CN202488622U - 横走线结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种横走线结构，包括：走线架，该走线架包括：横梁结构、第一折弯部和第二折弯部；上述第一折弯部和第二折弯部，在同一水平方向分别折弯设置在所述横梁结构的两端；上述第一折弯部和第二折弯部的末端分别设置有第一连接部和第二连接部，用于与外界机箱内单板连接。采用本实用新型提供的上述技术方案，解决了相关技术中，现有横走线结构存在操作不便，结构复杂以及外观效果不好等问题，达到了横走线结构实现简单；操作方便，便于装配的效果。

Description

横走线结构

技术领域

本实用新型涉及通信设备的走线结构，具体而言，涉及一种横走线结构。

背景技术

通讯设备中根据单板放置的方向分为竖插板和横插板，其中，横插板的走线问题一直是业界的瓶颈；目前常见的横插板的走线结构虽然都能实现横走线的功能，但存在一定的问题，主要包括以下至少之一问题：操作不方便，装配效率低；结构形式较为复杂等。

针对相关技术中的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中，现有横走线结构存在操作不便，结构复杂等问题，本实用新型提供了一种横走线结构，以至少解决上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种横走线结构，包括：走线架，该走线架包括：横梁结构、第一折弯部和第二折弯部；上述第一折弯部和第二折弯部，在同一水平方向分别折弯设置在所述横梁结构的两端；上述第一折弯部和第二折弯部的末端分别设置有第一连接部和第二连接部，用于与外界机箱内单板连接。

上述第一连接部为钣金挂钩，与机箱的外凸结构相配合，用于连接第一折弯部和单板。

上述钣金挂钩包括：第一圆孔结构和与其连接的第二圆孔结构；第一圆孔结构，与单板的外凸结构相配合，用于连接第一折弯部和机箱；第二圆孔结构，用于使第一折弯部的末端穿过以套装连接第一折弯部。

上述横走线结构还包括：第一定位结构，设置在第一折弯部上，用于定位和防止钣金挂钩转动。

上述第一定位结构为第一折弯部的末端穿过第二圆孔结构的伸出部分，该伸出部分与单板上的定位孔相配合，定位和防止钣金挂钩转动。

上述第二连接部为L形结构，该L形结构由第二折弯部的末端与走线架所在平面呈指定角度折弯而成。

上述横走线结构还包括：至少一个扎线结构，设置于横梁结构上，用于扎线和支撑线缆。

上述扎线结构为半圆结构，各个所述半圆结构为横梁结构在中间凹陷而成。

上述横梁结构、第一折弯部、第二折弯部以及第二连接部为一体式设计。

上述走线架为钢丝架。

通过本实用新型，采用由横梁结构、第一折弯部和第二折弯部形成走线架并在上述第一折弯部和第二折弯部的末端分别设置第一连接部和第二连接部的技术手段，解决了相关技术中，现有横走线结构存在操作不便，结构复杂以及外观效果不好等问题，达到了横走线结构实现简单；操作方便，便于装配的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1根据本实用新型的横走线结构的示意图；

图2为根据本实用新型的横走线结构分解示意图；

图3为根据本实用新型的机箱内单板与横走线结构装配示意图；

图4为图3中A部分的放大示意图；

图5为根据本实用新型实施例的横走线结构与机箱整体装配的示意图；

图6为图5中B部分的放大示意图；

图7为根据本实用新型实施例的横走线结构与通信设备整机装配示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

图1根据本实用新型的横走线结构的示意图；图2为根据本实用新型的横走线结构分解示意图。如图1和图2所示，该横走线结构包括：走线架10，该走线架10包括：横梁结构101、第一折弯部103和第二折弯部105；上述第一折弯部103和第二折弯部105，在同一水平方向分别折弯设置在所述横梁结构101的两端；上述第一折弯部103和第二折弯部105的末端分别设置有第一连接部107和第二连接部109，用于与外界机箱内单板连接。

