CN202507988U - Lng低温冷藏车 - Google Patents
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Abstract
一种LNG低温冷藏车，包括动力装置和冷板，动力装置由贮气罐、流量控制器、加热器、天然气发动机通过管道连接构成，另有一个气化器，从流量控制器出口的管道通过气化器与冷板的盘管连接循环后，经过管道连入加热器，LNG是液化天然气。本实用新型的冷量完全来自于LNG气化复温过程，不需要利用发动机驱动压缩机制冷，也省去了冷凝器与膨胀阀，使制冷系统简化为几个简单的换热器，设备初期投资大大减小，运行费用降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷藏车，尤其是一种LNG低温冷藏车。
背景技术
当前我国冷藏车有机械冷藏车、冷板冷藏车、液氮冷藏车和干冰冷藏车等，其中以机械冷藏车为主，其制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成，工作原理为蒸气压缩制冷，压缩机经传动机构由汽车发动机驱动；冷板冷藏车是利用冷板内的相变材料相变蓄冷，为车厢提供冷量；液氮冷藏车和干冰冷藏车都是利用物质相变吸热的原理，需要定期加注相变工质。这几种冷藏车都需要独立的制冷装置或设备，初期投资大，运行费用高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种LNG低温冷藏车，利用LNG气化复温过程中所释放冷量制冷，节能环保，解决原有冷藏车投资大、运行费用高的缺陷。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：LNG是液化天然气的简称，LNG车是以液化天然气为动力燃料，其气化复温过程释放冷量，我们可以利用其释放的冷量来制冷，这样LNG就可以作为动力和冷媒，节约能源，降低成本，根据此原理设计LNG低温冷藏车，它包括原有的动力装置和冷板，动力装置由贮气罐、流量控制器、加热器、天然气发动机通过管道连接构成，另有一个气化器，从流量控制器出口的管道通过气化器与冷板的盘管连接循环后，经过管道连入加热器。
气化器与冷板的具体连接方式为：从流量控制器出口的管道接入气化器中，管道从气化器引出接入充满蓄冷介质的冷板的一段盘管，该段盘管的出口通过管道进入气化器中，管道从气化器出来再接入冷板的第二段盘管，第二段盘管的出口再通过管道进入气化器中，管道从气化器出来再次接入冷板的第三段盘管，第三段盘管的出口连入加热器。LNG在贮气罐压力作用下从贮气罐送出，经流量控制系统进入气化器中，被从冷板返回的天然气加热气化为低温天然气后进入冷板，使冷板蓄冷后自身温度升高；之后进入气化器中降温，从气化器出来的低温天然气再次进入冷板吸热升温，如此反复一次，最后从冷板中出来的天然气经加热器加热至送气温度后，送入天然气发动机中燃烧。
本实用新型的冷量完全来自于LNG气化复温过程，不需要利用发动机驱动压缩机制冷，也省去了冷凝器与膨胀阀，使制冷系统简化为几个简单的换热器，设备初期投资大大减小，运行费用降低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型包括动力装置和冷板6，动力装置由贮气罐1、流量控制器2、加热器3、天然气发动机4通过管道连接构成，另有一个气化器5，在控制器2与加热器3之间接入气化器5与冷板6的循环管路：从流量控制器2出口的管道接入气化器5中，管道从气化器5引出接入充满蓄冷介质的冷板6的一段盘管，该段盘管的出口通过管道进入气化器5中，管道从气化器5出来再接入冷板6的第二段盘管，第二段盘管的出口再通过管道进入气化器5中，管道从气化器5出来再次接入冷板6的第三段盘管，第三段盘管6的出口连入加热器3。
Claims (2)
1.一种LNG低温冷藏车，包括动力装置和冷板，动力装置由贮气罐、流量控制器、加热器、天然气发动机通过管道连接构成，其特征在于：另有一个气化器（5），从流量控制器（2）出口的管道通过气化器（5）与冷板（6）的盘管连接循环后，经过管道连入加热器（3）。
2.根据权利要求1所述的LNG低温冷藏车，其特征在于：从流量控制器（2）出口的管道接入气化器（5）中，管道从气化器（5）引出接入充满蓄冷介质的冷板（6）的一段盘管，该段盘管的出口通过管道进入气化器（5）中，管道从气化器（5）出来再接入冷板（6）的第二段盘管，第二段盘管的出口再通过管道进入气化器（5）中，管道从气化器（5）出来再次接入冷板（6）的第三段盘管，第三段盘管（6）的出口连入加热器（3）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105667257A (zh) * | 2016-03-07 | 2016-06-15 | 辽宁澳深低温装备股份公司 | Lng冷藏车用冷能回收利用系统 |
| CN108859926A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-11-23 | 浙江海洋大学 | 一种lng冷藏车 |
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2012
- 2012-04-24 CN CN2012201746434U patent/CN202507988U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN105667257A (zh) * | 2016-03-07 | 2016-06-15 | 辽宁澳深低温装备股份公司 | Lng冷藏车用冷能回收利用系统 |
| CN108859926A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-11-23 | 浙江海洋大学 | 一种lng冷藏车 |
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