CN202514212U - 汽车发电机电子调节器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发电机电子调节器壳体，属于车用设备领域。本实用新型包括外壳和底板，外壳固定在底板上，在外壳上开有空腔；其特征在于：所述的外壳用铝制成，在外壳上还固定有散热筋。本实用新型结构设计合理，散热性好，有效保护了电路板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机电子调节器壳体，属于车用设备领域。
背景技术
汽车发电机电子调节器是汽车上的重要部件，由直流发电机机械式调节器发展到现在的交流发电机电子调节器。交流发电机又分为6管整流发电机、8管整流发电机、9管整流发电机、11管整流发电机。汽车发电机电子调节器壳体包括外壳和底板，外壳固定在底板上。底板用于安装接线端子等部件。在外壳上开有空腔，用于安装电路板。在使用过程中，电路板容易发热，而外壳散热性不好会烧坏电路板。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种汽车发电机电子调节器壳体，散热性好。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种汽车发电机电子调节器壳体，包括外壳和底板，外壳固定在底板上，在外壳上开有空腔；其特征在于：所述的外壳用铝制成，在外壳上还固定有散热筋。
本实用新型所述的散热筋用铝制成，与外壳一体成型。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：结构设计合理，散热性好，有效保护了电路板。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为外壳的结构示意图。
图3为图2的A-A本剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图1～图3，本实用新型实施例包括外壳1和底板2，外壳1固定在底板2上。
在外壳1上开有空腔3，用于安装电路板。外壳1用铝制成，散热筋4也用铝制成，与外壳1一体成型。在使用过程中，虽然电路板容易发热，而铝制的外壳1和散热筋4具有比较好的散热性，有效保护了电路板。
Claims (2)
1.一种汽车发电机电子调节器壳体，包括外壳和底板，外壳固定在底板上，在外壳上开有空腔；其特征在于：所述的外壳用铝制成，在外壳上还固定有散热筋。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机电子调节器壳体，其特征在于：所述的散热筋用铝制成，与外壳一体成型。
Priority Applications (1)
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| CN2012201501776U CN202514212U (zh) | 2012-04-11 | 2012-04-11 | 汽车发电机电子调节器壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202514212U true CN202514212U (zh) | 2012-10-31 |
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Family Applications (1)
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| CN2012201501776U Expired - Fee Related CN202514212U (zh) | 2012-04-11 | 2012-04-11 | 汽车发电机电子调节器壳体 |
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2012
- 2012-04-11 CN CN2012201501776U patent/CN202514212U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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