CN202500099U - 具有无线遥控功能的路面警示装置 - Google Patents
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Abstract
一种具有无线遥控功能的路面警示装置,包含:一信号控制端,设有一连接信号源的微处理器,该微处理器与一编码IC连接,该编码IC再与一无线发射模组连接;以及至少一警示器,具有强化外壳供结合于路面,外壳内部则设有一太阳能电池,该太阳能电池与一微控制器连接并提供所需电力,该微控制器借一无线接收模组接收信号,并通过一解码IC解码以控制LED亮灭及颜色,另外再经一编码IC编码后利用无线发射模组发射。借此,通过信号控制端的控制,使路面的至少一警示器与信号源形成同步,以辅助交通信号。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种具有无线遥控功能的路面警示装置,尤适于应用在设有交通信号的路口、别墅区车库入口、船停靠的码头或类似场所的警示导引。
背景技术
交通信号灯为一种设置于道路交叉口、行人穿越道等地点的信号指示装置,并使用不同的颜色及时序来分别告知行人或车辆应停止(红灯停)、通行(绿灯行)的正确时机,以利于保持行走或驾驶的通行秩序,以避色交通拥塞甚至异向相撞的危险。
然而,某些大型车,如双层游览车、货柜车等,因车体过高遮挡住交通信号灯,而进一步挡住后方车辆驾驶员的视线,虽然后车可通过前车的刹车灯同步刹车,但有些急性子或有急事的驾驶员在未见信号灯的情况下进行超车,则后果堪忧。
为改善此一状况,故交通局于道路转弯处增设一信号灯,其灯号与前方信号灯灯号相同,使驾驶员提前知道,于转弯处更为小心驾驶,此也仅限于弯道处,对路口信号被大型车辆遮蔽的情况也无法改善。况且,在山里的住宅区或别墅住宅区,虽有路灯照明,但仅限于特定位置,由社区入口到自宅车库前不一定有路灯照明,只能依靠车辆的大灯来照明,殊不理想。同理,行驶于海面上的船只,在进入码头时,虽有灯塔的指引,但港口周边并无明显的照明指引,仍有风险存在。
本发明人有鉴于上述传统照明导引结构有待改进的缺失,期能提供一种具有同步警示、并具有无线遥控导引功能的路面警示装置,乃潜心研思、设计组制,以提供消费大众使用,为本实用新型所欲研创的创作动机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,在提供一种同步警示具有无线遥控功能的路面警示装置。
本实用新型的次要目的,在提供一种具有无线遥控导引功能的路面警示装置。
为达成上述目的,本实用新型具有无线遥控功能的路面警示装置,包含:一个信号控制端,设有一个连接信号源的微处理器,该微处理器与一个编码IC连接,该编码IC再与一个无线发射模组连接;以及至少一个警示器,具有供结合于路面的强化外壳,该强化外壳内部则设有一个太阳能电池,该太阳能电池与一个微控制器连接并提供所需电力,该微控制器连接一个无线接收模组以接收信号,并通过一个解码IC解码以控制LED亮、灭及颜色。
如上所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,所述警示器还包含一个编码IC和一个无线发射模组,设置于警示器的强化外壳内部,该微控制器连接该编码IC,该编码IC编码后利用无线发射模组发射信号。
如上所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,该强化外壳为强化玻璃外壳或PC透明强化塑胶外壳。
如上所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,信号控制端的微处理器所连接的信号源为交通信号;所述警示器为数个,横向排列设于具有交通信号的路面。
如上所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,信号控制端的微处理器所连接的信号源为红外线感测器;所述警示器为数个,纵向排列设于门口至车库的道路两旁路面。
如上所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,信号控制端的微处理器所连接的信号源为行船雷达;所述警示器为数个,排列设于码头两侧的路面。
本实用新型相较于现有技术突出的优点是:
1、信号控制端与交通信号来源连接,使至少一警示器装设于路口的路面以辅助交通信号。
2、该信号控制端与装设在入口的红外线感应器连接,该至少一警示器装设在入口处至车库间的道路两侧的路面,以导引车辆入库停车。
3、该信号控制端与船只的雷达连接,该至少一警示器装设在码头周缘的路面,以导引船只入港靠岸。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例信号控制端的方块图。
图2为本实用新型第一实施例警示装置的方块图。
图3为本实用新型第二实施例警示装置的方块图。
图4为本实用新型第一实施例的使用状态示意图。
图5为本实用新型第二实施例的使用状态示意图(一)。
图6为本实用新型第二实施例的使用状态示意图(二)。
其中:
1、信号控制端 11、微处理器 12、编码IC
13、无线发射模组 14、AC-DC变压器 2、警示器
21、强化外壳 22、无线接收模组 23、解码IC
24、LED 25、太阳能电池 3、警示器
31、强化外壳 32、微控制器 33、无线接收模组
34、解码IC 35、太阳能电池 36、LED
37、编码IC 38、无线发射模组 4、船只
41、行船雷达 5、码头 6、汽车
7、车库 8、交通信号灯
