CN202508581U - 一种热弯管翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种热弯管翻转装置，主要由一个倾翻架、二个轴承座、二个轴承底座、一个传动装置、一个锁紧插销装置组成，二个轴承座分别安装于倾翻架的两端的二个转轴上，二个轴承底座分别用于支撑二个轴承座，一个传动装置安装于倾翻架的两端的其中一个转轴上，一个锁紧插销装置安装于传动装置侧的轴承底座上，其插销插入设置于倾翻架上的插销孔内时，使得倾翻架被锁住，在倾翻架上设置有二个插销孔，一个用于倾翻架水平位置的锁紧，另一个用于倾翻架翻转90°位置时的锁紧；本装置实现了把倒U形弯管接头翻转90°后进行清理或砌耐火转或耐火泥的操作，与原有工作平台相比，其改善了工作环境，保障安全操作，减轻劳动强度且可减少占用空间。

Description

一种热弯管翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种冶金行业环保设施的维护检修装备，尤其涉及一种热弯管翻转装置。 

背景技术

在冶金行业中，使用着大量的环保设施及装备，特别地有大量的废气通道、烟道、除尘管道等等，这些废气通道、烟道、除尘管道受环境、工艺、装备设施的限制或需求，往往需要转弯，形成各种大型弯管接头，特别地有转向180°的倒U形弯管接头，在冶金行业中，这些弯管接头通常都处在高温之下，所以，在这些弯管接头的内壁上，往往砌有耐火转或耐火泥，这些弯管接头通常称作热弯管，耐火转或耐火泥在使用一定周期以后需要更换，以保障设施安全运行，对倒U形弯管接头同样需要更换耐火转或耐火泥，在目前，对倒U形弯管接头更换耐火转或耐火泥是采用带孔工作平台，即把倒U形弯管接头的孔对准平台孔后放置于平台上，然后从平台下面进入弯管接头清理并重新砌好耐火转或耐火泥，由于倒U形弯管接头的孔是向下的，所以，清理或砌耐火转或耐火泥时，工作比较困难和艰苦且不安全，另外，在目前，不同规格的倒U形弯管接头需要不同的平台，占用了太多的空间，要解决这个问题，较好的办法是把倒U形弯管接头翻转90°，待清理并砌好耐火转或耐火泥后再翻回成倒U形，又由于倒U形弯管接头体积庞大且重量大，因此，需要设计和制造一种热弯管翻转装置， 用于把倒U形弯管接头翻转90°，特别地当对热弯管进行标准化后，不同规格的热弯管能在一台热弯管翻转装置上进行翻转及清理或砌耐火转或耐火泥，这样，即改善工作环境又保障安全，同时亦减少了占用空间。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种热弯管翻转装置，其可以把倒U形弯管接头翻转90°，从而进行清理或砌耐火转或耐火泥，与原有工作平台相比，其改善了工作环境，保障安全操作，减轻劳动强度且可减少占用空间。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种热弯管翻转装置，其主要由一个倾翻架、二个轴承座、二个轴承底座、一个传动装置、一个锁紧插销装置组成，二个轴承座分别安装于倾翻架的两端的二个转轴上，二个轴承底座分别用于支撑二个轴承座，一个传动装置安装于倾翻架的两端的其中一个转轴上，一个锁紧插销装置安装于传动装置侧的轴承底座上，需要锁紧时，其插销插入设置于倾翻架上的插销孔内，在倾翻架上设置有二个插销孔，一个用于倾翻架水平位置的锁紧，另一个用于倾翻架翻转90°位置时的锁紧； 

