CN202484244U - 滚珠减速器 - Google Patents
滚珠减速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202484244U CN202484244U CN2012200243495U CN201220024349U CN202484244U CN 202484244 U CN202484244 U CN 202484244U CN 2012200243495 U CN2012200243495 U CN 2012200243495U CN 201220024349 U CN201220024349 U CN 201220024349U CN 202484244 U CN202484244 U CN 202484244U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball
- reducer
- transmission
- shaft
- rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种滚珠减速器，具体地说是利用滚珠进行传动，属于传动机械领域。其主要包括箱体、端盖、输入轴和输出轴，所述端盖安装在箱体两侧，其特征是：还包括安装在箱体腔内的至少一套传动组件，所述传动组件由转轮轴、滚珠架、滚珠架保持架、传动滚珠和保持滚珠组成，所述输入轴安装在第一套传动组件的滚珠架中，所述输出轴连接在最后一套传动组件的转轮轴上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；利用滚珠传动简化了传动轮的保持环节，内部空间利用率特别高，大幅缩减了整机尺寸，大大提高了同比材积的扭矩及减速比效率；整体性强，结构简单可靠，机构部件少，修配简便，润滑密封性好；丰富了减速机的品种，使用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚珠减速器，具体地说是利用滚珠进行传动，属于传动机械领域。
背景技术
在各类机械设计系统中，减速器是必不可少的传动变速环节，现有的减速器已经系列化，标准化，分别有采用大小齿轮变速、涡轮蜗杆变速、链齿轮变速、行星轮变速、少差齿变速、摩擦变速、液压变速等原理的各种系列产品。
现有的减速器主要缺点为：机器自身笨重，体积较大，传动过程不平稳，效率较低，浪费能源比较多。随着机械制造领域的不断发展，对减速器的结构形式尺寸的要求越来越高。如何使减速器体积小，重量轻，传动效率高，节能降耗就显得尤其重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种滚珠减速器，能够大幅度简化传动环节，从而大幅度减少体积和重量，增加扭矩和寿命。
按照本实用新型提供的技术方案，滚珠减速器主要包括箱体、端盖、输入轴和输出轴，所述端盖安装在箱体两侧，其特征是：还包括安装在箱体腔内的至少一套传动组件，所述传动组件包括转轮轴、滚珠架、滚珠架保持架、传动滚珠和保持滚珠，所述滚珠架大端安装在转轮轴内，小端安装在滚珠架保持架内；所述滚珠架和转轮轴连接处设有传动滚珠槽，传动滚珠安装在传动滚珠槽中；所述滚珠架和滚珠保持架连接处设有保持滚珠槽，保持滚珠安装在保持滚珠槽中；所述输入轴安装在第一套传动组件的滚珠架中，输入轴和滚珠架连接处设有连接滚珠槽，内设连接滚珠；所述输出轴连接在最后一套传动组件的转轮轴上。
所述转轮轴包括凸轴和凹套，凸轴的直径小于凹套的直径；所述至少一套传动组件之间首尾相连,前一套传动组件转轮轴的凸轴和后一套传动组件滚珠架连接。所述输入轴和输出轴通过轴承固定支撑，轴承安装在轴承座内。所述轴承座紧固在箱体内。所述滚珠架保持架紧固在箱体内。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑，合理；利用滚珠传动简化了传动轮的保持环节，内部空间利用率特别高，大幅缩减了整机尺寸，大大提高了同比材积的扭矩及减速比效率；整体性强，结构简单可靠，机构部件少，修配简便，润滑密封性好；丰富了减速机的品种，使用范围广泛。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为转轮轴截面图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
本实用新型主要包括箱体3、端盖2、输入轴1和输出轴11，所述端盖2安装在箱体3两侧，其特征是：还包括安装在箱体3腔内的至少一套传动组件，所述传动组件包括转轮轴4、滚珠架6、滚珠架保持架5、传动滚珠8和保持滚珠7，所述滚珠架6大端安装在转轮轴4内，小端安装在滚珠架保持架5内；所述滚珠架6和转轮轴4连接处设有传动滚珠槽，传动滚珠8安装在传动滚珠槽中；所述滚珠架6滚珠保持架5连接处设有保持滚珠槽，保持滚珠7安装在保持滚珠槽中；所述输入轴1安装在第一套传动组件的滚珠架6中，输入轴1和滚珠架6连接处设有连接滚珠槽，内设连接滚珠12；所述输出轴11连接在最后一套传动组件的转轮轴4上。
所述转轮轴4包括凸轴4-1和凹套4-2，凸轴4-1的直径小于凹套4-2的直径；所述至少一套传动组件之间首尾相连,前一套传动组件转轮轴4的凸轴和后一套传动组件滚珠架6连接。所述输入轴1和输出轴11通过轴承9固定支撑，轴承9安装在轴承座10内。所述轴承座10紧固在箱体3内。所述滚珠架保持架5紧固在箱体3内。
本实用新型的工作原理是：滚珠架保持架5和轴承座10与箱体3连接在一起，起固定作用。滚珠减速器的减速功能通过转轮轴4的特殊结构实现，转轮轴4的凸轴4-1的直径小于凹套4-2的直径，至少一套的传动组件通过凸轴和凹套的半径差实现了减速的目的。
Claims (6)
