CN202472412U

CN202472412U - 车身控制器功能检测设备

Info

Publication number: CN202472412U
Application number: CN2012200280653U
Authority: CN
Inventors: 何银山; 胡虎; 王太斌; 杨小兵; 侯斐; 杨健
Original assignee: DONGFENG XIANGFAN INSTRUMENT SYSTEMS Co Ltd
Current assignee: Dongfeng Automobile Electronics Co Ltd
Priority date: 2012-01-23
Filing date: 2012-01-23
Publication date: 2012-10-03
Anticipated expiration: 2022-01-23

Abstract

本实用新型的名称为车身控制器功能检测设备。属于汽车电子产品检测技术领域。它主要是解决一般功能检验设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、工控机、信号发生模块、液晶显示屏、负载、夹具、操控键盘、电缆；还包括一个四层的机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；夹具装于机架的第二层；电源、工控机、信号发生模块装于机箱主体内，装于机架的第三层；负载装于机架的第四层。本实用新型克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点，主要用于T01BCM车身控制器硬件功能检测。

Description

车身控制器功能检测设备

技术领域

本实用新型属于汽车电子产品检测技术领域。具体涉及一种汽车车身控制器中电子部件输入通道、输出通道等硬件功能的检测，以确保产品输入、输出通道的畅通性和功能的完整性。

背景技术

随着电子技术在汽车上的迅速推广，以及以微处理器为核心，实现对车身部件智能化控制，具有可操控性和可维护性的车身控制产品的出现，对该类电子产品在生产过程中功能的完整性和正确性的检测设备也应运而生。一般用于车身控制产品的功能检验设备包括电源、工控机、信号发生模块、液晶显示屏、模拟负载、手动夹具、操控键盘、电缆等，检验时根据车身控制产品参数或功能选择相对应的电子负载，人工操作手动夹具夹紧车身控制产品，对车身控制产品输入、输出通道的畅通性和功能的完整性进行检验。一般功能检验设备存在如下不足之处：一是用于检验的设备比较凌乱，不能形成一个整体检验设备，占地面积大，也不利检验操作；二是使用手动夹具，影响检测效率，检测结果受人为操作影响而不准确，且检验过程中如人为操作夹具将导致设备或线路板器件受损；三是使用模拟负载，当产品参数或功能变更后，不便于设备升级；四是同一批产品由于没有唯一的标识，在后续故障处理中很难追溯到生产过程的信息。

发明内容

本实用新型的目的就是针对一般车身控制产品检测设备的不足，提供一种用于T01 BCM硬件功能检测，形成整体检验设备的车身控制器功能检测设备。

本实用新型的技术解决方案是：一种车身控制器功能检测设备，包括电源、工控机、信号发生模块、液晶显示屏、负载、夹具、操控键盘、电缆，其特征是：还包括一个四层的机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；夹具装于机架的第二层；电源、工控机、信号发生模块装于机箱主体内，装于机架的第三层；负载装于机架的第四层。

本实用新型的技术解决方案中所述夹具为气动式上锁夹具，检测时电路板器件总成夹持于夹具中，通过探针与设备外围电路相连接。

本实用新型的技术解决方案中所述负载为可编程电子负载。

本实用新型的技术解决方案中所述机架上还包括条码扫描仪，该条码扫描仪和工控机用USB接口连接，用于扫描待检产品的品种信息，然后运行相应的检测程序。

本实用新型由于将液晶显示屏装于机架的第一层，将夹具装于机架的第二层，将电源、工控机、信号发生模块装于机箱主体内，装于机架的第三层将负载装于机架的第四层，因而形成整体式的车身控制器功能检测设备，结构紧凑，占地面积小，操作方便。首先对待检测的部件写入测试程序，然后由设备PC机模拟整车通过串口向BCM发送请求命令，BCM根据测试程序指令反馈数据给设备PC机，通过“命令——反馈”方式比对数据，来判断BCM硬件功能是否正常。本实用新型采用气动式上锁夹具，克服了手动夹具操作工艺要求高、效率低的缺点，通过采用双按钮控制夹具吸合的方式，迫使工人必须使用双手同时操作，避免了操作时夹具压伤手指等事故的发生，另外夹具闭合后有卡销锁死，确保检测过程中不能打开夹具，避免操作过程中无关人员打开夹具引发夹具控制线路或被测硬件电路受损情况的发生。本实用新型由于采用可编程电子负载，因而可根据所需要的负载使用计算机编程设定，一方面降低了设备负载柜的复杂度，减小了设备的体积，另一方面也提高了设备的通用性和升级的灵活度，如所检测的车身控制器负载等发生变更，仅需要更改控制命令即可，而不用查找和更换分立模拟负载器件。本实用新型由于还包括条码扫描仪，因而软件设定必须用扫描仪扫描条码后才能开始检测，条码包含产品类型、程序版本、生产日期、生产序号等与硬件一一对应的信息，检测完毕后，设备自动存储检验结果及条码信息，扫描条形码有利于对产品生产过程的管理及后续故障产品的问题追溯。本实用新型克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点。本实用新型主要用于T01 BCM车身控制器硬件功能检测。

附图说明

图1是本实用新型车身控制器功能检测设备的结构正面示意图。

具体实施方式

如图1所示。车身控制器功能检测设备由机架1、机箱主体2、液晶显示屏3、可编程电子负载4、气动式上锁夹具5、条码扫描仪6、操控键盘7、电缆8构成，其中机箱主体2中含有电源、工控机和信号发生模块。机架1为四层的机架，液晶显示屏3装于机架1的第一层；气动式上锁夹具5为常用电子设备用气动式上锁夹具，气动式上锁夹具5装于机架1的第二层，机箱主体2装于机架1的第三层，可编程电子负载4装于机架的第四层。条码扫描仪6和工控机用USB接口连接，用于扫描待检产品的品种信息，然后运行相应的检测程序。

设备首先对待检测的部件写入测试程序，然后由设备PC机模拟整车通过串口向BCM发送请求命令，BCM根据测试程序指令反馈数据给设备PC机，通过“命令——反馈”方式比对数据，来判断BCM硬件功能是否正常。设备使用可编程电子负载4，可根据所需要的负载使用计算机编程设定，如所检测的车身控制器负载或功能发生变更，仅需要升级功能检测软件即可，提高了设备的通用性和调整的灵活度。设备使用条码扫描仪6，对被检测硬件唯一编号进行扫描，并对检测结果进行记录，便于生产过程的管控及故障产品的追溯。

本实用新型具有自动化程度高，大大减少了人工操作的步骤，从而提高了生产检测效率；同时检测结果可靠，防止有缺陷的产品流入下道工序，造成隐患，以及人为因素造成的漏检、错检等现象。

Claims

1.一种车身控制器功能检测设备，包括电源、工控机、信号发生模块、液晶显示屏（3）、负载、夹具、操控键盘、电缆，其特征是：还包括一个四层的机架（1）和机箱主体（2）；液晶显示屏（3）装于机架（1）的第一层；夹具装于机架（1）的第二层；电源、工控机、信号发生模块装于机箱主体（2）内，装于机架（1）的第三层；负载装于机架（1）的第四层。

2.根据权利要求1所述的一种车身控制器功能检测设备，其特征是：所述的夹具为气动式上锁夹具，通过探针与设备外围电路相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种车身控制器功能检测设备，其特征是：所述的负载为可编程电子负载。

4.根据权利要求1或2所述的一种车身控制器功能检测设备，其特征是：所述的机架上还包括条码扫描仪，该条码扫描仪和工控机用USB接口连接。