所述一个倾翻架，其主要由一个框架、二个转轴、四个夹紧装置组成，一个框架用于放置热弯管即倒U形弯管接头，二个转轴分别设置于框架的两侧端部，二个转轴在同一中心线上，形成倾翻架的回转中心，四个夹紧装置设置于框架的横梁上，并以回转中心对称布置，夹紧装置把热弯管夹持于框架，使得倾翻架翻转时，热弯管同时翻转； 所述一个框架是钢结构件，在框架的靠近传动侧的侧面，设置有二个插销孔，当锁紧插销装置的插销插入插销孔时，倾翻架处于锁紧状态，二个插销孔的其中一个用于倾翻架水平位置的锁紧，另一个用于倾翻架翻转90°位置时的锁紧，这里的锁紧的含义是：在锁紧状态下，倾翻架不能进行翻转；所述二个转轴的结构基本相同，为阶梯形回转体，一个用于安装轴承从而轴承座，另一个安装轴承从而轴承座以及安装传动装置；所述四个夹紧装置的结构相同，每个夹紧装置主要包括一个液压缸、一个短连杆、一个长连杆、一个夹持钳、一个液压缸支座、一个夹持钳支座，夹持钳的一个铰接孔铰接于夹持钳支座，另一个铰接孔铰接于短连杆，液压缸的尾端铰接于液压缸支座，液压缸的伸出杆铰接于短连杆与长连杆的连接处，长连杆的另一端铰接于夹持钳支座的另一铰接孔，液压缸支座及夹持钳支座均设置于框架，一个短连杆、一个长连杆、一个夹持钳及框架形成一组四连杆机构，当液压缸伸出杆伸出时，夹持钳夹住热弯管，此时的一组四连杆机构应处在自锁状态，当液压缸伸出杆缩回时，夹持钳打开； 

所述二个轴承座，其结构基本相同，其中一个轴承座主要包括一个轴承、一个轴承支座、一个轴承端透盖、一个轴承端闷盖，安装于倾翻架非传动侧的转轴上，另一个轴承座主要包括一个轴承、一个轴承支座、二个轴承端透盖，安装于倾翻架传动侧的转轴上； 

所述二个轴承底座，其结构基本相同，均为钢结构件，用于安装二个轴承座，其中在倾翻架传动侧的轴承底座还设有安装锁紧插销装置的安装面，在倾翻架传动侧的轴承底座还设有安装防转滑槽的安装面； 

所述一个传动装置，其主要包括一个行星减速机、一个液压马达、一个防转滑槽，行星减速机及液压马达均为标准件，液压马达安装于行星减速机的输入端，行星减速机输出端与倾翻架的其中一个转轴连接，行星减速机是内孔输出形式，行星减速机的内孔与倾翻架的转轴之间用胀紧套联轴器连接，行星减速机的防转臂插入防转滑槽内，防转臂既能在防转滑槽内上下及前后移动，又不能绕倾翻架的转轴转动；所述胀紧套联轴器及防转臂均为行星减速机的配套标准件；所述防转滑槽安装于传动侧的轴承底座，其为凹字形滑槽； 

所述一个锁紧插销装置，其主要包括一个插销液压缸、插销液压缸座、插销、插销座，插销液压缸由插销液压缸座支撑，插销与插销液压缸的伸出杆端铰接，插销穿过插销座的通孔，插销、插销座的通孔及插销液压缸的伸出杆在同一轴线上，插销座及插销液压缸座分别安装于倾翻架传动侧的轴承底座上，插销液压缸的伸出杆伸出时，插销插入倾翻架的二个插销孔之一时，倾翻架处于锁紧状态。 

本实用新型的一种热弯管翻转装置，其主要特点是结构简单，工作可靠，倾翻架上的夹紧装置具有自锁性能，所以安全性能较强。 

附图说明

图1为本实用新型的一种热弯管翻转装置的结构示意主视图； 

图2为图1中的C向结构示意图； 

图3为图1中的A向结构示意图； 

图4为本实用新型中的倾翻架的结构示意图； 

图5为图1中的B-B剖视结构示意图(倾翻架的夹紧装置处在夹 持状态)； 

图6为图1中的B-B剖视结构示意图(倾翻架的夹紧装置处在非夹持状态)； 

图7为图1中的A向结构示意图时的倾翻架翻转90°的状态图； 

图8为本实用新型中的锁紧插销装置的结构示意图； 

图9为本实用新型中的轴承座的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1，配合参见图2、图3、图4、图7、图8，本实用新型的一种热弯管翻转装置，其主要由一个倾翻架4、二个轴承座2及5、二个轴承底座3及8、一个传动装置6、一个锁紧插销装置7组成，二个轴承座2及5分别安装于倾翻架4的两端的二个转轴41及44上，二个轴承底座3及8分别用于支撑二个轴承座2及5，一个传动装置6安装于倾翻架4的两端的其中一个转轴44上，一个锁紧插销装置7安装于传动装置4侧的轴承底座8上，需要锁紧时，其插销73插入设置于倾翻架4上的插销孔47或48内，在倾翻架4上设置有二个插销孔47及48，插入插销孔47时用于倾翻架4水平位置的锁紧，插入插销孔48时用于倾翻架翻转90°位置时的锁紧，二个轴承底座3及8分别安装于基础立柱1及9； 

