CN202479520U - 车床专用卡冠 - Google Patents
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Abstract
车床专用卡冠，属于车床夹紧定位工具领域。包括轴承(3)、轴承内套(2)和轴承外套(11)，其特征在于：轴承外套(11)固定在底座(6)上部，轴承外套(11)内部套有轴承(3)，轴承(3)两端固定有端盖(12)，轴承(3)和端盖(12)一起套在轴承内套(2)的外圈上，轴承内套(2)一端圆周均布多个朝向圆心的夹紧螺栓(1)，另一端套有止动装置。与现有技术相比，该车床专用卡冠能方便工件在车床上的定位加工，提高车床的加工范围，并且定位准确，提高了加工质量。
Description
技术领域
车床专用卡冠，属于车床夹紧定位工具领域，具体为一种用于车床上夹紧定位工件的专用卡冠。
背景技术
在机件加工、维修过程中，会有很多部件因结构、尺寸等原因无法使用普通车床用三角支撑架或尾座的顶针进行固定加工，不得不选择更大的车床或者将部件割解后再进行加工。如加工维修油缸缸筒时，缸筒外臂往往会有油管，使用三角架定位时不得不将油管切掉；再如油缸有轻微失圆变形，需加工内壁时无法使用车床尾座顶针，而用三角架又不能定位，无法加工。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能方便工件在车床上的定位加工，提高车床的加工范围的车床专用卡冠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该车床专用卡冠，包括轴承、轴承内套和轴承外套，其特征在于：轴承外套固定在底座上部，轴承外套内部套有轴承，轴承两端固定有端盖，轴承和端盖一起套在轴承内套的外圈上，轴承内套一端设有夹紧装置，另一端套有止动装置。轴承内外分别与轴承内套、轴承外套过盈配合，轴承内套上的夹紧螺栓夹住工件后轴承内套随工件旋转。
所述的夹紧装置为多个均布在圆周上，朝向圆心设置的夹紧螺栓，夹紧螺栓端部设有滑穴保护装置。
所述滑穴保护装置由凸出于夹紧螺栓端部的圆滑挡块和与工件固定的滑穴槽组成，圆滑挡块嵌入滑穴槽内。夹紧工件时，滑穴槽与工件贴合后固定不动，夹紧螺栓通过圆滑挡块在滑穴槽内相对滑动，可以起到缓冲保护的作用，以保证工件不受损伤。
所述的止动装置包括止推套和大型螺母，止推套套在轴承内套外圈并靠近轴承放置，大型螺母通过螺纹连接在轴承内套外圈并紧固止推套。止推套夹紧轴承，防止位移。
所述的端盖通过圆周均布的固定螺栓固定在轴承外套两端。
所述的端盖内圈镶嵌有密封圈，起到密封的作用。
所述的轴承外套外圈通过连接板焊接在底座上，并设有加强筋。底座与车床轨道配合，可延轨道滑行，并可固定到轨道上的任意位置。
与现有技术相比，本实用新型的所具有的有益效果是：
1、提高车床加工能力和加工范围：通过利用夹紧螺栓进行工件夹紧，并利用底座可在车床的轨道上进行任意定位并固定，提高车床加工能力和加工范围，解决了对于有些工件无法利用三角支撑架或尾座的顶针进行固定加工的难题；
2、夹紧定位准确，提高加工质量：经过精加工的轴承内套和轴承外套以及底座具有极高的精度，配合轴承和夹紧螺栓一起夹紧定位工件，使夹紧定位更加准确，同时由于夹紧螺栓端头设有滑穴保护装置，可以起到缓冲保护的作用，防止了工件损坏，提高了工件的加工质量。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图的主剖视图。
图2是本实用新型示意图的左视图。
图3是本实用新型中夹紧装置的结构示意图。
其中：1、夹紧螺栓 2、轴承内套 3、轴承 4、密封圈 5、加强筋 6、底座 7、连接板 8、大型螺母 9、止推套 10、固定螺栓 11、轴承外套 12、端盖 13、滑穴保护装置。
图1～3是本实用新型车床专用卡冠的最佳实施例，下面结合附图1～3对本实用新型做进一步说明：
具体实施方式
