CN202507561U

CN202507561U - 双盘双电机驱动摩擦压力机

Info

Publication number: CN202507561U
Application number: CN2012201911624U
Authority: CN
Inventors: 余家绪; 廖桂芳; 熊幼斌
Original assignee: HUBEI FUSHENG FORGING MACHINE CO Ltd
Current assignee: HUBEI FUSHENG FORGING MACHINE CO Ltd
Priority date: 2012-05-02
Filing date: 2012-05-02
Publication date: 2012-10-31
Anticipated expiration: 2022-05-02

Abstract

本实用新型涉及一种双盘双电机驱动摩擦压力机，包括机身，所述机身上安装有支臂，支臂两端的顶面分别安装有操纵气缸，两个操纵气缸之间连接有横轴，横轴的中部靠近操纵气缸处分别安装有摩擦盘，两个摩擦盘分别通过三角皮带与设置在机身上的上升电机和下降电机连接，所述支臂的中部位于两个摩擦盘之间安装有飞轮，飞轮的外圆周上安装有摩擦块，飞轮的中部连接有主螺杆，主螺杆的下端连接有滑块，滑块与设置于机身上的导轨配合连接，所述飞轮上安装有龙门刹车，龙门刹车的两端分别安装有刹车气缸，所述操纵气缸与支臂之间通过定位销和螺钉相互配合固定连接。本实用新型的有益效果为：使用方便、易调整，节约成本且大大提高了摩擦材料的使用寿命。

Description

双盘双电机驱动摩擦压力机

技术领域

本实用新型涉及一种双盘摩擦压力机，尤其是涉及一种双盘双电机驱动摩擦压力机。

背景技术

双盘摩擦压力机的工作原理是由电动机通过皮带轮、三角皮带直接带动大皮带轮、摩擦盘和横轴旋转，由拨叉拨动横轴和摩擦盘整体左右移动，左、右摩擦盘分别交替压向飞轮，摩擦块带动飞轮正、反方向旋转，飞轮通过螺旋副作用带动滑块上下运动。现有的双盘摩擦动力机的横轴由于是利用拨叉进行换向，所以在使用时往往会因为负荷大，而经常性的发生故障，降低效率，同时也不方便维修。众所周知飞轮上装有的摩擦块，经过一段时间的磨损就必须调整飞轮与摩擦盘之间的间隙，以防止故障发生，但现有的双盘摩擦动力机由于横轴与摩擦盘之间是通过平键连接的，配合间隙小，所以使得调整的阻力大，不易调整；而若不进行调整，使摩擦盘与飞轮长期处于大间隙工作，则又使得摩擦盘端面跳动大，压紧力不够，影响压力机的正常运行，若恰好使得间隙适中时，则可以正常使用一段时间，但时间一长，压力机上的横轴、摩擦盘、平键就会出现褐色锈斑，导致间隙过大需调整时调不动或调整困难，影响用户正常使用，故现有的双盘摩擦压力机还需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双盘双电机驱动摩擦压力机，以克服目前现有双盘摩擦压力机不能灵活调整摩擦盘与飞轮之间的间隙的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种双盘双电机驱动摩擦压力机，包括机身，所述机身上安装有支臂，支臂两端的顶面分别安装有操纵气缸，两个操纵气缸之间连接有横轴，横轴的中部靠近操纵气缸处分别安装有摩擦盘，两个摩擦盘分别通过三角皮带与设置在机身上的上升电机和下降电机连接，所述支臂的中部位于两个摩擦盘之间安装有飞轮，飞轮的外圆周上安装有摩擦块，飞轮的中部连接有主螺杆，主螺杆的下端连接有滑块，滑块与设置于机身上的导轨配合连接，所述飞轮上安装有龙门刹车，龙门刹车的两端分别安装有刹车气缸，所述操纵气缸与支臂之间通过定位销和螺钉相互配合固定连接。

所述操纵气缸由操纵气缸外壳和压圈组成，所述压圈与操纵气缸外壳的左端连接，且压圈的中部安装有进气管，进气管上安装有调整手轮，所述压圈与操纵气缸外壳之间形成有内部空腔，所述内部空腔内从左往右依次设有缓冲垫、缓冲调整活塞、活塞压圈及活塞，所述活塞的中部靠近上下两端处分别连接有推杆，推杆的另一端连接有滑套，滑套上安装有单列向心球轴承。

所述横轴与活塞之间连接有压缩弹簧，横轴与操纵气缸外壳之间安装有锁紧螺母；所述摩擦盘与横轴之间安装有圆柱滚子轴承。

本实用新型的有益效果为：

1、提高使用寿命，两摩擦盘采用两台电机分别驱动，使向下和回程速度匹配更为合理，大大提高了摩擦材料的使用寿命。

2、节约成本，两摩擦盘采用两台电机分别驱动，工作时始终有一台电机处于空运转，从而大大降低了电耗，节约了成本。

3、使用方便、易调整，两摩擦盘分别用两个气缸直接操纵，可以十分方便地调整摩擦盘与飞轮之间的间隙。同时旋转调整手轮，可随意调整摩擦盘与飞轮之间的间隙大小。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的双盘双电机驱动摩擦压力机的结构示意图；