采用上述结构实现的横走线结构由于其走线架主要由横梁结构、第一折弯部和第二折弯部构成，实现简单，在实际使用时仅利用折弯部上的上述第一连接部和第二连接部即可，装配简单，提高了装配效率。

上述第一连接部107的实现方式有多种，例如可以采用卡扣结构实现，还可以采用焊接或铆接等方式，在本实用新型的一个优选实施方式中，如图3和图4所示，上述第一连接部107采用钣金挂钩，与单板30的外凸结构301相配合，用于连接第一折弯部103和机箱内单板30。

上述钣金挂钩可以采用多种方式设置于上述第一折弯部103上，例如可以采用焊接或铆接等方式，在本实用新型的一个优选实施方式中，如图2所示，上述钣金挂钩包括：第一圆孔结构1071和与其连接的第二圆孔结构1073；其中第一圆孔结构1071，与单板30的外凸结构301相配合(参见图3和图4)，用于连接第一折弯部103和单板30；第二圆孔结构1073，用于使第一折弯部103的末端穿过以套装连接第一折弯部103。在具体实施时，如图2所示，包含两个圆孔，大圆(即第一圆孔结构1071)用于配合松不脱螺钉，小圆(即第二圆孔结构1073)用于配合走线架10。

为了防止上述钣金挂钩在装配到机箱(内单板)上时不易定位以及在安装后，易转动等问题，如图1和如图2所示，上述横走线结构还可以包括：第一定位结构1031，设置在第一折弯部103上，用于定位和防止钣金挂钩转动。

考虑到材料成本以及加工复杂度等问题，上述第一定位结构1031为第一折弯部103的末端穿过第二圆孔结构1073的伸出部分，该伸出部分与单板上的定位孔303相配合(参见图3)，定位和防止钣金挂钩转动。采用上述结构，第一定位结构1031成本较低并且加工简单。

上述第二连接部可以采用和上述第一连接部相同的实现方式，在本实用新型的一个优选实施方式中，如图1-3所示，上述第二连接部109为L形结构，该L形结构由第二折弯部105的末端与走线架10所在平面呈指定角度折弯而成。在具体实施时，如图5所示，该L形结构的一端穿过机箱50侧耳上的圆孔凸包结构(或者称为半圆冲桥结构)501，用于走线架的右侧定位连接。

在优选实施过程中，上述横走线结构还包括：至少一个扎线结构1011，设置于横梁结构101上，用于扎线和支撑线缆。

上述扎线结构的形状可以为S形，如图1和图2所示，也可以为半圆结构，在此种情况下，各个所述半圆结构为横梁结构101在中间凹陷而成。在一个具体实施方式中，如图1和图2所示，上述扎线结构包含四个半圆结构(形状不局限于半圆)，用于帮扎和支撑线缆。

上述横梁结构101、第一折弯部103、第二折弯部105以及第二连接部109为一体式设计。在此种情况下，考虑到实现的复杂度及美观，上述走线架10可以采用钢丝架实现。

实施例2

本实施例提供一种用于通讯设备机箱中的横走线结构，该横走线结构用于横插单板出口的线缆走线管理。

本实施例中，如图1和图2所示，钣金挂钩107，包含两个圆孔，大圆1071(即第一圆孔结构1071)用于配合松不脱螺钉，小圆(即第二圆孔结构1073)用于配合钢丝走线架。钢丝走线架10，该走线架10包含4个半圆结构1011(即扎线结构1011)(形状不限于半圆)，用于绑扎和支撑线缆。

在本实施例中，上述钣金挂钩107(即第一连接部107)与钢丝走线架10采用焊接、铆接或者其它方式连接在一起，第一定位结构1031为第一折弯部103的末端穿过第二圆孔结构1073的伸出部分，具有定位和防止钣金挂钩转动的作用。上述第二连接部109用于挂装于机箱侧耳的半圆冲桥中，实现走线架右侧的装配和定位。