参见图4，配合参见图1、图2、图3、图5、图6，本实用新型中的一个倾翻架4，其主要由一个框架42、二个转轴41及44、四个夹紧装置43组成，一个框架42用于放置热弯管10即倒U形弯管接头，二个转轴41及44分别设置于框架42的两侧端部，二个转轴41及44 在同一中心线上，形成倾翻架4的回转中心，四个夹紧装置43设置于框架42的横梁上，并以回转中心对称布置，夹紧装置43把热弯管10夹持于框架42，使得倾翻架4翻转时，热弯管10同时翻转；一个框架42是钢结构件，在框架42的靠近传动侧的侧面，设置有二个插销孔47及48，当锁紧插销装置7的插销73插入插销孔47或48时，倾翻架4处于锁紧状态，二个插销孔47及48的其中一个插销孔47用于倾翻架4水平位置的锁紧，另一个插销孔48用于倾翻架4翻转90°位置时的锁紧；二个转轴41及44的结构基本相同，为阶梯形回转体，转轴41用于安装轴承座2，转轴44用于安装轴承座5以及安装传动装置6；四个夹紧装置43的结构相同，每个夹紧装置43主要包括一个液压缸436、一个短连杆434、一个长连杆435、一个夹持钳433、一个液压缸支座437、一个夹持钳支座432，夹持钳433的一个铰接孔铰接于夹持钳支座432，夹持钳433的另一个铰接孔铰接于短连杆434，液压缸436的尾端铰接于液压缸支座437，液压缸436的伸出杆铰接于短连杆434与长连杆435的连接处，长连杆435的另一端铰接于夹持钳支座432的另一铰接孔，液压缸支座437及夹持钳支座432均设置于框架42，一个短连杆434、一个长连杆435、一个夹持钳433及框架42形成一组四连杆机构，当液压缸436伸出杆伸出时，夹持钳433夹住热弯管10，此时的一组四连杆机构应处在自锁状态，当液压缸436伸出杆缩回时，夹持钳433打开，在每个夹紧装置43的两侧均设置有一对挡块45及46，挡块45及46固定于框架42上，热弯管10就放置于挡块45或46上，挡块45及46在框架上形成一个规定的尺寸范围，当对热弯管10的搁置脚101进行标准化后，只要搁置脚101 的尺寸在挡块45及46在框架上形成一个规定的尺寸范围内时，就能实现不同规格的热弯管10能在一台热弯管翻转装置上进行翻转，在多种规格时，可相对减少占用场地； 

参见图9，配合参见图1、图2、图4，本实用新型中的二个轴承座2及5之一的轴承座2，轴承座2主要包括一个轴承22、一个轴承支座24、一个轴承端透盖21、一个轴承端闷盖25、一个锁紧螺母23，安装于倾翻架4非传动侧的转轴41上； 

参见图1，配合参见图2、图3，本实用新型中的二个轴承底座3及8，其结构基本相同，均为钢结构件，用于安装二个轴承座2及5，其中在倾翻架传动侧的轴承底座8还设有安装锁紧插销装置7的安装面，在倾翻架传动侧的轴承底座8还设有安装防转滑槽62的安装面； 

参见图1，配合参见图2、图3，本实用新型中的一个传动装置6，其主要包括一个行星减速机63、一个液压马达64、一个防转滑槽62，行星减速机63及液压马达64均为标准件，液压马达64安装于行星减速机63的输入端，行星减速机63的输出端与倾翻架4的其中一个转轴44连接，行星减速机63是内孔输出形式，行星减速机63的内孔与倾翻架4的转轴44之间用胀紧套联轴器连接，行星减速机63的防转臂61插入防转滑槽62内，防转臂61既能在防转滑槽62内上下及前后移动，又不能绕倾翻架4的转轴44转动；胀紧套联轴器及防转臂均为行星减速机63的配套标准件；防转滑槽62安装于传动侧的轴承底座8，其为凹字形滑槽； 

