CN202481288U - 一种风能与水能互补的发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风能与水能互补的发电装置，其特征在于：设于船体4下部，包括涡轮机1、发电机3;所述的涡轮机1通过涡轮主轴与发电机3连接。水下的涡轮机由于直径缩小，成本和技术风险大有降低。同时使用时更为安全可靠。维修更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电领域，尤其涉及应用于海洋航行的一种风能与水能互补的发电装置。
背景技术
随着技术的发展以及人类物质资源的丰富，越来越多的人愿意选择风力帆船作为近海航行旅游的一种出行方式。在航行过程中，船体内设的冰箱、风扇需要电源。在现有的技术中，是船体上部设发电装置。但是船体本身上部空间有限，而且该种方式增加船体吃水量。
传统的风电发电机大多采用风力直接驱动和发电机相连接的螺旋桨的方式，由于空气密度的因素，螺旋桨的直径一般都会比较庞大，这样尺寸巨大的旋转叶片给设计、制造以及运转维护都提出了很高的成本需求，而且随着功率的增加，目前在技术领域尚有很多问题亟待解决。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供安装于水下、结构精巧的一种风能与水能互补的发电装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种风能与水能互补的发电装置，其特征在于：设于船体4下部，包括涡轮机1、发电机3;所述的涡轮机1通过涡轮主轴与发电机3连接。
本实用新型的进一步优选方案在于：所述的涡轮机1外设集流罩2。
本实用新型的技术优势在于：水下的涡轮机由于直径缩小，成本和技术风险大有降低。同时使用时更为安全可靠。维修更为方便。
下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实施例模块示意图。
具体实施方式
参考图1，如图所示：涡轮机1设于艇体4下，与发电机3通过涡轮主轴连接，外设集流罩2，集流罩2呈鱼雷形。艇体4上设有桅杆5和风帆6。风帆6通过桅杆5带动艇体4前行。艇体4带动涡轮机1前行，水流通过集流罩冲刷涡轮机1叶片。涡轮机1转动带动发电机3发电。
虽然本实用新型按照上述实施例做了进一步说明，但是本实用新型的发明思想不仅限于此。
Claims (2)
1.一种风能与水能互补的发电装置，其特征在于：设于船体（4）下部，包括涡轮机（1）、发电机(3);所述的涡轮机（1）通过涡轮主轴与发电机（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种风能与水能互补的发电装置，其特征在于：所述的涡轮机（1）外设集流罩（2）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103419921A (zh) * | 2013-05-23 | 2013-12-04 | 上海理工大学 | 多能源动力船舶 |
| CN114590385A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-06-07 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 桨前水轮叶片节能装置 |
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| CN103419921A (zh) * | 2013-05-23 | 2013-12-04 | 上海理工大学 | 多能源动力船舶 |
| CN103419921B (zh) * | 2013-05-23 | 2015-09-16 | 上海理工大学 | 多能源动力船舶 |
| CN114590385A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-06-07 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 桨前水轮叶片节能装置 |
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Granted publication date: 20121010 Termination date: 20141228 |
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