图2是图1 A处的局部放大图。

图中：

1、机身；2、支臂；3、操纵气缸；4、横轴；5、摩擦盘；6、三角皮带；7、上升电机；8、下降电机；9、飞轮；10、摩擦块；11、主螺杆；12、滑块；13、导轨；14、龙门刹车；15、刹车气缸；16、定位销；17、螺钉；18、操纵气缸外壳；19、压圈；20、进气管；21、调整手轮；22、缓冲垫；23、缓冲调整活塞；24、活塞压圈；25、活塞；26、推杆；27、滑套；28、单列向心球轴承；29、压缩弹簧；30、锁紧螺母；31、圆柱滚子轴承。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种双盘双电机驱动摩擦压力机，包括机身1，所述机身1上安装有支臂2，支臂2两端的顶面分别安装有操纵气缸3，两个操纵气缸3之间连接有横轴4，横轴4的中部靠近操纵气缸3处分别安装有摩擦盘5，两个摩擦盘5分别通过三角皮带6与设置在机身1上的上升电机7和下降电机8连接，所述支臂2的中部位于两个摩擦盘5之间安装有飞轮9，飞轮9的外圆周上安装有摩擦块10，飞轮9的中部连接有主螺杆11，主螺杆11的下端连接有滑块12，滑块12与设置于机身1上的导轨13配合连接，所述飞轮9上安装有龙门刹车14，龙门刹车14的两端分别安装有刹车气缸15，所述操纵气缸3与支臂2之间通过定位销16和螺钉17相互配合固定连接。

如图2所示，所述操纵气缸3由操纵气缸外壳18和压圈19组成，所述压圈19与操纵气缸外壳18的左端连接，且压圈19的中部安装有进气管20，进气管20上安装有调整手轮21，所述压圈19与操纵气缸外壳18之间形成有内部空腔，所述内部空腔内从左往右依次设有缓冲垫22、缓冲调整活塞23、活塞压圈24及活塞25，所述活塞25的中部靠近上下两端处分别连接有推杆26，推杆26的另一端连接有滑套27，滑套27上安装有单列向心球轴承28。

所述横轴4与活塞25之间连接有压缩弹簧29，横轴4与操纵气缸外壳18之间安装有锁紧螺母30；所述摩擦盘5与横轴4之间安装有圆柱滚子轴承31。

具体使用时，上升电机7或下降电机8上的小皮带轮通过三角皮带6带动摩擦盘5转动；转动后，通过压缩空气使空气进入操纵气缸3内推动活塞25，然后在通过推杆26、滑套27以及单列向心球轴承28来推动摩擦盘5在圆柱滚子轴承31上移动，从而使摩擦盘5压紧飞轮9；当两端操纵气缸2都不进气且需要摩擦盘5脱离飞轮9时，则可通过压缩弹簧29产生的复位反弹力来完成，使摩擦盘5复位，脱离飞轮9。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种双盘双电机驱动摩擦压力机，包括机身（1），所述机身（1）上安装有支臂（2），支臂（2）两端的顶面分别安装有操纵气缸（3），两个操纵气缸（3）之间连接有横轴（4），横轴（4）的中部靠近操纵气缸（3）处分别安装有摩擦盘（5），其特征在于：两个摩擦盘（5）分别通过三角皮带（6）与设置在机身（1）上的上升电机（7）和下降电机（8）连接，所述支臂（2）的中部位于两个摩擦盘（5）之间安装有飞轮（9），飞轮（9）的外圆周上安装有摩擦块（10），飞轮（9）的中部连接有主螺杆（11），主螺杆（11）的下端连接有滑块（12），滑块（12）与设置于机身（1）上的导轨（13）配合连接，所述飞轮（9）上安装有龙门刹车（14），龙门刹车（14）的两端分别安装有刹车气缸（15），所述操纵气缸（3）与支臂（2）之间通过定位销（16）和螺钉（17）相互配合固定连接。

2.根据权利要求1所述的双盘双电机驱动摩擦压力机，其特征在于：所述操纵气缸（3）由操纵气缸外壳（18）和压圈（19）组成，所述压圈（19）与操纵气缸外壳（18）的左端连接，且压圈（19）的中部安装有进气管（20），进气管（20）上安装有调整手轮（21），所述压圈（19）与操纵气缸外壳（18）之间形成有内部空腔，所述内部空腔内从左往右依次设有缓冲垫（22）、缓冲调整活塞（23）、活塞压圈（24）及活塞（25），所述活塞（25）的中部靠近上下两端处分别连接有推杆（26），推杆（26）的另一端连接有滑套（27），滑套（27）上安装有单列向心球轴承（28）。

3.根据权利要求2所述的双盘双电机驱动摩擦压力机，其特征在于：所述横轴（4）与活塞（25）之间连接有压缩弹簧（29），横轴（4）与操纵气缸外壳（18）之间安装有锁紧螺母（30）。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的双盘双电机驱动摩擦压力机，其特征在于：所述摩擦盘（5）与横轴（4）之间安装有圆柱滚子轴承（31）。