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
请参图1图2,本实用新型包含:一信号控制端1,设有一连接信号源的微处理器11,该微处理器11与一编码IC 12连接,该编码IC 12再与一无线发射模组13连接,且信号控制端1内设有一AC-DC变压器14。
至少一警示器2,具有强化外壳21供结合于路面,该强化外壳21为强化玻璃或PC透明强化塑胶,强化外壳21内部则设有一太阳能电池25,该太阳能电池25与一无线接收模组22连接以接收信号,并通过一解码IC 23解码以控制LED 24亮灭及颜色。
请参图4,本实用新型的信号控制端1设于交通信号灯8内部,该微处理器11与交通信号灯8连接,而至少一警示器2于本实施例中设有五个,各结合于每一车道路口的路面上,该警示器2的无线接收模组22接收配设的信号控制端1的无线发射模组13的信号,使LED 24和交通信号灯8呈同步亮起,使汽车6驾驶员的视线向上或向下均可清楚知晓交通信号灯8的灯号为何。再者,结合于路面的警示器2的表面为强化玻璃外壳或PC透明强化塑胶,故经汽车6压辗也不致毁坏。
请参图3及图6,为本实用新型的第二实施例,其同样设有一信号控制端,本实施例的信号控制端为一红外线感应器,设于社区入口处(图未视),数个警示器3具有强化外壳31供结合于车道入口至车库7的道路路面两侧,该强化外壳31内部则设有一太阳能电池35,该太阳能电池35为提供整体所需电力,一无线接收模组33通过一解码IC 34与微控制器32连接,该微控制器32并与LED 36及一编码IC 37连接,该编码IC 37再通过一无线发射模组38发射信号。
借此,当汽车6进入车道后,红外线感应器感测到信号,传递给道路两侧第一个警示器3,该无线接收模组33接收信号经解码IC 34解码,使微控制器32控制LED 36亮起,同时微控制器32再借助编码IC 37将信号编码后,通过无线发射模组38将信号传递给第二个警示器3,第二个警示器3再依序传给第三个警示器3,如此依序传递至最后一个警示器3,借此,使车道入口至车库7间的道路形成光线导引。
另,请参图5,本实施例的信号控制端为一行船雷达41,设于船只4上,数个警示器3结合于码头5两侧周缘,故当船只4欲进入码头5停告时,该行船雷达41发射一信号,该信号被码头5两侧第一个警示器3接收且经解码IC34解码,使微控制器32控制LED 36亮起,同时微控制器32再借助编码IC 37将信号编码后,通过无线发射模组38将信号传递给第二个警示器3,第二个警示器3再依序传给第三个警示器3,如此依序传递至最后一个警示器3,借此,使码头5两侧形成光线导引,以方便船只4进入码头5。
但以上所述者,仅为本实用新型的较佳实施例,当不能用以限定本实用新型可实施的范围,凡习于本业的人士所明显可作的变化与修饰,皆应视为不悖离本实用新型的实质内容。
Claims (6)
1.一种具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,包含:
一个信号控制端,设有一个连接信号源的微处理器,该微处理器与一个编码IC连接,该编码IC再与一个无线发射模组连接;以及
至少一个警示器,具有供结合于路面的强化外壳,该外壳内部则设有一个太阳能电池,该太阳能电池与一个微控制器连接并提供所需电力,该微控制器连接一个无线接收模组以接收信号,并通过一个解码IC解码以控制LED亮、灭及颜色。
2.如权利要求1所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,所述警示器还包含一个编码IC和一个无线发射模组,设置于警示器的强化外壳内部,该微控制器连接该编码IC,该编码IC编码后利用无线发射模组发射信号。
3.如权利要求1或2所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,该强化外壳为强化玻璃外壳或PC透明强化塑胶外壳。
4.如权利要求1或2所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,所述信号控制端的微处理器所连接的信号源为交通信号;所述警示器为数个,横向排列设于具有交通信号的路面。
5.如权利要求1或2所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,所述信号控制端的微处理器所连接的信号源为红外线感测器;所述警示器为数个,纵向排列设于门口至车库的道路两旁路面。
6.如权利要求1或2所述的具有无线遥控功能的路面警示装置,其特征在于,所述信号控制端的微处理器所连接的信号源为行船雷达;所述警示器为数个,排列设于码头两侧的路面。
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CN2012200176005U CN202500099U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 具有无线遥控功能的路面警示装置 |
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CN108049321A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-05-18 | 台州市星标交通科技有限公司 | 用于人行道预警的太阳能无线道钉 |
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