CN202527524U - 校平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种校平装置，此校平装置包括设置于框架内的升降台，在框架的上端设置上模板，在升降台上设置下模板，载物台设置于上模板和下模板之间。通过升降台的运动，使安装在上模板和下模板上的挤压柱对被校平零件挤压，达到校平的目的。此校平装置既保证了零件校平效果的一致性，又灵活多用，可以对不同零件进行校平，而且操作简单，占地小，能耗低，装置成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种校平装置。
背景技术
针对平整度要求高的冲压钣金零件，为保证零件平面度，一般都会采用一定的校平方式对零件进行平面度校正。目前，主要的手段有两种：
一种是采用人工方式进行校正，在零件有变形的地方进行人工校正，此方法效率低下，不适合批量生产，且人为因素大，零件校正效果的一致性差，增加了零件进入下一道工序时的加工难度，而且不利于产品质量的稳定。
另一种方法是采用模具校正的方式，根据冲压零件变形一致的特点，针对零件的变形部分制作不同的塑胶件，并固定在模具上进行校正。此方法虽然对同一种规格、型号的零件可以满足批量生产的要求，但是不同的零件需要制作多种塑胶件，能源消耗较大，而且需要占用一台大型冲压设备，投入产出比很低，造成浪费并致使零件成本升高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种校平装置，此校平装置既能保证校平效果的一致性，又可以针对不同的钣金零件调整校平位置，结构简单，成本低。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：此校平装置包括框架，在所述框架的上端固定有上模板，在所述框架内设置有升降台，在所述升降台上设置有下模板，在所述上模板与下模板之间设置有载物台，所述载物台包括边框和间隔设置的支撑筋；在所述上模板的下表面和所述下模板的上表面还分别设置有挤压柱。升降台升起后，上模板和下模板上的挤压柱挤压零件，即可对零件进行校平。
所述支撑筋为圆柱状，且在所述支撑筋外套有滚筒，滚筒转动使被校平零件的放置和取出更省力。
还包括导向板，所述导向板通过底板固定于框架内，所述导向板的内壁紧贴所述下模板的侧壁。导向板确保下模板与上模板准确对位。
在所述导向板上还设置有支撑板，所述支撑板的一端与导向板连接，另一端与框架连接。支撑板保证了导向板在长时间使用后不发生偏移。
所述升降台采用气压传动，气压传动更稳定，而且力量更柔和。
所述挤压柱与上模板和下模板之间为可拆卸连接。挤压柱根据需要改变在上模板和下模板上的安装位置。
所述挤压柱采用优力胶制成，优力胶为成熟的现有材料，既有很好的强度，又有一定的韧性。
本实用新型的有益效果是：本校平装置结构简单，操作方便，可以保证钣金零件校平效果的一致性，有效防止人工校平产生的误差，提高了生产效率和产品质量。通过改变挤压位置，可以适用于不同的钣金零件，适应性强，一机多用，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型校平装置的结构示意图。
图2是本实用新型校平装置中导向板与下模板的一种装配方式的示意图。
具体实施方式
如图1所示，在框架1内设置载物台和升降台3，在框架1顶部设置上模板5，在升降台3上设置下模板4，在上模板5和下模板4之间设置有载物台，载物台包括边框2和支撑筋12，载物台通过边框2固定在框架1上，支撑筋12为间隔设置。工作时，将需要被校平的钣金零件放置在载物台上，升降台3推动下模板4向上运动。随着上模板5和下模板4之间的距离逐渐缩小，设置于下模板4上的挤压柱6穿过载物台上支撑筋12之间的空隙和设置于上模板5上的挤压柱6在指定位置挤压钣金零件，对钣金零件进行校平。由于钣金零件具有一定的韧性和应力，所以当升降台3运动到相应位置后，停留数秒钟，使零件保持被挤压状态，防止零件回弹，根据零件的尺寸、厚度和所用的材料不同，一般这个状态维持3-5秒钟，或者更长。
一般钣金零件尺寸都比较大，重量也大，所以为了方便工人将零件放入和取出，将支撑筋12设计为圆柱状，且在支撑筋12外设置滚筒7，工人可以很轻松地将零件推入和拉出，减轻工人的工作强度，提高了工作效率。
