CN202520758U - 防止掉档的汽车变速器花键轴 - Google Patents

防止掉档的汽车变速器花键轴 Download PDF

Info

Publication number
CN202520758U
CN202520758U CN201220117564XU CN201220117564U CN202520758U CN 202520758 U CN202520758 U CN 202520758U CN 201220117564X U CN201220117564X U CN 201220117564XU CN 201220117564 U CN201220117564 U CN 201220117564U CN 202520758 U CN202520758 U CN 202520758U
Authority
CN
China
Prior art keywords
section
gear
speed changer
rectangular spline
spline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201220117564XU
Other languages
English (en)
Inventor
任志勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NANCHONG SHUANGLONG AUTOMOBILE GEARBOX CO Ltd
Original Assignee
NANCHONG SHUANGLONG AUTOMOBILE GEARBOX CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NANCHONG SHUANGLONG AUTOMOBILE GEARBOX CO Ltd filed Critical NANCHONG SHUANGLONG AUTOMOBILE GEARBOX CO Ltd
Priority to CN201220117564XU priority Critical patent/CN202520758U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202520758U publication Critical patent/CN202520758U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种防止掉档的汽车变速器花键轴,包括轴体(1),其特征在于:轴体上的矩形花键(2),矩形花键空档段(3)的断面长度尺寸略大于矩形花键一档段(4)的断面长度尺寸,并形成一向矩形花键受力面一端突出的台阶(5)。本实用新型由于采用了空档段的台阶形结构,汽车运行时,若齿轮向空档位置方向移动,台阶对齿轮滑移形成的阻力,将大大超过齿轮斜面产生的轴向推力,从而有效的控制了掉档事故的发生。

Description

防止掉档的汽车变速器花键轴
技术领域
本实用新型涉及一种变速器零件,尤其涉及一种防止掉档的汽车变速器花键轴。
背景技术
众所周知,变速器是汽车的一个重要部件,一般采用机械式变速,尤其是载重汽车通常都采用的机械式变速,其一档换档形式为一档齿轮在花键轴上滑移与并与中间轴齿轮相结合来实现变速的,当汽车在行进中,驾驶员在踏下离合器后进行一档换档时,因一档齿轮与传动轴同时处于调整旋转状态(汽车后桥带动变速器旋转),而发动机与变速器一轴分离后中间轴齿轮处于降速运动状态,两啮合齿轮在非同步运动不结合,故一档齿轮端面与中间办齿轮端面间将会发生撞击现象,同时,齿轮进入工作面的过程中齿面间将产生滑移,齿面的滑移过程,造成齿轮工作面前端磨损大于后端,久而久之齿轮工作面就开成一个斜面,随着变速器使用时间增加,齿面磨损加剧,因两齿轮的斜面对齿轮会产生一个轴向推力,当轴向推力大于换档机构的锁止力时,平衡被打破,变速器掉档故障就发生了。由于车主受追求利益最大化思想的影响,原设计载重量为4吨的EQ140变速器,现在,载重量已回大到10吨,甚至更多。载重量的加大,致使变速器跳档故障在使用早期就不可避免地发生了。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足而提供一种可以有效保证汽车行驶时不会掉档的防止掉档的汽车变速器花键轴。其具体技术方案为:防止掉档的汽车变速器花键轴包括轴体,轴体上的矩形花键,矩形花键空档段的断面长度尺寸略大于矩形花键一档段的断面长度尺寸,并形成一向矩形花键受力面一端突出的台阶。
所说的空档段断面长度尺寸比一档段大0.4mm。
从本实用新型的技术方案可以看出,由于采用了空档段的台阶形结构,汽车运行时,若齿轮向空档位置方向移动,台阶对齿轮滑移形成的阻力,将大大超过齿轮斜面产生的轴向推力,从而有效的控制了掉档事故的发生。技术方案已先后在上万台离合器上使用从未发生掉档故障,完全达到了本实用新型可以有效保证汽车行驶时不会掉档的发明目的。
附图说明
图1是本实用新型防止掉档的汽车变速器花键轴的结构示意图。
图2是本实用新型防止掉档的汽车变速器花键轴的花键处剖面放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
实施例1,参见附图1、附图2,防止掉档的汽车变速器花键轴包括轴体1,轴体上的矩形花键2,矩形花键空档段3的断面长度尺寸略大于矩形花键一档段4的断面长度尺寸,并形成一向矩形花键受力面一端突出的台阶5。所说的空档段断面长度尺寸比一档段大0.4mm。

Claims (2)

1.一种防止掉档的汽车变速器花键轴,包括轴体(1),其特征在于:轴体上的矩形花键(2),矩形花键空档段(3)的断面长度尺寸略大于矩形花键一档段(4)的断面长度尺寸,并形成一向矩形花键受力面一端突出的台阶(5)。
2.根据权利要求1所述的一种防止掉档的汽车变速器花键轴,其特征在于:所说的空档段断面长度尺寸比一档段大0.4mm。
CN201220117564XU 2012-03-27 2012-03-27 防止掉档的汽车变速器花键轴 Expired - Fee Related CN202520758U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220117564XU CN202520758U (zh) 2012-03-27 2012-03-27 防止掉档的汽车变速器花键轴

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220117564XU CN202520758U (zh) 2012-03-27 2012-03-27 防止掉档的汽车变速器花键轴

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202520758U true CN202520758U (zh) 2012-11-07

Family

ID=47103710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220117564XU Expired - Fee Related CN202520758U (zh) 2012-03-27 2012-03-27 防止掉档的汽车变速器花键轴

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202520758U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204493607U (zh) 一种电动车两挡变挡系统
CN211117538U (zh) 用于车辆的换挡驻车系统以及具有其的车辆
CN201487145U (zh) 一种汽车自动变速器
CN203796866U (zh) 一种电动车两档变速机构
CN103982602A (zh) 一种含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴
WO2013177785A1 (en) Planetary gear transmission and electric vehicle
JP2020528378A (ja) 車両用デュアル動力源デュアル駆動アセンブリ
CN105587836B (zh) 变速器
KR101637740B1 (ko) 하이브리드 차량용 파워트레인
CN204327879U (zh) 一种电动车两档变速系统
CN203892476U (zh) 含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴
CN102818016A (zh) 控制车辆的双离合器变速器的方法
EP3049267A2 (en) Vehicle traction device and vehicle incorporating same
CN202152833U (zh) 双离合器变速器传动装置
CN102748435A (zh) 一种基于双制动器的行星齿轮变速器
CN103453081A (zh) 一种具有双联齿轮的混动双离合器变速箱
CN203162129U (zh) 一种汽车变速器的换挡机构
CN105179608B (zh) 用于纯电动车车辆的两速变速器及其控制方法
CN205078771U (zh) 一种可靠的选档及其行程限位机构
CN101975251A (zh) 双离合变速器传动装置
CN202520758U (zh) 防止掉档的汽车变速器花键轴
CN202152831U (zh) 双离合器变速器传动装置
CN105156661A (zh) 自动换挡电动车变速箱
CN203176267U (zh) 一种双中间轴无倒档惰轮轴机构
CN201851608U (zh) 双离合变速器传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121107

Termination date: 20140327