如图3和图4所示，横走线结构左侧固定在单板30上，钣金挂钩107套装在单板松不脱螺钉301(即实施例1中单板30的外凸结构301)上，限制了走线架竖直水平的运动防线；凸点(即第一定位结构1031)与单板30上的圆孔303(即单板上的定位孔303)进行配合，限制了走线架围绕松不脱螺钉进行旋转的运动；两者结合实现了左侧的装配定位。

如图5和图6所示，装配时先进行走线架左侧的装配定位，再利用钢丝本身的变形将右侧的L形结构109(即第二连接部109)挂装在机箱侧耳的半圆冲桥结构501中，限制了走线架垂直于面板方向的运动；同时，L形结构与机箱侧耳贴合，对走线架整体起到支撑作用；这样便实现了右侧的装配定位，从而实现了整个走线架的可靠装配定位。整个装配过程无螺化，装配效率高，操作简单。

如图7所示，从造型效果可以看出，将本实施例的横走线结构装配到机箱上时，整体结构简洁、美观大方。

从本实施例可以看出，整个装配过程实现无螺化安装；该走线结构能走实现较好的线缆管理功能，同时具有结构形式简洁，成本低，装配效率高，造型美观等特点。

通过上述实施例可以看出，本实用新型具有以下优点：

实现较好的线缆管理功能的同时，又具有结构形式简洁，成本低，装配效率高，造型美观等特点；采用钢丝结构，结构新颖，结构形式简洁，造型美观；可安装性，可维护性，可操作性都比较高；左侧采用挂钩和钢丝进行定位，右侧采用半圆冲桥结构进行定位，装配时先进行左侧定位，再利用钢丝本身的变形将右侧卡入冲桥中，整个装配过程实现无螺化安装，装配效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种横走线结构，包括：走线架，其特征在于，所述走线架包括：横梁结构、第一折弯部和第二折弯部；

所述第一折弯部和第二折弯部，在同一水平方向分别折弯设置在所述横梁结构的两端；

所述第一折弯部和第二折弯部的末端分别设置有第一连接部和第二连接部，用于与外界机箱内单板连接。

2.根据权利要求1所述的横走线结构，其特征在于，所述第一连接部为钣金挂钩，与所述单板的外凸结构相配合，用于连接所述第一折弯部和所述单板。

3.根据权利要求2所述的横走线结构，其特征在于，所述钣金挂钩包括：第一圆孔结构和与其连接的第二圆孔结构；

所述第一圆孔结构，与所述机箱的外凸结构相配合，用于连接所述第一折弯部和所述单板；

所述第二圆孔结构，用于使所述第一折弯部的末端穿过以套装连接所述第一折弯部。

4.根据权利要求3所述的横走线结构，其特征在于，还包括：

第一定位结构，设置在所述第一折弯部上，用于定位和防止所述钣金挂钩转动。

5.根据权利要求4所述的横走线结构，其特征在于，所述第一定位结构为所述第一折弯部的末端穿过所述第二圆孔结构的伸出部分，该伸出部分与所述单板上的定位孔相配合，定位和防止所述钣金挂钩转动。

6.根据权利要求1所述的横走线结构，其特征在于，所述第二连接部为L形结构，该L形结构由所述第二折弯部的末端与所述走线架所在平面呈指定角度折弯而成。

7.根据权利要求1所述的横走线结构，其特征在于，还包括：

至少一个扎线结构，设置于所述横梁结构上，用于扎线和支撑线缆。

8.根据权利要求7所述的横走线结构，其特征在于，所述扎线结构为半圆结构，各个所述半圆结构为所述横梁结构在中间凹陷而成。

9.根据权利要求1所述的横走线结构，其特征在于，所述横梁结构、所述第一折弯部、所述第二折弯部以及所述第二连接部为一体式设计。

10.根据权利要求1至9任一项所述的横走线结构，其特征在于，所述走线架为钢丝架。

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