1.一种滚珠减速器，包括箱体（3）、端盖（2）、输入轴（1）和输出轴（11），所述端盖（2）安装在箱体（3）两侧，其特征是：还包括安装在箱体（3）腔内的至少一套传动组件，所述传动组件包括转轮轴（4）、滚珠架（6）、滚珠架保持架（5）、传动滚珠（8）和保持滚珠（7），所述滚珠架（6）大端安装在转轮轴（4）内，小端安装在滚珠架保持架（5）内；所述滚珠架（6）和转轮轴（4）连接处设有传动滚珠槽，传动滚珠（8）安装在传动滚珠槽中；所述滚珠架（6）和滚珠保持架（5）连接处设有保持滚珠槽，保持滚珠（7）安装在保持滚珠槽中；所述输入轴（1）安装在第一套传动组件的滚珠架（6）中，输入轴（1）和滚珠架（6）连接处设有连接滚珠槽，内设连接滚珠（12）；所述输出轴（11）连接在最后一套传动组件的转轮轴（4）上。
2.如权利要求1所述的滚珠减速器，其特征是：所述至少一套传动组件之间首尾相连,前一套传动组件转轮轴（4）和后一套传动组件滚珠架（6）连接。
3.如权利要求1所述的滚珠减速器，其特征是：所述输入轴（1）和输出轴（11）通过轴承（9）固定支撑，轴承（9）安装在轴承座（10）内。
4.如权利要求3所述的滚珠减速器，其特征是：所述轴承座（10）紧固在箱体（3）内。
5.如权利要求1所述的滚珠减速器，其特征是：所述滚珠架保持架（5）紧固在箱体（3）内。
6.如权利要求1所述的滚珠减速器，其特征是：所述转轮轴（4）包括凸轴（4-1）和凹套（4-2），凸轴（4-1）的直径小于凹套（4-2）的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200243495U CN202484244U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 滚珠减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200243495U CN202484244U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 滚珠减速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202484244U true CN202484244U (zh) | 2012-10-10 |
Family
ID=46958670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200243495U Expired - Fee Related CN202484244U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 滚珠减速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202484244U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486443A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-11-22 | 燕山大学 | 封闭主动轴式平面二级活齿减速器 |
-
2012
- 2012-01-19 CN CN2012200243495U patent/CN202484244U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486443A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-11-22 | 燕山大学 | 封闭主动轴式平面二级活齿减速器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201090683Y (zh) | 风力发电变桨减速齿轮箱 | |
| CN201714592U (zh) | 大功率风力发电机用增速齿轮箱 | |
| CN201293075Y (zh) | 一种差动轮系的无级调速装置 | |
| CN101708774A (zh) | 直升机主传动系用面齿轮与人字齿轮传动组合分流机构 | |
| CN202579058U (zh) | 2.5兆瓦以上风力发电机用增速齿轮箱 | |
| CN103066748A (zh) | 用于纯电动汽车的一体式两档电机变速器 | |
| CN202125574U (zh) | 集制动器于一体的模块化轮边减速器 | |
| CN203395150U (zh) | 主副箱可拆分的变速器 | |
| CN201381944Y (zh) | 风力发电变桨减速齿轮箱 | |
| CN101818782B (zh) | 结构改进的摆线针轮行星减速器 | |
| CN202719084U (zh) | 一种大马力拖拉机用终传动减速箱 | |
| CN102619939B (zh) | 离心力控制行星齿轮无级变速器 | |
| CN202484244U (zh) | 滚珠减速器 | |
| CN201461259U (zh) | 大功率风力发电机增速齿轮箱 | |
| CN102563005A (zh) | 滚珠减速器 | |
| CN106523645A (zh) | 一种电动汽车二挡自动变速器传动系统 | |
| CN204186885U (zh) | 新型大功率立磨减速机 | |
| CN203230796U (zh) | 一种风电齿轮箱的新型行星机构 | |
| CN202228626U (zh) | 双输出水力发电行星增速器 | |
| CN202531365U (zh) | 大功率风力发电机增速齿轮箱 | |
| CN205578659U (zh) | 差动行星式立磨齿轮箱 | |
| CN201351711Y (zh) | 重载行星传动的二组三级传动行星轮均载机构 | |
| CN201386628Y (zh) | 风力发电齿轮增速箱 | |
| CN203756911U (zh) | 滚珠减速器 | |
| CN101867282A (zh) | 电动能循环式集束发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121010 Termination date: 20160119 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |