CN202492594U

CN202492594U - 活塞环电镀阴极旋转系统

Info

Publication number: CN202492594U
Application number: CN2011205520841U
Authority: CN
Inventors: 陈耀文; 李开顺; 吕莹
Original assignee: DOUBLE-RING PISTON RING Co Ltd YIZHENG CITY
Current assignee: Asimco Shuanghuan Piston Ring Yizheng Co Ltd
Priority date: 2011-12-27
Filing date: 2011-12-27
Publication date: 2012-10-17
Anticipated expiration: 2021-12-27

Abstract

本实用新型涉及一种活塞环电镀阴极旋转系统，是活塞环电镀的设备，属于机床机械技术领域，包括铝合金底座和铝合金罩壳、驱动机构、导电机构、调整机构，所述驱动机构中的减速机通过同步带、轮驱动导电机构低速匀速旋转，导电机构有导电转盘和碳刷，20～40套碳刷分为2部分，对称均匀布置在导电转盘的外侧，导电转盘设计成偏心，保证碳刷总能时刻与导电转盘接触。所述活塞环通过芯棒装夹后拧上导电铜头放置在导电转盘内，实现均匀电镀，本实用新型结构合理、紧凑，生产制造容易，操作方便，进一步提高活塞环径向方向镀层的均匀一致性，保证电镀质量。

Description

活塞环电镀阴极旋转系统

技术领域

本实用新型涉及一种活塞环电镀阴极旋转系统，是活塞环电镀的设备，属于机床机械技术领域。

背景技术

活塞环是内燃机中关键的零件之一，它起着支承、密封、导向等作用。目前正朝着高速、高负载的方向发展，因此要求活塞环应具有承担在高速、高负载运转条件下安全使用的高性能，需要在活塞环外圆、内圆以及平面镀铬，提高活塞环的密封性、耐磨性、耐热性和使用寿命。为了保证活塞环径向方向镀层的均匀一致，除了将阳极环形均匀布置，同时要求位于阳极中心的阴极低速匀速旋转。现在仍在使用的阴极仅位于阳极中心，不旋转，活塞环径向方向镀层散差大；平面导电阴极采用平面摩擦副旋转导电，导电材质为黄铜，导电效率差，摩擦副摩擦力大、磨损消耗快，驱动功率大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种活塞环电镀阴极旋转系统，实现阴极低速匀速旋转，满足活塞环电镀和保证镀层均匀性的需要。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的旋转系统由铝合金底座、铝合金罩壳、驱动机构、导电机构和调整机构组成；设置在铝合金底座一侧的驱动机构中的小带轮带动大带轮，大带轮通过轴承安装在铝合金底座中；导电机构中的导电转盘经螺栓固定在驱动机构中的大带轮上，导电转盘与大带轮间用绝缘板隔开，铝合金底座内固定若干碳刷，碳刷与导电转盘外侧紧触。

所述的驱动机构由减速机、小带轮、同步带、大带轮构成，安装在减速机输出轴的小带轮经同步带带动大带轮。

所述的导电机构由导电转盘、导电铜头和导电碳刷构成，导电铜头置于导电转盘内。

所述的导电转盘外侧呈圆柱状，内侧呈圆锥面，外侧与内侧不同心为偏心结构，外侧相对于内侧有少许偏移，保证旋转时与外侧紧触碳刷的压紧弹簧时刻运动、不失效。

所述的铝合金底座内固定20～40套碳刷，分为两部分对称均匀布置在导电转盘的外侧。

所述的铝合金罩壳两侧设置若干排气孔。

所述的调整机构包括调节板、固定板和调节螺栓，减速机安装在调节板上，调节板经螺栓安装在铝合金底座的上封板，固定板固定在铝合金底座的侧面，调节板采用绝缘材料，调节板上的螺栓安装孔设计为长槽孔，铝合金底座的上封板放置减速机和小带轮的孔为长槽孔，调整同步带松紧时，先松开调节板的螺栓，通过调节螺栓将同步带调整到合适的松紧程度，再拧紧调节板的螺栓。

本实用新型结构合理、紧凑，生产制造容易，操作简单。电镀的环境恶劣，腐蚀性强，导电铜头和导电转盘通过圆锥面接触，电镀时产生大量热量，使用铝合金底座和铝合金罩壳，可以抗腐蚀，快速将热量散发到周围空气中。

