CN202529806U - 送盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送盖装置，它包括前榜板（1-1）、后榜板（1-2）、前安全板（3-1）、后安全板（3-2）、减速电机调节板（5）、减速电机（6）、两根主动轴（8）、两个主动轴承座（9）、两根从动轴（12）、两个从动轴承座（13）、两根同步带（17）、两根链条（32）、前卡口支架（18-1）、后卡口支架（18-2）、前内衬板（19-1）、后内衬板（19-2）、前送盖卡口（20）、后送盖卡口（21）、盖子压板（24）、前连接支架（25）和后连接支架（34）。本实用新型不仅结构简单，生产成本低，而且能够节约人工劳动力，增大生产效率。

Description

送盖装置

技术领域

本实用新型涉及一种包装机械，具体地说，涉及一种用于旋盖机或压盖机的送盖装置。

背景技术

目前，在日化、食品和医药等行业中，旋盖机或压盖机的使用非常广泛，旋盖机或压盖机都要求批量生产，如果使用人工安装旋盖机或压盖机的盖子，不仅生产效率非常低，而且增大了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种送盖装置，它不仅结构简单，生产成本低，而且能够节约人工劳动力，加大生产效率。

实现本实用新型目的的技术方案是：它包括前榜板、后榜板、前安全板、后安全板、减速电机调节板、减速电机、两根主动轴、两个主动轴承座、两根从动轴、两个从动轴承座、两根同步带、两根链条、前卡口支架、后卡口支架、前内衬板、后内衬板、前送盖卡口、后送盖卡口、盖子压板、前连接支架和后连接支架，前榜板左侧的外壁上安装有前竖板，后榜板左侧的外壁上安装有后竖板，前安全板安装在前竖板上，后安全板安装在后竖板上，前竖板和后竖板内侧各固定连接有前长横板和后长横板，减速电机调节板安装在前长横板和后长横板左侧的上方，减速电机安装在减速电机调节板上，减速电机的输出轴的两端各套装有一个主动链轮，主动轴的两端分别套装有链轮和第一同步轮，主动轴可旋转地支承在主动轴承座上，主动轴承座和前榜板的左侧固定连接，另一主动轴承座和后榜板的左侧固定连接，从动轴上套装有第二同步轮，从动轴可旋转地支承在从动轴承座上，前榜板和后傍板的右侧均焊接有底座，从动轴承座和底座固定连接，链轮与主动链轮通过链条连接，第一同步轮和第二同步轮通过同步带连接，前榜板、前卡口支架和前内衬板固定连接，后榜板、后卡口支架和后内衬板固定连接，前送盖卡口安装在前卡口支架的上端，后送盖卡口安装在后卡口支架的上端，前连接支架分别与前长横板和前榜板固定连接，后连接支架分别与后长横板和后榜板固定连接。

进一步，所述的从动轴承座的外侧套装有轴承罩，该轴承罩与所述的从动轴承座固定连接。

进一步，所述的链条的外围设置有链条罩壳，且链条罩壳完全包裹住链条，链条罩壳的侧面固定有链条罩壳板，链条罩壳板的一端安装在减速电机的外壳上，另一端与主动轴承座连接，链条罩壳的上部固定有大窗口板，链条罩壳的下部固定有小窗口板。

进一步，在前榜板右侧的下部固定连接有连接夹板。

进一步，在前榜板的外壁上安装有光电架。

进一步，在后榜板的外壁上安装有多层警示灯。

进一步，在前榜板和后榜板左侧的下部固定连接有高度调节座。

更进一步，所述的盖子压板上焊接有若干焊接销，该焊接销与所述的前连接支架通过快装把手可拆卸式地固定连接。

采用了上述技术方案后，人工将盖子放在前安全板和后安全板之间，盖子顺着前安全板和后安全板上的坡道滑到送盖装置的同步带上，减速电机提供动力给送盖装置，通过减速电机输出轴上的主动链轮和套装在主动轴上的链轮的链传动，带动主动轴转动，从而带动第一同步轮转动，同步带就跟着运动，将盖子带入主机，这样就实现了整个送盖工作，它不仅结构简单，生产成本低，而且节约了人工劳动力，加大了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的送盖装置的立体图；

图2为本实用新型的送盖装置的正视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图1的P向局部剖视放大图；

图5为图3的A向局部剖视放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，

如图1~5所示，一种送盖装置，它包括前榜板1-1、后榜板1-2、前安全板3-1、后安全板3-2、减速电机调节板5、减速电机6、两根主动轴8、两个主动轴承座9、两根从动轴12、两个从动轴承座13、两根同步带17、两根链条32、前卡口支架18-1、后卡口支架18-2、前内衬板19-1、后内衬板19-2、前送盖卡口20、后送盖卡口21、盖子压板24、前连接支架25和后连接支架34，前榜板1-1左侧的外壁上安装有前竖板2-1，后榜板1-2左侧的外壁上安装有后竖板2-2，前安全板3-1安装在前竖板2-1上，后安全板3-2安装在后竖板2-2上，前竖板2-1和后竖板2-2内侧各固定连接有前长横板4-1和后长横板4-2，减速电机调节板5安装在前长横板4-1和后长横板4-2左侧的上方，减速电机6安装在减速电机调节板5上，减速电机6的输出轴的两端各套装有一个主动链轮7，主动轴8的两端分别套装有链轮10和第一同步轮11，主动轴8通过轴承可旋转地支承在主动轴承座9上，主动轴承座9通过螺钉和前榜板1-1的左侧固定连接，另一主动轴承座9通过螺钉和后榜板1-2的左侧固定连接，从动轴12上套装有第二同步轮14，从动轴12通过轴承可旋转地支承在从动轴承座13上，前榜板1-1和后傍板1-2的右侧均焊接有底座15，从动轴承座13通过螺钉和底座15固定连接，主动链轮7与链轮10通过链条32连接，第一同步轮11和第二同步轮14通过同步带17连接，前榜板1-1、前卡口支架18-1和前内衬板19-1通过螺钉固定连接，后榜板2-1、后卡口支架18-2和后内衬板19-2通过螺钉固定连接，前送盖卡口20安装在前卡口支架18-1的上端，后送盖卡口21安装在后卡口支架18-2的上端，前连接支架25通过螺钉分别与前长横板4-1和前榜板1-1固定连接，后连接支架34通过螺钉分别与后长横板4-2和后榜板1-2固定连接。

