、密封盒(2)、端部密封板(3)、游板(4)、第一密封垫板(6)、固定板(7)、第一U形片弹簧(8)、第二U形片弹簧(9)、柔性密封材料(10)、第二密封垫板(11)、固定螺钉(12)、导向柱(13)、固定销(14)。其优点在于,U形片弹簧具有弹力均匀、密封性能好等特点,可有效解决台车体与固定滑道之间传统密封形式存在的漏风问题。
Description
技术领域
本实用新型属于烧结设备技术领域,特别涉及一种烧结台车弹性密封装置。
背景技术
目前,40%以上烧结机存在着难以克服的漏风现象,而台车下密封装置是影响烧结机漏风的重要部件。通常在台车下密封装置上安装滑动摩擦零件,与烧结机滑道紧密接触,而达到减少漏风的目的。
现有的烧结机台车密封装置,一般由密封盒、游板、弹簧、导向及连接紧固件组成。安装于台车两侧下方。上方通过密封盒与烧结台车的安装面贴合来实现密封,下方通过弹簧及游板自重使游板与固定滑道贴合来实现密封。而在内部,主要通过减小游板与密封盒间的滑动间隙来实现密封功能。
现有的烧结机密封最大的缺点是内部漏风量大。由于要确保游板的自由运动,其与密封盒的间隙不可能做的很小,通常设计为1mm。在使用过程中,间隙过小还会引起游板卡死,引起较大漏风。为防止卡阻现象,通常在制造和使用中将间隙放大,从而造成更大的漏风量的产生。
发明内容
本实用新型提供一种烧结台车弹性密封装置,解决了台车体与固定滑道之间传统密封形式存在的漏风问题。
本实用新型包括:固定螺栓、密封盒、端部密封板、游板、第一密封垫板、固定板、第一U形片弹簧、第二U形片弹簧、柔性密封材料、第二密封垫板、固定螺钉、导向柱、固定销。
密封盒通过固定螺栓固定在台车体侧下方的凹槽内,导向柱顶部安装于台车体沉孔内,底部通过固定销与游板相连接,游板在允许范围内可上下移动。密封盒两端设有端部密封板,第一U形片弹簧与第二U形片弹簧通过固定板、第一密封垫板、第二密封垫板和固定螺钉安装在密封盒内部。
柔性密封材料安装在游板两侧的燕尾槽中,与密封盒内侧紧密接触,确保负压状态下粉尘、油污不会进入密封装置内部。
本实用新型密封装置安装于台车体两侧下方。
U形片弹簧沿滑道方向整条布置,依靠自身的弹力以及游板的自重保证与滑道间的接触面压,形成有效的动态密封,从而减少烧结机在工作中的漏风,确保不发生漏风现象。
本实用新型具有下列优点:
1.改变弹簧的受力状态,不易疲劳,使用寿命长。传统烧结机台车弹性密封装置中的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧,弹簧受力为切应力,本实用新型中的弹簧为U形片弹簧,弹簧受力为弯曲应力,其许用弯曲应力远大于许用切应力,可保证密封盒中的弹簧不易疲劳,使用寿命长。
2.耐温性能好。本实用新型中的U形片弹簧采用不锈钢弹簧钢板制作,其允许工作温度为300℃,高于碳素弹簧钢的允许工作温度,耐温性能好。
3.弹力均匀。本实用新型中的U形片弹簧沿滑道方向整条布置于密封盒内,可保证弹力连续均匀从而减少漏风,同时可避免因弹簧失效所引起的卡阻、漏风等现象。
4.减少漏风途径,密封性好。柔性密封材料安装在游板两侧的燕尾槽中,通过与密封盒的接触而达到密封效果,可阻止油污、灰尘颗粒等进入密封盒内部。
5.互换性好。本实用新型的外形尺寸与传统烧结机台车弹性密封装置相同,安装方式相同,因此互换性好,应用广泛。
附图说明
图1是烧结台车弹性密封装置的主视图。其中,固定螺栓1、密封盒2、端部密封板3、游板4、滑道5。
图2是弹性密封结构的A-A剖视图。其中,第一密封垫板6、固定板7、第一U形片弹簧8、第二U形片弹簧9、柔性密封材料10、第二密封垫板11、固定螺钉12。
图3是导向柱销位置的B-B剖视图。其中,导向柱13、固定销14。
具体实施方式
图1~图3为本实用新型的一种具体实施方式。
本实用新型包括:固定螺栓1、密封盒2、端部密封板3、游板4、第一密封垫板6、固定板7、第一U形片弹簧8、第二U形片弹簧9、柔性密封材料10、第二密封垫板11、固定螺钉12、导向柱13、固定销14。
密封盒2通过固定螺栓1固定在台车体侧下方的凹槽内,导向柱13顶部安装于台车体沉孔内,底部通过固定销14与游板4相连接,游板4在允许范围内可上下移动。密封盒2两端设有端部密封板3,第一U形片弹簧8与第二U形片弹簧9通过固定板7、第一密封垫板6、第二密封垫板11和固定螺钉12安装在密封盒2内部。
柔性密封材料10安装在游板4两侧的燕尾槽中,与密封盒2内侧紧密接触,确保负压状态下粉尘、油污不会进入密封装置内部。
本实用新型密封装置安装于台车体两侧下方。
U形片弹簧沿滑道方向整条布置,依靠自身的弹力以及游板的自重保证与滑道5间的接触面压,形成有效的动态密封,从而减少烧结机在工作中的漏风,确保不发生漏风现象。
Claims (3)
1.一种烧结台车弹性密封装置,其特征在于,所述的装置包括固定螺栓(1)、密封盒(2)、端部密封板(3)、游板(4)、第一密封垫板(6)、固定板(7)、第一U形片弹簧(8)、第二U形片弹簧(9)、柔性密封材料(10)、第二密封垫板(11)、固定螺钉(12)、导向柱(13)、固定销(14);密封盒(2)通过固定螺栓(1)固定在台车体侧下方的凹槽内,导向柱(13)顶部安装于台车体沉孔内,底部通过固定销(14)与游板(4)相连接,密封盒(2)两端设有端部密封板(3),第一U形片弹簧(8)与第二U形片弹簧(9)通过固定板(7)、第一密封垫板(6)、第二密封垫板(11)和固定螺钉(12)安装在密封盒(2)内部;柔性密封材料(10)安装在游板(4)两侧的燕尾槽中,与密封盒(2)内侧接触。
2.根据权利要求1所述的密封装置,其特征在于,所述的密封装置安装于台车体两侧下方。
3.根据权利要求1所述的密封装置,其特征在于,所述的U形片弹簧沿滑道(5)方向整条布置。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103115495A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-05-22 | 赵福钢 | 一种烧结台车纵向密封装置 |
CN110779331A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-11 | 特诺恩技术(天津)有限公司 | 用于步进粱式热处理炉炉底的动态密封结构 |
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- 2012-02-03 CN CN2012200353584U patent/CN202532884U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN110779331A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-11 | 特诺恩技术(天津)有限公司 | 用于步进粱式热处理炉炉底的动态密封结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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