CN202518943U - 一种桥位涂装用爬行车 - Google Patents

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孙蕾蕾
成宇海
金纯�
梁峰
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Abstract

本实用新型公开了一种桥位涂装用爬行车。该桥位涂装用爬行车包括型材组成的车架(1),在车架的底部至少设置有两组对称的导向轮(2),车架的侧面至少设置两组对称的与拱肋顶部的轨道(4)相匹配的侧向轮(3),所述的车架还对称设置有用于悬挂吊篮的吊钩(5),所述的车架设置有用于牵引的吊耳(6)。采用该技术方案的桥位涂装用爬行车结构简单、成本低、便于涂装桥梁构件的可以在拱肋上爬行,该桥位涂装用爬行车完成在拱桥上顶面的升降,解决了大型拱桥高空面漆涂装的难题。

Description

一种桥位涂装用爬行车
技术领域
本实用新型涉及一种桥位涂装用爬行车,可广泛应用于大型钢桁梁桥位的涂装。
背景技术
现代几乎所有的钢结构桥梁桥位架设后都需要整体一道面漆的涂装,一是因为桥位许多接口需要现场焊接;二是运输、吊装过程中造成的表面磨损;为了考虑到外观的一致性,桥位需进行部分的补涂以及最后一道面漆的涂装。桥位的涂装可以利用原桥已布置的检查小车或采用搭设脚手架、支架进行涂装,但是如果检查小车迟迟没有安装或者未布置检查小车,则无法利用;若采用支架则会增加很大的费用。为了保证桥位涂装工作的顺利进行,又要节约成本、提高工作效率,特设计制作了一种简易的可以在拱肋上爬行的小车,这样不管在哪个位置处的拱肋、腹杆都可以方便的操作。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、便于涂装桥梁构件的可以在拱肋上爬行的桥位涂装用爬行小车。
技术方案:为了实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种桥位涂装用爬行车,包括由型材组成的车架,在车架的底部至少设置有两组对称的导向轮,车架的侧面至少设置两组对称的与拱肋顶部的轨道相匹配的侧向轮,所述的车架还对称设置有用于悬挂吊篮的吊钩,所述的车架设置有用于牵引的吊耳。
所述的车架包括至少两根并排设置的工字钢,至少两根圆钢贯穿工字钢与工字钢固定为一体,在两侧的工字钢下面设置有所述的导向轮、侧面设置有侧向轮,所述的圆钢的两端设置有吊钩。
设置在拱肋的顶端的卷扬机通过钢丝绳连接桥位涂装用爬行车的吊耳。该桥位涂装用爬行车由最常用的工字钢、圆钢组成框架结构。框架结构中,两工字钢下面布置有导向轮,侧面布置有侧向轮,导向轮与侧向轮均为实心软橡胶轮,在圆钢的端头位置设置有四个吊钩,以便于连接吊篮。
工字钢、圆钢是框架结构,工字钢下面的实心软橡胶轮是为了走行方便同时又是为了不会对拱桥钢结构顶面的油漆造成破坏;工字钢侧面的侧向轮是固定两侧方向的,保证整个车架不发生侧向滑移,同时保证悬挂在空中的吊篮不会晃动。卷扬机通过钢丝绳与桥位涂装用爬行车的吊耳相连,需要升高或降低时,通过卷扬来调整高度;同时也可以通过调整圆钢端部吊钩下钢丝绳的长度来完成小范围内的升降。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:本实用新型的结构简单,节约成本,加工成本低、生产周期快,使用效果好;该桥位涂装用爬行车完成在拱桥上顶面的升降,解决了大型拱桥高空面漆涂装的难题;侧向轮侧向定位导向保证了车架不会发生侧向滑移,使用起来更加稳定,提高了吊篮的安全性;导向轮和侧向轮均为实心软橡胶轮不会对拱桥钢结构顶面的油漆造成破坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的仰视图;
图3为桥位涂装用爬行使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过一个最佳实施例,对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1和图2所示,一种桥位涂装用爬行车,包括由型材组成的车架1,该车架包括两根并排设置的工字钢11,两根圆钢12贯穿工字钢与工字钢固定为一体,在两侧的工字钢下面设置有两组对称的导向轮2、侧面设置有两组与拱肋顶部的轨道4相匹配的侧向轮3,所述的圆钢的两端对称设置有用于悬挂吊篮的吊钩5,所述的车架设置有用于牵引的吊耳6。
如图3所示,桥位涂装用爬行车的导向轮2与拱肋接触,侧向轮3嵌入导轨4内,吊钩5通过钢丝绳悬挂吊篮8,卷扬机7通过钢丝绳连接吊耳6。卷扬机旋转收纳钢丝绳,将桥位涂装用爬行车向上拉起提高了吊篮的高度,卷扬机旋转放出钢丝绳,桥位涂装用爬行车下降,吊篮上的升降机构带动吊篮小范围的升降。工人站在吊篮内即可完成桥梁的表面涂装。
宁波湾头大桥钢桁梁架设以及高强螺栓施拧完成后,需要对全桥做最后一道面漆的涂装。拱肋顶部上的检查小车还未制作完成,只有已经安装好的轨道。拱肋弦杆的侧面以及腹杆都悬在半空,无法进行面漆涂装。原计划采用搭设脚手架、支架来进行高空作业的涂装,费用较高,约150万元。而这套桥位涂装用爬行车制作下来总共才需要约4万元/套,为了缩短工期,两片拱肋各配置1套,总共才8万元;极大地节约了成本、取得了一定的经济效益。设计时有效利用拱肋顶部的轨道来控制桥位涂装用爬行车的侧向移动,利用卷扬机、导轮实现桥位涂装用爬行车的爬行,利用拱肋两侧吊钩下钢丝绳的长短来控制吊篮的高低。桥位涂装用爬行车实现了高空作业的自由升降,同时节约了大量成本、缩短了工期、提高了生产效率,通过试用效果很好。

Claims (2)

1.一种桥位涂装用爬行车,其特征在于:包括由型材组成的车架(1),在车架的底部至少设置有两组对称的导向轮(2),车架的侧面至少设置两组对称的与拱肋顶部的轨道(4)相匹配的侧向轮(3),所述的车架还对称设置有用于悬挂吊篮的吊钩(5),所述的车架设置有用于牵引的吊耳(6)。
2.根据权利要求1所述的桥位涂装用爬行车,其特征在于:所述的车架(1)包括至少两根并排设置的工字钢(11),至少两根圆钢(12)贯穿工字钢与工字钢固定为一体,在两侧的工字钢下面设置有所述的导向轮(2)、侧面设置有侧向轮(3),所述的圆钢的两端设置有吊钩(5)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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