如图5所示，所述的从动轴承座13的外侧套装有轴承罩16，该轴承罩16通过螺钉与所述的从动轴承座13固定连接。

如图1、2所示，所述的链条32的外围设置有链条罩壳29，且链条罩壳29完全包裹住链条32，链条罩壳29的侧面固定有链条罩壳板35，链条罩壳板35的一端安装在减速电机6的外壳上，另一端与主动轴承座9连接，链条罩壳29的上部固定有大窗口板30，链条罩壳29的下部固定有小窗口板31。

如图2所示，在前榜板1-1右侧的下部固定连接有连接夹板22。

如图1~3所示，在前榜板1-1的外壁上安装有光电架27。

如图1~3所示，在后榜板1-2的外壁上安装有多层警示灯28。

如图1~2所示，在前榜板1-1和后榜板1-2左侧的下部固定连接有高度调节座33。

如图1~3所示，所述的盖子压板24上焊接有若干焊接销23，该焊接销23与所述的前连接支架25通过快装把手26可拆卸式地固定连接。

本实用新型的工作原理如下：

人工将盖子放在前安全板3-1和后安全板3-2之间，盖子顺着前安全板3-1和后安全板3-2上的坡道滑到送盖装置的同步带17上，减速电机6提供动力给送盖装置，通过减速电机6输出轴上的主动链轮7和套装在主动轴8上的链轮10的链传动，带动主动轴8转动，从而带动第一同步轮11转动，同步带17就跟着运动，将盖子带入主机，这样就实现了整个送盖工作。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种送盖装置，其特征在于：它包括前榜板（1-1）、后榜板（1-2）、前安全板（3-1）、后安全板（3-2）、减速电机调节板（5）、减速电机（6）、两根主动轴（8）、两个主动轴承座（9）、两根从动轴（12）、两个从动轴承座（13）、两根同步带（17）、两根链条（32）、前卡口支架（18-1）、后卡口支架（18-2）、前内衬板（19-1）、后内衬板（19-2）、前送盖卡口（20）、后送盖卡口（21）、盖子压板（24）、前连接支架（25）和后连接支架（34），前榜板（1-1）左侧的外壁上安装有前竖板（2-1），后榜板（1-2）左侧的外壁上安装有后竖板（2-2），前安全板（3-1）安装在前竖板（2-1）上，后安全板（3-2）安装在后竖板（2-2）上，前竖板（2-1）和后竖板（2-2）内侧各固定连接有前长横板（4-1）和后长横板（4-2），减速电机调节板（5）安装在前长横板（4-1）和后长横板（4-2）左侧的上方，减速电机（6）安装在减速电机调节板（5）上，减速电机（6）的输出轴的两端各套装有一个主动链轮（7），主动轴（8）的两端分别套装有链轮（10）和第一同步轮（11），主动轴（8）可旋转地支承在主动轴承座（9）上，主动轴承座（9）和前榜板（1-1）的左侧固定连接，另一主动轴承座（9）和后榜板（1-2）的左侧固定连接，从动轴（12）上套装有第二同步轮（14），从动轴（12）可旋转地支承在从动轴承座（13）上，前榜板（1-1）和后傍板（1-2）的右侧均焊接有底座（15），从动轴承座（13）和底座（15）固定连接，主动链轮（7）与链轮（10）通过链条（32）连接，第一同步轮（11）和第二同步轮（14）通过同步带（17）连接，前榜板（1-1）、前卡口支架（18-1）和前内衬板（19-1）固定连接，后榜板（2-1）、后卡口支架（18-2）和后内衬板（19-2）固定连接，前送盖卡口（20）安装在前卡口支架（18-1）的上端，后送盖卡口（21）安装在后卡口支架（18-2）的上端，前连接支架（25）分别与前长横板（4-1）和前榜板（1-1）固定连接，后连接支架（34）分别与后长横板（4-2）和后榜板（1-2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：所述的从动轴承座（13）的外侧套装有轴承罩（16），该轴承罩（16）与所述的从动轴承座（13）固定连接。

3.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：所述的链条（32）的外围设置有链条罩壳（29），且链条罩壳（29）完全包裹住链条（32），链条罩壳（29）的侧面固定有链条罩壳板（35），链条罩壳板（35）的一端安装在减速电机（6）的外壳上，另一端与主动轴承座（9）连接，链条罩壳（29）的上部固定有大窗口板（30），链条罩壳（29）的下部固定有小窗口板（31）。

4.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：在前榜板（1-1）右侧的下部固定连接有连接夹板（22）。

5.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：在前榜板（1-1）的外壁上安装有光电架（27）。

6.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：在后榜板（1-2）的外壁上安装有多层警示灯（28）。

7.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：在前榜板（1-1）和后榜板（1-2）左侧的下部固定连接有高度调节座（33）。

8.根据权利要求1所述的送盖装置，其特征在于：所述的盖子压板（24）上焊接有若干焊接销（23），该焊接销（23）与所述的前连接支架（25）通过快装把手（26）可拆卸式地固定连接。

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