参见图8，配合参见图1、图2、图3、图4，本实用新型中的一个锁紧插销装置7，其主要包括一个插销液压缸72、插销液压缸座71、 插销73、插销座74，插销液压缸72由插销液压缸座71支撑，插销73与插销液压缸72的伸出杆端铰接，插销73穿过插销座74的通孔，插销73、插销座74的通孔及插销液压缸72的伸出杆在同一轴线上，插销座74及插销液压缸座71分别安装于倾翻架传动侧的轴承底座8上，插销液压缸72的伸出杆伸出时，插销73插入倾翻架的二个插销孔之一47或48时，倾翻架4处于锁紧状态。 

Claims (6)

1.一种热弯管翻转装置，其特征在于：主要由一个倾翻架、二个轴承座、二个轴承底座、一个传动装置、一个锁紧插销装置组成，二个轴承座分别安装于倾翻架的两端的二个转轴上，二个轴承底座分别用于支撑二个轴承座，一个传动装置安装于倾翻架的两端的其中一个转轴上，一个锁紧插销装置安装于传动装置侧的轴承底座上，锁紧时，其插销插入设置于倾翻架上的插销孔内，在倾翻架上设置有二个插销孔。

2.根据权利要求1所述的一种热弯管翻转装置，其特征在于：所述一个倾翻架，主要由一个框架、二个转轴、四个夹紧装置组成，二个转轴分别设置于框架的两侧端部，二个转轴在同一中心线上，形成倾翻架的回转中心，四个夹紧装置设置于框架的横梁上，并以回转中心对称布置，所述一个框架是钢结构件，在框架的靠近传动侧的侧面，设置有二个插销孔，所述二个转轴的结构均为阶梯形回转体，所述四个夹紧装置的结构相同，每个夹紧装置主要包括一个液压缸、一个短连杆、一个长连杆、一个夹持钳、一个液压缸支座、一个夹持钳支座，夹持钳的一个铰接孔铰接于夹持钳支座，另一个铰接孔铰接于短连杆，液压缸的尾端铰接于液压缸支座，液压缸的伸出杆铰接于短连杆与长连杆的连接处，长连杆的另一端铰接于夹持钳支座的另一铰接孔，液压缸支座及夹持钳支座均设置于框架，一个短连杆、一个长连杆、一个夹持钳及框架形成一组四连杆机构。

3.根据权利要求1所述的一种热弯管翻转装置，其特征在于：所述二个轴承座，其中一个轴承座主要包括一个轴承、一个轴承支座、 一个轴承端透盖、一个轴承端闷盖，安装于倾翻架非传动侧的转轴上，另一个轴承座主要包括一个轴承、一个轴承支座、二个轴承端透盖，安装于倾翻架传动侧的转轴上。

4.根据权利要求1所述的一种热弯管翻转装置，其特征在于：所述二个轴承底座，均为钢结构件，其中在倾翻架传动侧的轴承底座还设有安装锁紧插销装置的安装面，在倾翻架传动侧的轴承底座还设有安装防转滑槽的安装面。

5.根据权利要求1所述的一种热弯管翻转装置，其特征在于：所述一个传动装置，其主要包括一个行星减速机、一个液压马达、一个防转滑槽，液压马达安装于行星减速机的输入端，行星减速机输出端与倾翻架的其中一个转轴连接，行星减速机是内孔输出形式，行星减速机的内孔与倾翻架的转轴之间用胀紧套联轴器连接，行星减速机的防转臂插入防转滑槽内，防转臂既能在防转滑槽内上下及前后移动，又不能绕倾翻架的转轴转动，所述防转滑槽安装于传动侧的轴承底座，其为凹字形滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种热弯管翻转装置，其特征在于：所述一个锁紧插销装置，主要包括一个插销液压缸、插销液压缸座、插销、插销座，插销液压缸由插销液压缸座支撑，插销与插销液压缸的伸出杆端铰接，插销穿过插销座的通孔，插销、插销座的通孔及插销液压缸的伸出杆在同一轴线上，插销座及插销液压缸座分别安装于倾翻架传动侧的轴承底座上。 

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