参照附图1～2：该车床专用卡冠，包括轴承3、轴承内套2和轴承外套11。轴承外套11套在轴承3外圈且轴承外套11外圈通过连接板7焊接在底座6上部，并设有加强筋5。底座6与车床轨道配合，可延轨道滑行，并可固定到轨道上的任意位置。轴承3两端设有端盖12，端盖12通过圆周均布的固定螺栓10与轴承外套11固定在一起，并且端盖12内圈镶嵌有密封圈4，起到密封的作用。端盖12和轴承3一起套在轴承内套2的外圈上，轴承内套2一端圆周均布4个朝向圆心的夹紧装置，另一端外圈套有止动装置用以夹紧轴承3。
根据图3所示，夹紧装置为多个均布在圆周上，朝向圆心设置的夹紧螺栓1，夹紧螺栓1端部设有滑穴保护装置13。滑穴保护装置13由凸出于夹紧螺栓1端部的圆滑挡块和与工件固定的滑穴槽组成，圆滑挡块嵌入滑穴槽内。滑穴槽与工件贴合后固定不动，夹紧螺栓端部的圆滑挡块与滑穴槽相对滑动，可以起到缓冲保护的作用，以保证工件不受损伤。根据图1所示，止动装置包括止推套9和大型螺母8，止推套9套在轴承内套2外圈并靠近轴承3放置，大型螺母8通过螺纹连接在轴承内套2外圈并紧固止推套9。止推套9夹紧轴承3，防止位移。
轴承3内外分别与轴承内套2、轴承外套11过盈配合，轴承内套2上的夹紧螺栓1夹住工件后轴承内套2随工件同步旋转。
加工工件时，需首先将待加工工件通过4个夹紧螺栓1和滑穴保护装置13夹紧，并进行位置调整，然后推动底座6到达合适位置后，固定底座6。夹紧并固定完毕后，便可以开始加工工件。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.车床专用卡冠，包括轴承(3)、轴承内套(2)和轴承外套(11)，其特征在于：轴承外套(11)固定在底座(6)上部，轴承外套(11)内部套有轴承(3)，轴承(3)两端固定有端盖(12)，轴承(3)和端盖(12)一起套在轴承内套(2)的外圈上，轴承内套(2)一端设有夹紧装置，另一端套有止动装置。
2.根据权利要求1所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述的夹紧装置为多个均布在圆周上，朝向圆心设置的夹紧螺栓(1)，夹紧螺栓(1)端部设有滑穴保护装置(13)。
3.根据权利要求2所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述滑穴保护装置(13)由凸出于夹紧螺栓(1)端部的圆滑挡块和与工件固定的滑穴槽组成，圆滑挡块嵌入滑穴槽内。
4.根据权利要求1所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述的止动装置包括止推套(9)和大型螺母(8)，止推套(9)套在轴承内套(2)外圈并靠近轴承(3)放置，大型螺母(8)通过螺纹连接在轴承内套(2)外圈并紧固止推套(9)。
5.根据权利要求1所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述的端盖(12)通过圆周均布的固定螺栓(10)与轴承外套(11)固定在一起。
6.根据权利要求1或5所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述的端盖(12)内圈镶嵌有密封圈(4)。
7.根据权利要求1或4所述的车床专用卡冠，其特征在于：所述的轴承外套(11)外圈通过连接板(7)焊接在底座(6)上，并设有加强筋(5)。
Priority Applications (1)
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| CN103707367A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-09 | 宁波市镇海捷登应用技术研究所 | 一种木车床夹具 |
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2012
- 2012-01-04 CN CN2012200013099U patent/CN202479520U/zh not_active Expired - Lifetime
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