活塞环通过芯棒装夹后拧上导电铜头垂直向下放置在导电转盘内，减速机通过同步带、轮驱动导电转盘和导电铜头一起匀速旋转，提高活塞环径向方向镀层的均匀一致性，保证电镀质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

图中，1活塞环，2铝合金底座，3铝合金罩壳，4碳刷，5导电转盘，6导电铜头，7大带轮，8同步带，9小带轮，10减速机，11调整机构，12轴承，13绝缘板。

具体实施例

结合附图和实施例进一步说明本实用新型，如图1、2所示，本实用新型包括铝合金底座2，铝合金罩壳3，碳刷4，导电转盘5，导电铜头6，大带轮7，同步带8，小带轮9，减速机10，调整机构11，轴承12，绝缘板13。铝合金底座2作为承载体，选用铝合金材料是基于铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，易加工，具有优良的导电性、导热性和抗腐蚀性，工业上广泛使用。驱动机构包括减速机10、小带轮9、同步带8、大带轮7，大带轮7通过轴承12安装在铝合金底座2内。导电机构包括导电转盘5和导电碳刷4，导电转盘5用螺栓安装在大带轮7上，中间用绝缘板13隔开，在导电转盘5外侧安装碳刷4，碳刷4材质为石墨和铜粉，导电效率高、摩擦力小，数量20～40套，分2部分均匀对称安装在铝合金底座2内，导电转盘5外侧呈圆柱状，内侧呈圆锥面，外侧与内侧不同心为偏心结构，外侧相对于内侧有少许偏移，让所有碳刷4总能时刻与导电转盘5紧密接触，保证导电效果。铝合金罩壳3起防护作用，两侧有排气孔，用于排出电镀时产生的热量。阴极旋转系统长期使用后，同步带会磨损、变形，通过调节调整机构11，保证同步带8始终张紧。调整机构11包括调节板、固定板和调节螺栓，减速机10安装在调节板上，调节板经螺栓安装在铝合金底座2的上封板，固定板固定在铝合金底座2的侧面，调节板采用绝缘材料，调节板上的螺栓安装孔设计为长槽孔，铝合金底座2的上封板放置减速机10和小带轮9的孔为长槽孔，调整同步带松紧时，先松开调节板的螺栓，通过调节螺栓将同步带调整到合适的松紧程度，再拧紧调节板的螺栓。

工作原理：所述活塞环1通过芯棒装夹后拧上导电铜头6放置在导电转盘5内。减速机10带动小带轮9通过同步带8，减速后驱动大带轮7、导电转盘5、导电铜头6一起低速匀速旋转。电镀电源用导体（电缆或铜排）连接铝合金底座2，通过碳刷4、导电转盘5引导到导电铜头6、芯棒和活塞环1，实现均匀电镀。

Claims

1.一种活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的旋转系统由铝合金底座、铝合金罩壳、驱动机构、导电机构和调整机构组成；设置在铝合金底座一侧的驱动机构中的小带轮带动大带轮，大带轮通过轴承安装在铝合金底座中；导电机构中的导电转盘经螺栓固定在驱动机构中的大带轮上，导电转盘与大带轮间用绝缘板隔开，铝合金底座内固定若干碳刷，碳刷与导电转盘外侧紧触。

2.根据权利要求1所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的驱动机构由减速机、小带轮、同步带、大带轮构成，安装在减速机输出轴的小带轮经同步带带动大带轮。

3.根据权利要求1所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的导电机构由导电转盘、导电铜头和导电碳刷构成，导电铜头置于导电转盘内。

4.根据权利要求1或3所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的导电转盘外侧呈圆柱状，内侧呈圆锥面，外侧与内侧不同心为偏心结构，外侧相对于内侧有少许偏移。

5.根据权利要求1所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的铝合金底座内固定20～40套碳刷，分为两部分对称均匀布置在导电转盘的外侧。

6.根据权利要求1所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的铝合金罩壳两侧设置若干排气孔。

7.根据权利要求1所述的活塞环电镀阴极旋转系统，其特征是，所述的调整机构包括调节板、固定板和调节螺栓，减速机安装在调节板上，调节板经螺栓安装在铝合金底座的上封板，固定板固定在铝合金底座的侧面，调节板采用绝缘材料，调节板上的螺栓安装孔设计为长槽孔，铝合金底座的上封板放置减速机和小带轮的孔为长槽孔。