如图1和图2所示，在框架1内设置导向板8，导向板8通过底板11与框架1固定连接，导向板8与下模板4的侧壁接触，防止下模板4在反复升降的过程中发生位置偏移，保证下模板4上的挤压柱6每次都能在正确的位置对钣金零件实施挤压力。为了取材方便，加工简单，一般情况下都将上模板5和下模板4设计成方形，导向板8设置在与下模板4的边角相应的位置。如图2所示，图中所示为将导向板8的截面设计为直角结构，并分别在下模板4的对角设置两个导向板8，为进一步确保下模板4不发生偏移，也可以在下模板4的四个角都设置导向板8。当然，如果下模板4的形状需要改变，导向板8也应该做出相应的调整。
如图2所示，在导向板8上设置支撑板10，一般设置于导向板8的上部，支撑板10的一端与导向板8固定连接，比如采用焊接方式；支撑板10的另一端与框架1固定连接。支撑板10有效防止了导向板8长期受到下模板4的挤压而弯曲变形，丧失导向作用。
升降台3可以采用多种形式，例如液压传动、气压传动、机械传动等等，根据本装置的使用环境和通途，实践证明采用气压传动的汽缸升降台是比较好的方式。气压传动易于控制，力量柔和，而且具有一定的缓冲效果，可以有效防止挤压柱6的力量过大而导致挤压过渡，降低零件报废率。
挤压柱6与上模板5和下模板4之间采用可拆卸连接，如螺纹连接、螺钉连接、卡接等方式。根据不同零件的形状，需要挤压的部位也不同，工人根据实际需要将挤压柱6安装在上模板5和下模板4上不同的位置，可以实现一套装置对不同形状、不同尺寸的零件进行校平，灵活多用，节约成本。如图1所示，挤压柱6与上模板5和下模板4之间采用的是螺钉连接，如图2所示，在下模板4上设置通孔阵列，同样在上模板5上也设置通孔阵列，挤压柱6的一端设置内螺纹，确定挤压柱6的安装位置后，螺钉穿过相应的通孔，将挤压柱6固定。采用这种方式，对挤压柱6、上模板5和下模板4的加工最简单，最容易实现。
在很多情况下，被校平零件同一侧的挤压部位并不在同一个平面上，为更准确地对零件校平，挤压柱6设计为长短不同尺寸，根据需要选择合适的尺寸，可以保证挤压柱6与零件更好地接触。
根据本校平装置的特点，挤压柱6采用“优力胶”加工而成比较好，优力胶既有一定的强度，又有很好的韧性，易加工，而且相比金属、硬质塑料等表面刚性较强的材料，更能很好地保护被校平零件，防止零件表面划伤。
Claims (8)
1.校平装置，其特征在于：包括框架(1)，在所述框架(1)的上端固定有上模板(5)，在所述框架(1)内设置有升降台(3)，在所述升降台(3)上设置有下模板(4)，在所述上模板(5)与下模板(4)之间设置有载物台，所述载物台包括边框(2)和间隔设置的支撑筋(12)；在所述上模板(5)的下表面和所述下模板(4)的上表面还分别设置有挤压柱(6)。
2.根据权利要求1所述校平装置，其特征在于：所述支撑筋(12)为圆柱状，且在所述支撑筋(12)外套有滚筒(7)。
3.根据权利要求1所述校平装置，其特征在于：还包括导向板(8)，所述导向板(8)通过底板(11)固定于框架(1)内，所述导向板(8)的内壁紧贴所述下模板(4)的侧壁。
4.根据权利要求3所述校平装置，其特征在于：在所述导向板(8)上还设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一端与导向板(8)连接，另一端与框架(1)连接。
5.根据权利要求1所述校平装置，其特征在于：所述升降台(3)采用气压传动。
6.根据权利要求1所述校平装置，其特征在于：所述挤压柱(6)与上模板(5)和下模板(4)之间为可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述校平装置，其特征在于：所述挤压柱(6)的长度为多种尺寸。
8.根据权利要求1所述校平装置，其特征在于：所述挤压柱(6)采用优力胶制成。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2012
- 2012-04-12 CN CN201220152723XU patent/CN202527524U/zh not_active Expired - Fee Related
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